己林のブログ一覧

この記事は、神奈川　ＡＸＥＬＡ☆友の会　「ＮＯ！事故！！」キャンペーン中！について書いています。

割れたフロントガラスの交換も終え、すっかり復活したSnap号です＾＾

今日は、神奈川アクセラ友の会会長の33とみたかさんのブログテーマに賛同して、久々のブログアップ＾＾

たぶん、みんカラに登録されている方のほとんどがクルマ好きなんだと思います＾＾

事故。本当に嫌なことですよね＞＜

ﾀｲﾄﾙどおりNO!事故！！キャンペーンを推奨していきたいと思います＾＾

おいらが普段から気をつけていること。

とにかく、余裕をもった運転をすること。

これを一番大切にしています。

余裕のある運転計画。

余裕のある出発時間。

余裕のある車間距離。

余裕のある制動距離。

etc

焦らずに気持ちに余裕があれば、ﾑﾘもしないし事故を起こすリスクを大幅に軽減できると考えています＾＾

他にも安全確認の励行、先ず停まれ等2種免許取得時の心構えを大切にしています。

それと、バイクにも乗りますのでバイクの運転手さんの気持ちもわかるので、それぞれの立場にたった気持ちで運転をしていますね。


ま、正直順法運転をしているとは決して申しませんｗ
でも、事故にならないよう・事故をもらわないように少しだけ考えながら乗ってはいます＾＾

末永くカーライフ・バイクライフを楽しみたいですからね＾＾

フロントガラスにヒビが入りました(T_T)

今朝、通勤途中でR246の池尻大橋辺りで、ピシッていう音がしたら、ヒビがぁ(T_T)

ピラーとガラスの接合部に当たったようで、速度が出ていなかったにもかかわらず、ひび割れしてしまったようです。

車両保険で修理することにします(>_<)

あ～ついてないなぁ。

今回、１２時間で往復７００Kmほどを運転してみて感じたことなど＾＾

・シートが良くなったのか、腰への負担が大幅に軽減されている。今回全く腰が痛くならなかった＾＾

・高速走行中の風切音が低くなったせいか、走行音が静かになったと思われ音疲れしなくなった。

・真っ暗の中初めて走る山道でしたが、セットオプションで付けたAFS（アダプティブフロントライティングシステム）が非常にいい仕事をしてくれて、不安なく走ることができた。これは、今回本当に優れものだなぁ！って思った。
車速・蛇角に応じて曲がる方向にヘッドライトが向いてくれて、本当に先が見通しやすかった＾＾

・薄暮時に役立ったのが、同じセットオプションのRVM（リアビークルモニター）でした。ちょうど中央高速を走行していたのですが、ライトを点灯している車、していない車が混在する時間帯で、日暮れで太陽に向かって走行していた時に後方から来る車を確実にモニターしてくれるので、進路変更時の「ドキ！」が減りました。

・前のBK型MSよりも煤が出やすい気がする。（リアが煤ける）

・運転席が８wayのパワーシートになったが、休憩で仮眠を取ろうとする時にシートを倒すのが遅くてちょっと面倒。反面、シートポジションを記憶させておけるので、出発時にシートを起こす作業が元の位置にピタリと戻るのは便利ｗ

とまあ、遠乗りするといろいろとわかることもありました＾＾
まだまだ、ノーマルでもしばらく楽しめそうです＾＾

今日は、往復700Kmほど移動しました。
納車以来、初の遠乗りです＾＾
自宅を出て一般道(30Km位）～中央高速（250Km位)～一般道(70Km位）の往復でした。



別段燃費走行をするわけではなく、あまり他車に抜かれることの無いくらいのペースで走行しました。
往路はエアコンONで復路はエアコンをOFFにしてました。

結果は、696.9Km走行して給油量５４．５L＝12.78Km/Lでした。

高速では6速2,500～3,500の間で走っていました（汗）
2300ｃｃのターボ車でこの燃費なら、いいですよね？ｗ

それと、MIDに表示される航続可能距離が０Kmになってから、約１０Km走行しての給油で54.5Lでしたから（給油口一杯までで）０Kmになっても残りは５Lくらいありそうです。（あくまでもおいらの乗り方で）

いろいろとわかった一日でした＾＾

（上記データはあくまでもおいらの乗り方・走行状態なので他の車が一緒とは限りませんということをご理解ください。）