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今日は、販社主催のアテンザ試乗会に大磯ロングビーチまで出かけてきました。

あいにくの雨でしたが、120名超の参加者が来場して新型アテンザを堪能してました。

開発責任者の梶山さんの商品説明に始まり、とても内容の濃い試乗会でした。

MAZDAのこの車に懸ける意気込みが梶山さんの話からも感じられ、他メーカーには出来ないであろう車両開発の考え方に感心しました。

試乗できたのは、XDLｐｋｇのワゴン、セダンの２０S（19Inch)、ワゴンの20S（17Inch)の3台でした。

ガソリンの20Sは、軽快に回る感じでパドルシフトを駆使したくなるような性格でした。
性能的には、これがボーダーラインでしょうね。

2.2のDTは、やはり太いトルクで車を押し出します。パドルシフトもありますが、ATの自動変速でも十分に速いですね。

MSAXELAと比較しても、ほとんど遜色のない加速性能を見せてくれました。

これで、AXELAの半分の燃料代で済んでしまうんですから、大変な進化です。

車体寸法は、4860X1840と非常に大きいですが、運転するとあまりその大きさを感じさせませんでした。ただ、うちの近所の橋は、通りたくないかなぁって感じました。

今、注文して生産は2月で補助金がギリギリ間に合うかどうか？らしいです。

いい車だけど、お値段もいい値段なんだよなぁ。

悩む。。。。。