のばおのブログ一覧

今年も桜の季節がやって参りました ちょっと、いや、かなり遅れ気味だけど、天気が良いのでダメもとで一応撮影に向かいました 気温が高いので今年はバイクで向かいます 大阪から丹波地方に向けて９０分程走らせて、気になる桜はーー？？？ 残念ながら散る途中でかろうじて見れる程度 この日はお昼から走り始 ...
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最近グレイスに乗っているとホンダ乗りの方からお声をかけられたり、高速を走っているとそれっぽい車に並走されたり、街で走っていると「カッコイイ」とか「あのクルマ、スポーツカー？」なんて特定の年齢層の方(小学生低学年の男子)に声を耳にしたり指を指されるようになりました なんか注目度が上がってる予感、こ ...
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今年のF1開幕戦でレッドブル（ホンダ）が圧勝して気分がアガッたので早朝よりドライブしてきました。 前日の興奮も落ち着きつつあるAM6:30に福井県敦賀を目指し出発、とても寒く、北上するにつれ次第に増える凍結注意の看板にビビりつつ、途中で滋賀県のマキノのメタセコイヤ並木に寄り道 おおっ誰もいない ...
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グレイスに乗っていて現状気になる点は3つ 1、 段差に乗り降りした際に小さな横揺れで車体全体がグラグラするのが気になる→リアが揺れてるっぽい？気がする 2 前のサスが30mmくらい動いてるのか車体前側がボヨンボヨンする、ダンパーの抜けたサスみたい→ ボヨンボヨンはダウンサスを入れた時ぐらいから ...
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BeeRACINGさんでハイオク仕様に書き換えたECUにレギュラーを入れて走ってみて、ハイオクとの違いをHKSのDB-LINKでモニターして比較してみました ROMチューンを施工して頂いた故今井氏には「ハイオク仕様にレギュラーダメ！エラー出ても知らんでー！」と、キツく注意されておりましたがレギュ ...
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私のグレイスはBeeレーシングさんでCPUを書き変えてある所謂ロムチューンてやつを施工してあります アクセル開度に対するスロットル開度を開き気味のトヨタ的な設定に加えハイオクガソリン仕様にし、点火時期等がハイオクな最適化した設定に書き変えてもらいました その仕様のまま10ヵ月位何の問題も無く乗っ ...
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DCTとは言え有段ギアを切り替えて走る車なのでギアチェンジやモーター→エンジンなんかの動力切り替え時に多少のモタツキはあるが、それはあって当たり前のもので納得はしているが、CVT車と比べるとやっぱり気になるけどその分爽快に走るからヨシッ
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昨年3月に行ったグレイスのパワーチェックではカタログデータを越える147馬力のトルク23kg/fと望外の値が出て喜びと驚きがありましたが、計測時の条件について幾つか気になる点が見つかったのと、NAでリッター100馬力超えというハイスペックエンジンの目安の数値にギリギリ届かなかったという悔しさ時間が ...
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毎年の恒例行事となったオートサロン2024に今年も行って参りました 12日金曜日の夜20時に大阪を出発、低燃費記録を叩き出そうと気合いを入れてアクセル開度に細心の注意を払いつつ運転をし始めましたが、微細アクセル開度運転では周りの車の流れに合わせられず危険なのですぐに断念。 道中の大半は遅いトラッ ...
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来週開催のオートサロンに大阪から東京に走るのでどうすれば少しでも燃費が良くなるかOB-LINKでデータ取りしつつ何パターンか走行してみました エンジン制御は複数のセンサーで管理ガチガチに管理されており、運転ではほぼほぼどうにもならないのですが、AF学習値という補正パラメーターだけは運転の仕方で変 ...
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