Ratsのブログ一覧

先ほどテリオスキッドで実家に到着。

横浜から実家まで高速道路200キロ&下道100キロ、初めてのマニュアルでの長距離運転だったが、なんとかエンストもなく走りきることができた。


ただ、高速走行中にマフラーから2回ほど白煙が上がるトラブルがあった。幸いすぐにおさまったのでそのまま走ることができたがちょっと気になる。もしかしたら単なるスピードの出し過ぎかな？



しかしこれだけ走ったので今回はマニュアル運転のコツもしっかり覚えた。あとは車庫入れさえ慣れれば完璧だ。

さて、ではこれからその車庫の片付けを始めますか…(^_^;)

昨日納車されたテリオスキッド、数日後には実家へ持って行ってしまうので、その前にしっかりマニュアル運転の練習をしておこうと今日は早起きしてクルマで出かけてみた。

で、気が付けばいつもの箱根(笑)
今日の富士山は雲がかかってしまっていて、ちょっと残念。


途中、初めて高速に乗ってみたがやっぱり軽自動車だけあって遅い遅い(笑)。5速ベタ踏みでやっと100キロくらいなので、あまり無理せず左車線をキープし、のんびり走行。
追い越し車線を次々飛ばしていく高性能車を、他人目線で眺めながらゆっくり走るのもまたオツなものです。



芦ノ湖畔で富士山をバックにパチリ。
このクルマでこんな光景も、きっとこれが最初で最後なんだなあと思うと感慨深いものがある。



それにしてもこのクルマ、こういう緑のある場所でも違和感は感じない。改めて見るとデザインもなかなかいいかも。




しかし残念ながらこういう場所では完全にアウェイ状態(^^;)
あまりに場違いな感じだったので、ビューラウンジは早々に後にして帰路へつき、朝9時過ぎには帰宅。

ところでお山でのマニュアル運転だが、このクルマではトルクが薄いため常時2速か3速キープで高回転での運転となってしまった。
やっぱり箱根でコーナーを攻めるようなキャラのクルマではないということを改めて実感。
それでも自分でシフトを選んで走るのはそれなりに楽しく、もう少しパワーのあるクルマならもっと楽しめそうだ。
なんてこといいながら、今日のところはシフトチェンジに気を取られハンドルさばきがおろそかになってしまう場面ばかりだったが(^^;)

昨日今日とみっちりマニュアル運転したおかげで、それなりに自信もついた。今日は坂道発進も難なくこなせたし(笑)
ただ、まだ頭で考えながら運転している状態なので、「空気のように」マニュアル操作をするにはまだまだ時間が必要かもしれない。

本日、帰省時のアシ用に購入した軽自動車が納車された。

激安中古の軽ではあるが、納車時の嬉しさはF30の時となんら変わりはない。このあたり、ある意味コスパが高いといってもいいだろう(笑)


ところで今回のクルマはとりあえず普通に走ってくれればそれでいいのだが、購入にあたって一点だけこだわってみた。
それは…







マニュアル車であること。

以前ブログでも書いたことがあるが、実はワタクシ、マニュアル運転が大の苦手だったりする。なので過去に教習所でマニュアル運転レッスンを受けたこともあった。そのあたりの話はこちらやこちらのブログで。

そんなこともあり、今回は苦手を克服するためのMT車であること、また砂利道や悪路も難なく走れる車高の高いクルマを探してみた。その結果選んだのは…










ダイハツ テリオスキッド。5MT、FR車。
年式&価格は非公表ということで(笑)




クルマは横浜市内の中古車ショップへ出向き、約20キロの道のりを1時間ほどかけ、慣れないマニュアル運転で悪戦苦闘しながら引き取ってきた。坂道発進を避けるためになるべく平坦な道を選んで‥(^^;)
おかげでエンストは１回だけで済みました(笑)



このアシ車、来週のお盆休みを利用して実家まで持っていき、そのまま実家の車庫に保管しておく予定。なので、それまでは近所を走ってマニュアル操作に慣れておきたい。


あと、このヘッドライトのくすみくらいは取っておくかな(^^;)