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そんなわけで、連休2日目の今日は早起きして代官山T-SITEのモーニングクルーズに出かけてきた。

早起きと言っても実は寝坊してしまい開始時刻の7時を少し過ぎてしまったが、なんとか会場には入ることができた。
ちなみに今日のテーマは「丸目ライトの国産車」。もうコペンのために設定されたテーマのようだ(笑)




T-SITEの駐車場にはすでに20台ほどの懐かしい「丸目ライトの国産車」がズラリ。


NAロードスターに挟まれたうちのコペン、なかなかのナイスショット(^^)


大好きなダルマセリカ＆前期型の丸目117クーペ。


気合いの入ったハコスカとセドリック。


これは日産チェリーかな？久しぶりに見ました。


気合の入ったクルマが多かったので、うちのコペンも


ダッシュボード上にミニカー載せてみました(笑)



さすがに丸目ライトの国産車縛りとなると該当車種も少ないようで、複数集まったのもNAロードスター3台、117クーペ2台、初代コペン2台といったところだった。

それでも個人的には十分楽しかったのでゆっくり見ていたかったが、一緒に行った妻がもう帰りたいと言い出したので後ろ髪を引かれつつ1時間ちょっとで退散。

そのまま一度帰宅したものの、なんだか不完全燃焼気分だったので妻を降ろして今度はその足で休日の大黒PAへ。


大黒PAではなんとお友達の素敵な新車に遭遇。


ロータスエミーラ！
お値段を聞いてまたまたビックリ。もう別の世界の話のようです。

その他、今日の大黒は連休中ということもあり大盛況。







久々にクルマ三昧の休日に癒されました。

今日はコペンの納車から4年の記念日でした。

当初は息子の運転練習用に購入したコペンだが、今ではその息子も家を出てしまい本来の目的は終わってしまった。しかし妻が気に入ってほぼ毎日乗っているのでまだしばらくは我が家で活躍してくれそうです。まあ時々自分も箱根とか乗っていくしね(笑)






現在の調子はルーフの動作も含めてとても快調。今のところ特にこれといった不満はないです。




自分の手元に来てからは特にトラブルはないが、この4年でラジエーターやベルト、エアコンコンプレッサーの交換などの予防整備を行った。





あと購入時から塗装の劣化が気になっていたので、昨年ボンネット、ルーフ、トランクの再塗装を行い見栄えも復活。

このコペンは約7万5千kmの走行距離で我が家にやってきたが、あれから4年が経ちもうすぐ10万kmを迎える。まあ年間5～6千キロ前後とほどよいペースで距離を伸ばしている。
いつも整備でお世話になっている岩崎兄弟商会の社長の話によると、初代コペンのJBエンジンはとても丈夫でオイル交換と水回りのメンテをしっかりやっていれば余裕で20万キロは乗れるという。なのでまだ10年以上は大丈夫そうだ(笑)


このところ色々言われているダイハツだが、この初代コペンに関しては唯一無二のスタイリングと軽自動車らしからぬ力強く快適な走りを楽しませてくれるとても優れたクルマだと思う。
これからもメンテを怠らず大切に長く乗っていきたい。