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会社帰りに立ち寄ったトミカショップで見つけたトミカプレミアム「ホンダ　3代目プレリュード」、思わず衝動買いしてしまった。
実はこのプレリュード、自分にとってはとても思い入れのあるクルマだったりする。

それはまたのちほど。



で、トミカプレミアムのプレリュード


上から見るとサンルーフまで見事に再現されている。


ドアも開きます。


リトラクタブルヘッドライトが開かないのは残念だが、それでもかなり細かく再現されている。


リアもしっかりホンダのロゴマークと「PRELUDE」の文字。



この3代目プレリュードは自分が学生の頃には若者に大人気のクルマで、自分も就職したらプレリュードかセリカあたりに乗ろうと思っていた。
そして社会人1年目の秋、休日になると何度も浦安～南行徳の中古車通りに出かけ、前期型の3代目プレリュード限定で探したもののなかなか良い物件に出会えない。
そうこうしているうちに気持ちが徐々にプレリュードから当時大人気だったS13シルビアに傾き、価格もシルビアなら新車で購入できるとのことで結局そちらを選んでしまった。
S13シルビアはとても良いクルマだったし購入したことには全く後悔していないが、その一方で一度でいいからリトラクタブルのクルマ、特にこの3代目プレリュードには乗ってみたかった気持ちが今も残っている。


ネット検索すると今でも全国で数台は売り物が出ているようだが、さすがに35年以上前のクルマとなると故障も心配だし部品確保も難しそうなので今から購入するのは厳しい。
なのでこのトミカを眺めることで気持ちを静めることにしよう(笑)

最後に、3代目プレリュードといえばこのCM

今見てもとても素敵なCMですね。

今年は8月13日～15日に夏休みを取り、実家に帰省してきた。
写真は地元近くの田んぼアート。早起きして行ってみたところすぐ隣を走る明知鉄道がちょうど通りがかりとても良い写真が取れた。
やはり早起きは三文の徳です(^^)




地元へ帰る途中、いろいろ寄ってみた。



奈良井宿
早い時間だったのでわりと涼しかったがそれでもじんわり汗が出た。
例年だったらもっと過ごしやすいんだろうけど…




寝覚の床
木曽川上流の景勝地。涼しいかと思いここにも立ち寄ってみたのだが、駐車場から川までの坂道がきつく、また巨石が照り返す日差しが強く体力を消耗。避暑どころか危うく熱中症になるところだった。




こちらその後立ち寄った地元人気店の信州そば。最近帰省すると必ず立ち寄ってます。




夜は高校時代の友人と居酒屋でプチ同窓会。
このブログでも何度か紹介しているBMW乗りの同級生で、クルマ話で盛り上がり閉店時間の深夜まで飲み明かし。
終のクルマは何にしようか、そんな話題が出てくる年代になりました。




記録的な猛暑の中、元気に走ってくれたF30。
帰省前は少し脚が緩くなってきた気もしたが、出発前に空気圧調整したところ調子は戻り往復800㎞の長距離も快適に過ごすことができた。
もうすぐ10万キロを迎える個体だが、まだまだ走ってくれそうです。

今日は埼玉の妻の実家へ日帰り帰省でした。

実家ではいろいろ買い物を依頼され、何軒かショッピングセンターを回ったのだが、最後に行った量販店でクルマに乗り込もうとしたところシートやハンドルがやけに熱い。ハンドルなどは大げさでなく本当に握れないほど熱い。



炎天下の駐車場に１時間近く駐車していたのと、今日のさいたま市の天気予報の最高気温39度だったことを思い出し、まあ仕方ないかとクルマの温度計を見たところ

41度！？
はじめて見ましたよ、40度超え。
その時は一時的にクルマが熱を持っているだけで少し走らせれば下がるかと思ったものの、走り始めても一向に下がる気配はなく最終的には42度まで上がりました（汗）
もう本当に（汗）ですよ、笑

それでもその後帰路で高速に乗ると少しずつ温度は下がり、1時間半ほどで横浜の自宅に到着。

横浜の気温、16時過ぎで36度超え。さいたまの42度よりは下がったもののやっぱり暑い。
異常な暑さです。

皆様も体調には気を付けてご自愛下さいませ。

今週のはじめ、コペンに乗ろうとしたところなぜかリモコンが全く反応しない。仕方ないので手動で解錠して乗り込んだが今度はエンジンもかからない。
考えられるのはバッテリー上がりだが、昨日まで全く兆候もなく元気に走っていたのでどうにも解せない。




とりあえずＦ30を持ってきてバッテリーを繋いでみた。すると何も弄っていないのにいきなりリアのブレーキランプが点灯。

これは点灯していない画像だが一応イメージということで。

どうも何らかの原因でブレーキランプが常時点灯してしまいバッテリーが上がってしまったらしい。
このままではどうしようもないが、一応バッテリー上がりの原因は分かったのでこの日はコペンをそのままにして帰宅。

ただブレーキランプが消えない理由が分からなかったので、帰宅後
「コペン　ブレーキランプ　消えない」
でネット検索したところ同じ症状がわんさか出てきた。どうやらこれもコペンあるあるらしい。


ブレーキペダル付近に着いているこんな1円玉くらいの部品（ストップランプクッションというらしい）が経年劣化で割れて落下してしまい、その結果ブレーキランプが常時点灯してしまうのだとか。


こちらは後日運転席の足元で見つけたその部品の残骸。経年劣化とこの暑さで割れてしまったのだろうか。

対策としては同じ場所に1円玉を両面テープで貼り付ければ直るらしいが、今回は機械式駐車場の中ということと既にバッテリーが上がってしまっていることもありDIYでの作業は断念。


で、本日JAFに来てもらいました。

JAFの方に事情を話したところ、まずはバッテリーを繋いでエンジンがかかることを確認、その上でブレーキペダル付近に応急処置を施しブレーキランプの常時点灯を回避。あとはディーラーできちんと整備してもらって下さいとのこと。



酷暑の中、テキパキと対応してくれたJAF作業員の方に感謝です。本当にお世話になりました。

その後はそのままディーラーまでコペンを走らせ

しっかり整備を受けてきました。
数日前に連絡を入れておいたので代替部品も用意してくれてました。バッテリーは交換かと思いきや問題なく充電ができたので交換することもなく整備完了。


部品の交換と整備費用含めて1,309円、思ったより安かったです。


自宅に戻り駐車場に入れ、リアのブレーキランプが消えていることを確認し本日の作業終了！

今回のバッテリー上がりは意外な原因だったが、酷暑の中で外出先でなかったのは不幸中の幸いだった。
最近はこのような「コペンあるある」といわれる症状がよく起きているので、今後は事前に直せるところは早めに対応していきたい。