横道にそれた

今日はｂBの車検が終わったので、お昼に取りに行き、一緒に頼んで純正部品もゴッソリ受け取って来ました。　
午後からは92をイジリました。

エンジン載せ替える前からクラッチの切れが悪かった。
ギャグの切れも悪いが、それはさておき･･･





エンジン載せ替え時にクラッチ関係を全て替えたが変わらず･･･
クラッチホースを替えても変わらず･･･
エアー抜きをしても変わらず･･･

って事で、折角ダッシュボードが外れているので、クラッチマスターとレリーズシリンダーをオクでAE111の物（品番同じ）を購入して、オーバーホールして交換しました。

エアー抜きをしたら、ブレーキオイルの残量が寂しかったので、有る分でエアー抜きをして、不足分は抜いたオイルを戻しておきました。

エアーが入って無ければ良いでしょう･･･



その後は、オルタネーターの配線を通す穴をバリバリ開けて･･･




配線をグロメットに通して、コルゲートを巻いて･･･




車内からはこんな感じ･･･
結合はまだですが、レイアウトが決まれば進められますからね！





昨日、ウォーターポンププライヤーを買ってきて、純正の油圧センサーを外して、油圧計のセンサーが無事付きました。






ｂBの燃料ポンプとフィルターも変えたいのに、満タン入れてきちゃった(^_^;)