1970 lancia stratos zero

ランチャストラトスと聞けばラリーカーやGr.5カーを連想するが？
70年代のショーカーなんて公道で走る機会は早々無いな････
このての車両に興味が出たのはスーパーカーブームが終わりの頃でして････
何を行うにしても終わる頃に興味が出る遅すぎるクマさんだから。

でも忘れ去って10数年後にパイオニアカーオーディオのカロッツェリアのコマーシャルで記憶が鮮明に。
それと同時にレーザーディスクで3種類出たのも購入してた中に？
1970 Ferrari 512 S Pininfarina Modulo･････
ピニンファリーナにベルトーネにミケランジェロデザインの車がゾロゾロ出て来る。
気に成ったのは1970 Ferrari 512 S がミニチュアカーで････
閉館に成ったメガウエイブ内で売られてたのを逃したのが悔やむ位かな････｡


パイオニアカーオーディオのコマーシャル
Pininfarina Moduloが濃霧の中を走る動画のサイドビューが撮影に苦労したらしいが埼玉の狭山の郊外で似た道路が出来たてで撮影したのを編集に織り込んだエピソードが当時の雑誌か何かで出てました。

Ferrari Modulo official video by Pininfarina



この当時は今と違い何でも有り有りな時代だったな････
パクリとも言うけど････人の事なんか言えませんな。
実を言えばクマさんがアーケードゲーム機製造のUPLへ籍を置いてた時開発者の故藤沢氏がクマの持ち物だった散々CDジャケットなどパクって取り入れてたな････



1970 Lancia Stratos Zero: A crazy concept from the Wedge Era - Sound & Driving on the Streets!

It was successfully used for marketing by Scuderia Lancia in relation with its Lancia Stratos (and GT Stradale road car) version which was produced in 492 units between 1973 and 1978, and featured a Ferrari Dino 246 GT/GTS (1969) 2.4 liter V6 engine for a power output of 142 kW (190 PS; 187 hp), which led to a series of wins and domination of the world rally championships in 1974, 1975 and 1976.

Chassis and body
The concept car was created by Bertone using the chassis of a crashed Lancia Fulvia HF1600 rally car.

Duration: 9 seconds.0:09
Its angular trapezoidal ultra-futuristic science fiction design (for its time) styling is ultra low and aerodynamically shaped, with a height of only 84 centimeters. The bodywork is made of fiberglass, with an original copper color scheme, a fastback rear body shape, a retractable steering wheel for easier access to the cockpit, and a flip-open front-windshield door, and integrated bucket seats. The instrumentation was on a digital control screen, which was visionary at the time.

The aeronautical design is inspired, among other things, by the supersonic planes of the time and by competing concept cars such as the General Motors Firebird III (1959), Chevrolet Testudo (1963), Alfa Romeo Carabo (1968), Alfa Romeo 33.2 (1968), Alfa Romeo Iguana (1969), Autobianchi Runabout (1969) and Ferrari Modulo (1970).

The Stratos Zero in turn may have[according to whom?] inspired designs such as the Maserati Boomerang (1971), De Tomaso Pantera (1971), Fiat X1/9 (1972), Vector (1972), BMW Turbo (1972), Lamborghini Urraco (1973), Maserati Khamsin (1974), Lamborghini Bravo (1974), Lamborghini Countach (1974), Lotus Esprit (1976), Dome Zero (1978), Lancia Medusa (1980), DeLorean DMC-12 (1981), Peugeot Quasar (1984), Ferrari Testarossa (1984), or Maserati Birdcage75th (2005).

Engine
The Lancia Stratos Zero is driven by a mid-rear mounted Lancia V4 engine from a Lancia Fulvia HF1600 Rally, with a displacement of 1.6 liters and a power of 86 kW (115 PS; 113 hp).