成型精度が落ちたね･･･細かい砂や埃が入ってしまう訳だｗ

タミヤのG6-01シャーシですが初期の頃の製品と違い型崩れしてるのか？
樹脂の成型が足りて無いのか元から温度管理が杜撰なのかは知らない。
余りにも酷いぞ･･･タミヤさんよ？

フロントドライブとモーターの間にステアリングワイパーが有る。
ここの継ぎ目に0.3mm程の隙間がある。
この黄色いシャーシは左右分離タイプで合わせ面がピッタリ合わないと駄目な部分だ。
樹脂自体は元々固い素材だけど着色した黄色い樹脂は少し柔らかめで部分的に固すぎる素材。
実は熊さん･･･この黄色いシャーシは新年早々タミヤカスタマーセンターへ注文したモノで？
手にした時イイ感じじゃなかったんだ。

純正シャーシは黒････OPパーツは半透明のグレー････｡
黒いのは柔軟が有ってそこそこ固めだけど黄色いのは部分的に固く場合によってはケースの中が見える程割れやすい。
そしてOPのクレーシャーシはそのどちらの欠点を持ち合わしてる。
言い換えれば････柔軟が有って脆くそして捻じれやすい。

衝撃的にどれも割れやすいって事。
市販品で長く使われてしまうとメーカーの首を絞める元に成り早く壊れるとメーカーの信頼性に欠けてモロ打撃を食らう。

この手の部品関連を辛く言うなら相当なコストダウンされてる事。
レストアする車両のギアに砂や埃が堆積しギアピッチに傷や変摩耗が出てるのを見てて把握したのは？
樹脂の強度が落ちてる事と素材変更した可能性もありえる。

それだけじゃなく今年の2026年3月までと4月からの製品で言えば値上げに素材のダウンがハッキリした。
特にタイヤ系は素材が耐久に関係し時には消耗時に亀裂や裂け目が出やすく成る事。
これ現物が有るので試して把握した。
成型時の素材も関係しゴムの質感がPVCに似た柔軟性が欠けたモノと把握出来た。

今中東の石油タンカー問題で日本国内の経済が傾いてる。
生活用品の中身はほぼ石油製品が大半を占めてて････
ゴミ袋にコンビニ袋に至るまで少量の石油製品が混じってる。
この混ざり物が生産出来ないお陰で値上げラッシュ･････

原油の中身で言えば揮発系で言うガソリンに似た液体が作れないのでエンジンオイルなど鉱物系の生産も儘ならないんだわ。
困ったな････コストダウンして製品の精度を落としてただ遊べれば好い製品へ落ちると今度は抜群な製品造りが遠のくのだ。

現に熊さんは製造業に居たのでこの辺は把握してる積りだ。