唐草熊次郎のブログ一覧

数週間前と現在･････
動力電源からのエアコン使用率が下がります。

ただし日中･･･外へ出ると灼熱地獄の都内。
先日は県跨ぎを無視して中山競馬場方面に常磐自動車道方面へ出向いてプチソロツーしてた。
ガスメーターが1メモリ減るって事は3リッター以上消費中･････
乗り方考えないとな･････ダッシュはバイカー癖でアクセルオンオフだしコーナー旋回はギリブレーキだし車体は激しくロールするしサスペンションがヘタってきたのが把握できる。
30か月点検にはBILSTEIN投入････ブレーキラインもだ。

変なふらつきは新車当時から把握してるけれど･････激しいモノでも無いからそのまま乗車してた。
が････6月箱根の帰り高速道で揺れが大きく成って横風かと思えば前後左右の揺れが酷く安定した操作を行わないとギクシャクするだけだ。

足周り強化で困るのはフレームの剛性が元から弱いって事。
ストラットタワーとか入れても乗り方次第で強打した場合････
直すと成ればフロントメンバー周り修正か切った貼ったの板金でフレーム強化じゃなく事故車扱いに成ってしまうから元から変な改造はしたくないんだよな･････｡

だからまだ日中は暑いので分身熊同様に干した布団の上で寝るに限るzzz

ガスメーターが1メモリ減るって事は3リッター以上消費中･････
乗り方考えないとな･････ダッシュはバイカー癖でアクセルオンオフだしコーナー旋回はギリブレーキだし車体は激しくロールするしサスペンションがヘタってきたのが把握できる。
30か月点検にはBILSTEIN投入････ABSに頼らずフルで踏み込むとプアに成らないブレーキラインもだ。

変なふらつきは新車当時から把握してるけれど･････激しいモノでも無いからそのまま乗車してた。
が････仕事で７月箱根の帰り高速道で揺れが大きく成って横風かと思えば前後左右の揺れが酷く成ってるが把握できる程遊びが多く成ってる。
体調が悪い時と違い感覚が戻りつつある。

ダンパー調整はフルストロークを繰り返し徐々に締め上げて行くんだがバイクみたいには簡単では無いな？
左右有るのだし････
足周りのチューンは本来最初に行うべきだがノーマルの慣らしが必要なスズキ車両ですから･････
最初の3000kほどはラフに扱って乗車しないと不具合が解らない･････｡
そしてダンパーも慣れてきた頃には交換と成るしそのまま使い古すならまだ純正のママが好い。

バイクと違い車は面倒な道具だよ･････ダイレクト感が無いからね？