ニュース”レクサスCT200hをスーパーチャージャー化？”

【ニューヨークモーターショー11】レクサス CT200h にスーパーチャージャー




4月20日に開幕するニューヨークモーターショー。同ショーのレクサスブースに、『CT200h』のスーパーチャージャー仕様が展示される。

これは、米国でレクサスのカスタマイズを手がけるフォックスマーケティングが開発中の1台。フォックスマーケティングは2月のシカゴモーターショーにおいて、CT200hのワイドボディを出品しており、今回のニューヨークモーターショーでは、そのスーパーチャージャー版を初公開する。

現在、フォックスマーケティングは車両の最終仕上げに取り組んでおり、その全貌は公表されていない。しかし、1.8リットル直列4気筒ガソリンエンジンはスーパーチャージャーで過給され、パワーアップ。それでいて、CT200hの燃費性能に極力影響を与えないよう、チューニングが進められているという。

CT200hのベース価格は、米国では3万ドルを下回る2万9120ドル（約240万円）に設定。レクサスはCT200hで若い顧客の取り込みを狙っており、モーターショーではカスタマイズの提案にも積極的だ。




(記事引用)



スーパーチャージャーか、ハイブリッド+スーパーチャージャーはポルシェやVWでもやっているしCR-Zでも噂になったよな。


個人的な見解だがスーパーチャージャーとハイブリッドは低回転域からトルクを出すトルク重視という点で似ていると思う。

反面お互い高回転域でのパンチは得意ではない印象。



なので仮に1Lのスーパーチャージャーが1.5L並みのトルクだとして更にハイブリッドをとなれば1.8Lクラス？

というようなものだと仮定したらCT200ｈスーパーチャージャーは1.8Lのエンジンながら2.4Lクラスのエンジンとなるんかな？。


1400ｋｇそこそこだから結構楽しめるのかも。結構走りもいいらしいしね。



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