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ふな天@プロ澪セリカのブログ一覧

2010年11月25日 イイね!

いろいろ突発オフ会

土日、突発的なオフ2つに参加してきました☆


まずは土曜から



・土曜
朝起きることができたので大黒PAへ向かう。

彼女のカレラの販促ポスター配布のためアニョキが来てるらしい。



で東関道~湾岸コースで大黒に着く。



デュマシオンさんが来ていたので隣に駐車、土曜朝の大黒って比較的すいてるね。



『アニョキ来てないな~』と思いトランクを開けると・・・









あっ・・・あれ!?・・・・・・(つд⊂)ゴシゴシ!?










(つд⊂)ゴシゴシ ・・・・・(;゚ Д゚) …&%#*&☆!?







ギョェェェェ━━(゜Д゜;ノ)ノ━━ェェェェェ!??




あ、アニョキーーーーー!!!



(注:フィクションですwww)






とまぁアニョキらとも合流し、談話しながら宣伝TIME







我が白セリカちゃんも大活躍♪

CMですよ~、いやぁ貢献してますね~


麻宮先生、これはセリカを本編に出すしかないですね!(押売www





他、デュマシオンさんと一緒にこれからSAB長沼に行くRE雨宮RX-7




ドライバーもイケメンでした。




で皆さんと別れてこっちは一路、相模原へ



こちらでmixiの知り合いのセリカオーナーさんと会う予定に


途中国道16号を通りますが千葉と同じく神奈川でも混む道ですね~



で落ち合ってまずは映画♪


『ハリーポッターと死の秘宝 part1』を見ることに

良い感じで終わったので早く続きが見たくなりますね。



でそのあと宮ヶ瀬湖

行く途中は紅葉が美しかったですね。それに道も楽しい感じ。





駐車場でパチリ☆

彼女のセリカは白の前期SS-1、ほぼフルノーマルです。




宮ヶ瀬湖です。美しいダム湖で夜はイルミネーションを行っている様子。


空気も良く良い場所でした。


そのあとは道志みちをナイトドライブ。

名前は知ってましたが初めて走る道で、かなり楽しい道な印象。

乱立するややきつめのコーナーとしっかりした勾配の峠道って印象ですね。


こちらおのぼりさんですが結構速度が出ててついてくのでやっとでしたwww



でそのあと、彼女の友人らと合流して食事してまたいろいろドライブ。


乗ったり、乗せたりでこの日だけでメーター300km回ってたよwww

相模湖や高尾山のあたりをいろいろグルグル~


元気よく走ったから結構ガスも減る減るwww



まぁそんなで戻って今度は彼女の愛犬を愛でる会www

可愛いトイプーでしたwww



でその日は泊めさせてもらい、次の日


・日曜
向かうは大黒PA(またwww)

途中に一台セリカが合流(こちらも女性オーナーさん)して大黒到着



こちらでも2台揃うが中々1か所に停めることができない・・・



近く停めて上手く並べるのを待っていたら親子連れが

『カッコいいね、セリカだよ~』『ホントだカッコいい☆』

と写真を撮ってくれる。



いやこの日はランボルギーニ・ムルシエラルゴとかフェラーリ・360とか575とか、911カレラとかスーパーカーがいっぱいだったのにwww


そして一台挟んで停めてあったガルウイングチームは




大黒モーターショー開幕www




そんなこんなで何とか集合写真も




ZZTオンリーのオフ会って意外となかったので新鮮。

やっぱりカッコいいね☆ 1000万級以上のスーパーカーにも負けない存在感(言い過ぎかww)



で今後の方針を話し合うがグダグダでなかなか決まらない。

日光とか榛名とか突拍子もない話が出るほどwww



でやっと決まったころアニョキと再度遭遇w

あんまり絡めなかったのが残念・・・


でそんなこんなで大黒を飛び出し向かう先は紅葉が美しいだろう高尾山。

東京近郊で気軽に登山出来る場所として有名だね☆


途中、ファミレスでパスタを食べて向かった。


が・・・・混んでる~~~


渋滞だけでなく、駐車場もいっぱいと来たらあきらめるしかない。



途中のイチョウ並木がとても綺麗だったので残念。




で再度先ほどのファミレスに戻り作戦タイム。


まぁここらへんの地理は全然なので任せてましたwww


城山湖に行くことに




短い急勾配を登っていくと、遠くに横浜だか八王子だかわからないが街並みが見える。夜景も綺麗そうだ。


で到着~




美しいダム湖、ちらほら紅葉を望めますね。

駐車場はメーカーの写真撮影なんかにも使われるらしいです。



駐車場に着くと野生のZZTを発見、これが後に凄いことにwww

その話の前にまずは写真を




集合写真。



ダムをバックにパチリ☆



チューニング担当チーム。
ガルウィング仕様でカッコいい☆



でこっちはライトチューン担当
白率が多いwww



とりあえずソロで



とまぁこんな感じで写真を撮りながらだべってたんですが、話題が



野生セリカ捕獲!に(笑)



でこんな感じに



右から2台目が野生さんw

オーナーさんがいなかったんで取り囲んで写真撮影してたら帰ってきました。



ここで
1.怒られる
2.無視される
3.仲良くなる

の3択かと思いますが今回は


3の仲良くなる♪


30代くらいのカップルで写真撮影に来ていた様子。

しかも女性の方がオーナーさんという話www

で彼がチューンというある意味王道www


実は自分たちが来るのを見ていたようでした。
でもさすがにビックリした見たい。

そりゃそうだwww


いろいろ話しましたがこんなこともあるんですね。


俺、自分をアグレッシブな方と思ってたんですがまだまだだったと反省www




とそしてまた撮影会が始まる。








しかしアングルがワンパターンで微妙だなwww



また行きたいね。



でそのあと、日も暮れてきたので野生のオーナーさんと別れて山を降りる。


この下りも短いながら楽しいです☆




そして麓のコンビニで更にランエボ乗りの方と合流。


そして宮ヶ瀬ダムのイルミネーションを見に向かったんですが・・・・・・





・・・・・やってない



・・・・・・Orz



なのでまた作戦タイム。こんなのばっかな行き当たりばったりwww


でもこういうの好き☆www



そして向かったのはさがみ湖リゾートプレジャーフォレストに行きました。


イルミネーションが凄いとのことで行きましたがマジで凄い!!










観覧車にも乗りました。山の上で寒かったけど綺麗な夜景が見れます。




反対側では中央道が混んでる様がwww




でそのあと食事~。



自分は遠いので先に帰ることになったんですが

高速乗る直前、頭痛が我慢できないくらいの状況。

寒さと緊張が解けたのが一気に来たか・・・



このまま乗ったらリアルCELICA的な意味でGO TO HEAVENしちゃうZE☆

注:CELICAは神々しい、神々の、天空のなんて意味。


なんで薬飲んでおねむ~~~して、睡魔とも闘いながら3時間かけて家に帰りました。




いやぁ楽しかった☆



フォトギャラリー1
フォトギャラリー2
フォトギャラリー3
Posted at 2010/11/25 23:05:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2010年11月25日 イイね!

くっそ~

オフのレポート書いてる途中にミスって消しちまったZEwww


悔しいから後日だね。



さて今日はGT5発売日、見てみたが極端に車種が増えたわけでないのね。

個人的に後期のZZTが出てほしいが性能変わらないからあまり意味ないのかな?




さて、12月頭には紅葉ツーリングがあってそれで紅葉は締めかな?

房総は全国でも遅いからね~



・雑文

ただいまYUIの新曲”Rain”のPVをずっと見てます♪


やっぱりYUI可愛い☆☆



YUIの詞って本当ストレートに突き刺さりますね~、これ聞いたらいろんなことがもっと頑張れる気がするので明日も頑張ろう!!
Posted at 2010/11/25 01:18:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年11月25日 イイね!

ニュース”NSX復活なるか!?”

ホンダが2008年末、苦渋の決断で開発を中止した『NSX』の後継車。米国の自動車メディア、『モータートレンド』は22日、「ホンダが再び開発に着手したようだ」と伝えている。

同メディアによると、NSX後継車はハイブリッドパワートレインを採用。これは、3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたものだという。2008年の開発中止発表の際には、次期NSXにはV10エンジン搭載が計画されていたから、ホンダは開発方針をエコ方向へ大きくシフトしたことになる。

またプラットフォームは、『アコード』用がベース。その理由を同メディアは、「コストダウンが目的」と説明する。ホンダは2008年、次期NSX開発中止の理由を、「限られた経営資源を有効活用するため」としていたから、アコードのプラットフォームを使うことが、開発再開の前提条件だろうか。しかし、ハンドリング性能を高めるためにエンジンはミッドシップに搭載され、ホンダ自慢の4WDシステム、「SH-AWD」と組み合わせられるという。

ただし同メディアは、「ホンダはNSX後継車の市販化を最終決定したわけではない」とコメント。「量産にゴーサインが出れば、2014年初頭にはデビューするだろう」と締めくくっている。


(記事引用)



HSV010で出るのかな???


しかし、それだとアコードベースに合致しない。


てか、NSXってF1参戦を機に「世界に通用するHondaの顔を持ちたい」って車だったんだろう?

スーパーカーと認識させたほどの車だったはず。


それをアコードベース???
まるでプレリュードのようなスペシャリティカーじゃないか?

こういった車にするならコストは度外視にすべきだろうって思う。


LFAがいい例だ。そこを目指すべきではないのか?


GT-Rもあるがあれの場合、出生がスカイラインGT-Rだからスカイラインベースでも何ら問題ない。



どうせならV10辞めても専用設計にしてほしい。



これだと見る限り性能が高いミッドシップのCR-Zにしか写らなくなる。



いくらになるか知らないが仮に1000万だったら俺はIS-Fを買うし、3000万級ならLFAを選ぶ。

500万くらいでもデザイン次第ではZやスカイラインクーペ、IS350を選択するかもしれない。




NSXを名乗るならものすごいのを出さないとな
Posted at 2010/11/25 00:38:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   09/23 21:05
現在、最終型ZZTセリカ スーパーストラットパッケージに乗ってるふな天です。 凸凹マイカーライフを楽しんでます♪ 最近いろいろ試乗してインプレを...
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