ふな天＠プロ澪セリカのブログ一覧

台風、千葉からは去った見たいですね。静かで涼しい～


さて先程ウィッシュの試乗インプレ書きました。

いい車だと思います、人数が乗れて且つドライブが楽しくなる元気の良さがありますね。


ファミリーカーにいいかもしれない。


プリウスのせいで注目度が低くなってます。残念ですね～


次回はアテンザになります。お楽しみに

ウィッシュにライドワン試乗できました。
試乗グレード は1.8S/FF。


・キープコンセプト
初代ウィッシュはストリーム人気にあやかりミリ単位まで寸法を合わせた、言い方を悪くするとコピーカーだ。
もっとも売れているモデルを真似するのは良くあることだしそのクルマにもしっかりとした芯があれば言いと思います。

そしてそのキープコンセプトのまま進化したのがこの2代目、プラットフォームを流用し性格を大幅に変えることなくデビューした。

旧MCプラットフォームのため5ナンバー、もちろんワイドボディ仕様もある。旧型だからといって決して新世代に劣るものじゃないと思う。


・好みが分かれるエクステリア
キープコンセプトだが外観は先代のつり目ルックスと変わって平べったいクーペのような顔つきになっている。

2007年のコンセプトカーであるFT-HSに似た顔つきだなと思った。

個人的には平べったくスポーティーなワゴンのような外観で嫌いではないが人によって好みが分かれそうだ。



・個性的インテリア
飛行機の翼をイメージした水平基調のデザインのインパネ回り、エアコンの噴出し口は目のように見えて生物のように見える。

比較的高い位置にエアコンを噴出し口を用意しているのも特徴、黒基調の配色がスポーティーなムードをかもし出し質感も高く評価が高い。

シフトレバーはインパネ中央でインパネシフトだが大きな違和感もなく使い易い。
ステアリングホイールはiQと同じタイプで下が平らな小径異形タイプになった。


前席のシートはサポートがしっかりしていて好印象、快適である。

反面2ndシートは真ん中が3点式じゃないのが少し不満、広さには不満がないがシートのクッションも少し薄い気がする。これは許容範囲内だが、

3rdシートは完全に非常用、レッグスペース、ヘッドスペースとも窮屈になってしまう。1クラス下のコンパクトミニバンであるシエンタのが広いと思った。


リアドアもスライドではないし基本的には5+2人乗りのワゴンと考えるのが妥当だろう。


そう考えれば3rdシートが非常用でも悪いクルマじゃないと思う。



・元気がいい新パワートレイン
エンジンは従来どおりの1.8L、2.0Lの構成だが1.8Lは1ZZ-FE→2ZR-FAEに、2.0Lは1AZ-FSE→3ZR-FAEとバルブマチック搭載の新エンジンになっている。

トランスミッションもFF全車CVTとなり燃費向上に一役買っている。


で乗ったのは1.8Lの方である。2ZR-FAEで最大出力144ps/6400r.p.m、最大トルクが17.9ps/4400r.p.mとなっている。

1360kgと3列ミニバンとしては比較的軽いので必要十分だろう。1360kgってプリウスとそんなに差がなかったりする。

乗ってみた感想は『とても元気がいい』。ミッションも滑らかでCVTながらレスポンスが悪くない。

やはり初めは回転をあげ気味にしている感じもするがそんなに気にならなかった。


標準以外にエコモードとスポーツモードの切り替えが可能、トヨタ版のSIドライブ!?

エコモードは低回転志向でアクセルに対してのレスポンスも鈍感気味になる。なのでパワーがない感じになるのだがそれを踏まえていれば低燃費に利く走行が出来るはずだ。

標準モードでは比較的レスポンスがいい、踏み込むと直ぐに加速してくれるし元気よく走れる。

スポーツモードは高回転志向でエンジンブレーキが効果的に利くようになっているしアクセルレスポンスがかなりいい反応になる。
そのためとても楽しくドライブが出来ると思う。


パドルシフトもDモードで操作が出来るようになっておりとても好印象だ。レスポンスも良くミニバンと思えない、スポーツワゴン顔負けのハンドリングもリニアで少し軽めのフィールだが好印象、反応は比較的クイックだ。


小回りの利きも悪くない。このくらいなら十分だろうと思う。




・プリウス現象の一番の被害者？
プリウスがあまりに売れているため一月前の新型車なのに注目度、売り上げ共に低くなっていると思う。

同価格帯で内装などは明らかにウィッシュのが上、もちろんミニバンなので室内空間は言うまでもないし走りの元気の良さもこちらを推す。

だが燃費という武器は破壊力がある、決してウィッシュも悪くないがあくまでガソリン車、拳銃とマシンガンのような差がある。

実際家族で見に行った際に見積もってもらったが両親はプリウスのがってなってしまった。恐らくこれが日本中に起きているのだろう。


あまり燃費燃費、エコエコとこだわらないでクルマ選びをして欲しい、それでもプリウスという方はプリウスにすればいいしウィッシュがという方はウィッシュを買うべきだと思う。


あくまで補助、好きな車に乗るのが人にとってもクルマにとっても幸せだと思うから

ハリケーンと言うとハリケーンソニックになるあたりミニ四駆はフルカウル世代です(笑)


台風により4時で早帰り、ラッキーなのか!?

まっ、帰ったら試乗インプレ書きますか。



・時事
民主党が勝ちましたね。

高速無料化は吉と出るのか？

むしろ今の体制でいいからガソリンを安くして欲しい。

ヤルノ・トゥルーリ


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・・・・・・・リタイア(涙)


orz

選挙に行ってない輩です(汗)

どこも選挙ばっかでテレビが占拠されてますね(爆)


今日は将棋の大会、団体戦でしたが個人成績は2勝2敗でした～



さっきギャランフォルティス・スポーツバックの試乗記を書きました。あれはかなり好ポイントでした。

ラリーアート、300万超はさすがに買えないですけど魅力的なモデルですね、2Lクラスで探すと現行では一番候補かもしれないです。


次回はウィッシュですね、こちらもいい車でした。



PVレポート
ほぼ毎日書き始めて5月からの報告
5月14354
6月11773
7月11914
8月17182(29日まで)

今月はインプSTIスペックC試乗記がピックアップブログに載ったのが大きいですね。



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しかし

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あぁ、F1が気になる～～～～！！