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2015年05月24日 イイね！

【復活】主翼号ＶＳマルスリー！！

【復活】主翼号ＶＳマルスリー！！








喰われるまで...    残り１０秒...








２０１５年シーズンはＣＲ６５でナロークラスに！っと思っていたのですが、今年はいろいろと忙しくなってしまい既に初戦は出られず。

また、我が家のタイヤ庫も使いかけのタイヤで満杯の状態ですのでここは一先ずアシ周りをじっくり煮詰め、今年は主にトラックデイで調整に専念しようと思います。


っが、今回もぶっつけ本番の第２戦となりました。


足回りの詳細はまた後日。。。





という事でＧＯＤさんお待ちかねの車載です。










―スタート～１周目―


スタートはちょっと失速、てつじさんを警戒しつつ１コーナーへ。

なんとか４位につきましたが上位３台は相手にならないのでこの位置キープが目標となりました。

っが、１ヘア進入でマルスリーが白煙と激しいスキール音を上げながらスピン！

アウト側しかないのですかさずラインを振ります。　ふ～、ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ。

これで棚ボタ３位ですが油断は出来ません。いつも間にやら両目がブラックアウトされたてつじ号が追ってきます。

ストレートスピードは若干上かほぼ同じ。　後は突っ込み勝負で逃げるしかありません。





―２周目～―


ここからはもう逃げるしかありません。

全周アタックのつもりでとにかく攻めます。

クルマの動きはいい感じ。タイヤのグリップ感も十分で信頼して攻められます。

長いこと悩まされた１ヘア立ち上がりの跳ねも無くなったのはヨシショックを含めたＮＥＷ足回りのおかげでしょうか。





―４周目―


ここからは７周目までは今回のベストの１４秒８～９のラップが続きます。

半年振りのぶっつけ本番にしては乗れてるかなと。

にしても、夏日となった第２戦は予選の段階で油温１２０℃まで上がりました。
決勝も一番暑い時間帯となりヒーター全開で走ってるので暑い暑い。。。

まぁそのおかげで油温は１１０℃までで収まりましたけど。


レースはこれで半分。


このまま行けば大金星の３位だー♪　　っと思っていた矢先、バックミラーの光景に目を疑うのです。

なんと１周目で最下位まで転落したマルスリーが今にもてつじ号に喰らいつく勢い(汗

その最終コーナー入り口で仕掛けに入ったマルスリーを確認し、やや流しに入ろうとしていたペースを更に上げるべく再度集中します！





―６周目―


まだリードはある！っと信じひたすら前へ。

っが、ジリジリとそのジャグワァーグリーンのマシンは近づいてくるのです。

２ヘア入り口でバランスを崩し、ちょっと稼ぎましたが、まだ足りない...

最終も必死です。





―７周目―


タイム的にはもう目一杯。

残りの周回すべてをブロックラインで走るわけにも行かず、どこか少しでも勝っているところは無いかと考えますが... うん、無いなと。

２ヘア立ち上がりでシフトミス？　で若干リードが生まれたので最終はノーブレーキ＆フェイントモーションで勝負に出ます。

毛穴から汗がどっと吹き出るほどの進入を見せつけたつもりが、マルスリーは地を這うような姿勢でズンズン迫ってきます。


あー、ダメだこりゃ。


横に並ばれてからは「また負けた」と思いつつもどこかでワンチャンスあるかもと若干プレッシャーラインで追いかけます。


ところが、丁寧なラインで走るも、スリップを使うまでに至らず。


「ドライバーウエイトが３０キロ違っても、これがトータルパフォーマンスの差なのか！」などと思いつつファイナルラップへ。






―ファイナルラップ―



マルスリーには抜かれてしまいましたが後ろとはリードがあり、エンジンも酷使したのでやや流しモードに。

それが伝わったのかなんとダンロップ下のシフトアップでシフトレバーが回ってしまい豪快にレブ＆ギア鳴りのシフトミス！



その後はレバーを手でねじ込みつつ走ってましたが正直これが７周目なのか８周目なのか分かっていなかったのでもう１周あったら辛い状況でした。


最終抜けたらチェッカーが見えたので一安心。

マルスリーとのバトル中に壊れなくてホント良かった。




そんな訳で結果は４位でしたが、内容も含めて十分すぎる結果だったと思います。

久々に往年の？バトルも楽しめましたし。




暑い中参加されたみなさまお疲れ様でした～！





P.S.
４１７さん、よっしさん写真ありがとうございました！

また研究材料とさせて頂きます！！

Posted at 2015/05/24 01:45:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ

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何シテル？   06/11 21:05
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