• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [主翼班]

主翼班のブログ一覧

2015年04月29日 イイね！

やっぱりブレンボは良いみたい

やっぱりブレンボは良いみたい










こちらは以前使っていたディスク。 薄型軽量モデル!?






こんばんは。主翼です。



これまでソリッドのディスクばかり３，４セットほど使いましたが毎回丁寧に熱を入れてるつもりがお山に行くと熱で歪んでジャダーが出てしまいます。


１度出たら研磨しないと完全には直らないそうです。


っがしかし、その状態で再度お山に行って熱が入ると真っ直ぐに戻るんです。　


そして下山中にまたジャダーが出始めるという繰り返し...





そんな訳で冷えてる時に研磨したら次に熱が入った時に逆に歪むのでは？　

という疑問を解消できないまま結局そのままローターを使い続け、知らぬ間にジャダーが無くなったと思ったらあらもう交換次期みたいな(汗



所詮１０インチの小さいディスクなんてそんなものだと思っていましたが、昨年の１月に入れたブレンボの１０インチソリッドディスクはサーキットでの使用を繰り返してもジャダーは出ませんでした。


材料が良いのかな？








こちらは昨年の交換直後の様子。





とにかくこのディスクは非常に気に入っているので次もコレにしようかなと。



ちなみにソリッドディスク以外使った事無いので良く分かりませんが、スリットとかドリルドの見た目チューンよりよっぽどソリッドの方が効くのではと思っていたりww

















という事でディスクは良いんですけど...












「アシ周り弄るのが好きです！」なんて人様の前でとても言えないくらい恥ずかしい状態のピストンを何とかしなければ!!!









ん？４ぽっど？　　う～ん...



Posted at 2015/04/29 22:59:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
2015年04月26日 イイね！

そこに山は無いから...

そこに山は無いから...









次のタイヤは何にしようかと悩んでいたのが昨年の秋。







結局冬を越えて今年のシーズンインを迎えました。


まだまだ山はあるとはいえ、昨年末にフロントからスリップダウンしそうになったのでこれ以上は危ないかなと。








なんと今のＭ５は３年前のもの。

もう賞味期限切れです。










という事で次はダンロップのロードスポーツに変えようとタイヤ屋さんへ。


っが、「距離は走らない＆ワインディングがヒラヒラと心地よいヤツで」とのオーダーを伝えたところ、出て来たタイヤは...












ミシュランのＰＯＷＥＲ　ＳＵＰＥＲ　ＳＰＯＲＴＳ。

初の国産タイヤのつもりが初のミシュランタイヤとなりました。










このＳＵＰＥＲ　ＳＰＯＲＴＳ、上の表によるとサーキット５０％・ロード５０％くらいだそうで結構イケイケのタイヤなのかなと。


私の使い方ではツーリング寄りのタイヤで十分だとは思いますがそんなに距離も走らないのであればグリップ重視のタイヤも面白いのかなと。









このパターンもヤル気にさせますね。











ムチムチです。　　減るの早そう。













タイヤ屋さんを出た直後から乗り心地がガラッと変わります。



軽く左右へ振ってみるとググッと路面を掴む感触が伝わってきます。

フロントから曲がっていくような気もしますし、リア荷重を意識するとイイ感じで曲がって行きます。


当然ですが新品タイヤは良いですね。




さぁ、グリップジャンキーへの道が開けるのか？


　
Posted at 2015/04/26 21:37:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2015年04月23日 イイね！

続・バッテリー選び

続・バッテリー選び














台湾・Ｋ・ユアサバッテリーがダメダメ(？)という事でミニ用のバッテリーはＧＳユアサ製にしました。






思い起こせばミニに乗り始めてすぐに純正のバッテリーがお亡くなりになり、その時に国産バッテリー用の細い端子と共に交換したのが最後の記憶。




ひょっとしたらその間に１度くらい変えているかもしれませんが、そうでなければ１０年近く使いっぱなしでした。


案の定バッテリー液もLOWERを切り、最近は充電しないと乗れない始末...



まぁ、ノーメンテでここまで持ったのですから上出来でしょう。







という事で交換したのは「３８Ｂ１９Ｒ」というサイズ。


これまでのものと同じサイズですが電装品もライトとラジオくらいしか使わないのでこれで十分です。


重さは７キロくらいですが単品で持つと結構重い。


試しにもうチョイ小さいサイズでも良かったかも...





ん～、まぁでも安かったし、ド安定鉛バッテリーでまた１０年頑張ってもらいましょ♪



Posted at 2015/04/23 19:33:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
2015年04月21日 イイね！

次期バッテリー選び

次期バッテリー選び











ドカのバッテリーがヘタって来たので交換しました。



次こそは軽量のリチウムにする予定でしたがやはり信頼性がいま一歩かなという事で見送りました。

純正４キロに比べてその１/４で済むのは魅力なんですけど結局専用の充電器を買うことになったり、はたまた出先で突然死なんてのは御免です。


とか言っても使ってみたら大丈夫だったって事になりそうですが...






ちなみに、バッテリーを外した状態で跨ってみますと、



「うん、コレは軽い！　確かに軽い！！　」




のは実感出来ましたが考えてみればタンクが空っぽだったり....





という事でグッとお得な台湾ユアサに交換と言う何の面白みも無い記事となりました。










更に面白くないのは、










何やらカウルに雫が...












ブレーキラインからもポタリと。




なんとブレーキフルードが漏れてました。



タンクキャップか、マスターへのラインか、はたまたバンジョーボルトか。


怪しげなところは見てみましたが決定打とはならず。




う～ん、これは非常によろしくない...



Posted at 2015/04/21 17:39:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2015年04月16日 イイね！

そのアシ、ニュルスペック

そのアシ、ニュルスペック











TESTED ON NORDSCHLEIFE











とは書いているものの、ミニで走ったりはしないんだろうな～




それはともかく、取り付けました。













全長はほぼ同じ。

これまでのSPAXショートクラブマン仕様は調整機構は効くものの、縮んだら縮みっぱなしです。

確かガスショックって自然に伸びてきた様な...

２年ちょっとしか使ってませんがこんなものなのでしょうか。


対してビルショックはSPAXよりスリムで軽量です。










KADのスタビリンクは外す必要がありますが久々の整備は楽しい♪













付きました。

ドラムに住み着いた謎の幼虫には退去して頂きました。













前述の通りビルは調整機構がありません。

触った感じではコレまでのSPAXの１０段戻しくらいと同じくらいです。



まだ街乗りしかしてませんが乗り心地は新品であることを考慮しても結構硬い印象です。


低速だとアシが動かない分ボディを揺らします。

これから馴染んでくれば高速域での動きは良さそうな気がします。

早くお山で試してみたいですね。


Posted at 2015/04/16 22:50:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
 
 

プロフィール

「ミニ、オトナ計画」
何シテル？   06/11 21:05
主翼班といいます。 95年のインジェクションミニに乗ってます。 名前の由来は大学の時に人力飛行機を作っており、担当していたのが翼だったから。 ゆる...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

主翼班の掲示板

<< 2015/4 >>

日 月 火 水 木 金 土
   1 234
567 89 1011
12 131415 161718
1920 2122 232425
262728 2930  

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

2016 TRACK DAY 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/06/13 16:43:17
ロールは悪なのか？ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/08/08 00:02:34
あの時、筑波で何が起きていたのか 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/01/07 14:06:56
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ドゥカティ SPORT1000S ドゥカティ SPORT1000S
DUCATI SPORTS １０００S （'07） 憧れ続けた深紅のイタリアンロケット ...
ローバー ミニ ローバー ミニ
95年 1.3i 赤クーパーです。 一目惚れしてからどっぷり浸かってます…
ローバー ミニ ローバー ミニ
風を感じるパステルブルー号♪
ヤマハ SR ヤマハ SR
天気がイイ日のお出かけ用～
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation