GTR ku-peのブログ一覧

今年はブラックマスクオーナーズクラブの定例ミーティングで幕を開けました・・・・・・・
少々控えめな台数で寂しかったですが、おかげで濃厚な話が出来て普段ストレスを解消出来ました（笑）

比較的寒く無くて良いミーティング日和でしたね～

ミーティングの中で有力な情報をキャッチしたので少し早めの退散で寄り道をしました～

向かった先はお台場のセリカDay発祥の地MEGA WAB！

ここで珍しいものが見られるという事でしたので・・・・・・

若いカップルのひしめく空間を潜り抜け～




向かった先はヒストリックガーデン！



ここでは昭和な空間が広がっております！



思わず上がりたくなるようなお座敷や～



いつまでも居たくなるような空間に引き寄せられます・・・・・・



このLBのミニカー素敵・・・・・



1階へ降りるとレストアの作業が見学できるのですが～

１６００GTは解りますがお隣はR32GTR？？？？？？

凄い違和感が・・・・・・



そしてはかつて歴代セリカが並べられた風水広場には旧車イベントで見慣れたあの車達が鎮座！
感動が薄いのは何故～



そしてラリーカーがびっしり！

これは例の１/２４シリーズ？



２２２Dのモデルって有ったっけか？



当然実車も展示！





久々に見たTA64！



何と！

２２２Dも展示？



始めて見ました・・・・・
感動です！



そして自分のセリカと同じドアノブも装着（笑）
往年のラリーカーも？？？



いや～良い物を見れた！

そしてせっかくだから現代社コーナーへ行き～

８６のパトカー？？？？



等なども見学した後～

ネットで事前予約すると試乗が出来るライドワンへ～



カローラスポーツの６MT車に乗れるという事で何時間も前に予約して行ったのに・・・・・



試乗者は2組前の人が事故って試乗中止だって・・・・・（泣）

え～マジ！！！！！

仕方が無いのでヴィッツGRスポーツGRといヴィッツなのに225万円もするという高級車に乗ってみました

1500ｃｃなのにメッチャ静か（汗）

でも～良いんだけど感動が無く～とってもつまらない車でした～この価格としてはですが・・・・

これならカローラスポーツGX　の６MTの方が15万円も安いならそっちを選ぶことでしょう～

で、セリカに戻り～34年物で購入当時30万円のこの車がとても安くていい車に思えた（爆）

家に帰ってカルディナに乗り～こちらも17年乗って当時１０か月の殆ど新車状態であのヴィッツよりも安かったと思うととてもお徳だった気がするのでした～

やっぱし新車は無理だな・・・・・・・

TVでCMが盛んに放映するようになったセリカLBの１/８モデルですが、なかなか凝ってますね～
ドアの開き方とか分ネットの開閉角度とかはやはり実車の様には出来てはいませんけど雰囲気は十分感じ取れるものです～



それらを細かく紹介されている動画が飛び込んで来ましたので、ついつい見てしまった（汗）

思っていたよりも色々な仕掛けが有って興味をそそられますね～

あっちが光ったりこっちが光ったりあそこがこうなったりああなったりと

リビングでニヤニヤしたいものです・・・・・・・



まずはごゆっくり干渉してみてください！




良い大人たちはたちまち引き込まれてしまう事でしょう～

でも私は子供なので無理です・・・・・・・



６０セリカの実車で我慢しよう（笑）

A90スープラが発表間近ということか？
GRガレージにA80スープラが置いてあったので見てきました～
マジマジと見るのは発売当初依頼かな？



綺麗に整備された1台でしたが、やはりか時代を感じます・・・・・



座っても良いということで乗り込んでみました(笑)

結構サイドシルが高くて大変かも？？？？？

さすがに前は長いしタイトな感じですね～



しかしステアリングがちょっと・・・・

お隣には86のＧＲスポーツが有りましたが、う～ん約500万円とはかなり高価です(汗)



80スープラよりも高いのではないですか？

でNA2.0Lう～ん・・・・

まあ無理ですね(笑)

こちらも乗り込んでみましたが、さらにタイトです(汗)

親父がXXから70スープラに物凄く車格と車の造りのしっかりさに驚きましたが、80スープラはまた全然違うとものですね～
86の感じには少し似ているかな？

しかしこの86のシートはお尻が痛いです(笑)

リヤのマフラーが何故か1本出し？
高い車のなのに１本とは如何なものか・・・・・



しかしどうも最近の車は窮屈なものが多いです・・・・
何だろう広く無くても60セリカの様に気軽に乗れる車は無いものですね～




かえって軽自動車の方が感じが乗り込んだ感じが似ているのは何故だろう・・・・・

正月休みに続いて今週３連休でしたので、イロイロやりたいことはあったのですが、寒さと風邪？の為に何も出来ず悶々としておりました・・・・

夕方になって出歩いていたら鉄骨の柱と仲良くなってしまいました(泣)

車止めを期待してバックしていたら、鈍い衝撃とともに車が停車～

あっ！やってしまったと気が付いた時は既に手遅れです

バンパーにしっかりと刻印が付いてしまいました・・・・

まあこの位なら、ドライヤーで温めてハンドパワーである程度直るのですが、冬向きの作業ではありません！

自然に少し戻ったりもしますんで暫く放置して気が向いたら手を掛けようかなんて感じですね・・・・・

アチコチやりかけの所が増えてきて、段々とみすぼらしくなってきました(笑)

春が待ち遠しいです！

GｒBセリカと言えばサファリラリー３連覇というのが有名な話ですね～

過酷なサファリを制するには早いだけのマシンでは無理で壊れないことが重要！
トヨタは世界に於いて故障が少ない事が魅力でしたが、更に故障の少なく整備性を上げた事で勝利を導いたのがセリカですよね～

海外勢は４WDばかりで悪路の走破性は明らかに上だと思います

トヨタはサファリでしか勝てないと言われていた様なそうでない様な・・・・・

なので、GrBセリカは車高が高く細いタイヤで丈夫なバーがグリルに付いているのが見慣れた姿です！

しかしながら、オフロードではなくタ―マックに参加した車両も有りました
その仕様のプラモデルが、いつの間にか発売されていたんですね～



以前作ったサファリ仕様が出た時につい食いついてしまい



中途半端な仕様を作り上げました




出た後に、ポルトガルラリー仕様が発売されていたのは知っていましたが、
更にハスペンコウラリー仕様が追加発売されていた様です

しかもオーマンラリー仕様とホイールとデカールが選べるって？




タ―マック仕様の方が自分的には好みですね（笑）

プラモデルもかなり高価なのでそうそう買うわけにもいかず、指をくわえているだけですが・・・・・・