GTR ku-peのブログ一覧

一年位前にクラッチマスタ-のオイルが減っている事に気が付いたので、トランクの常備品で補充種たままでしたが・・・・・
数か月前にクラッチペタル上のマスターの付け根にオイル滲みがありました～

汗って、部品を探したら呆気なく見つかり、価格も10年前の2割引き？？？？
直ぐに買ったのに、入手すると安心してしまいそれっきりでした～

レーリーホースも手頃な価格で有ったので買っておいたのに随分経ちました(笑)

なので今更見てみたら長さが違うし～



試しに付けてみたらやっぱり短くて、また元に戻したんですが、意外と手こずり疲れました（泣）

で、クラッチマスターの方は？やっぱりちょっと違う～



下が新しい物ですが、取り付けネジが一本逆～
実は前のもそうだったので、タップ穴から貫通穴に開け直せば良いだけなんですが、なんで違うんだろう？

それと～ヒーターホースの劣化でクーラント漏れしていた問題が有りまして～
こちらは、どうやら３年も放置していた様で・・・・・・
応急処置で問題が無いと忘れちゃいますね！

当然部品は無いと思われ、汎用ホースをトランクに載せたままでした(笑)

クネクネしている純正ホースの代りにストレートのホースで駄絵替えするには若干の心配が有りますよね～



何となくいけそうなダメそうな不安がよぎりましたが～



幸いバルクヘッドとの隙間がまあまあ有ったので、見た目は悪いですが大丈夫そうです！

後は暫くクーラント抜いて水足してうぃ繰り返し古い漏れ止めクーラントの抜き取りが終われば終了です～

しかし、前回マスター交換後にクラッチ交換となりましたが、今回もそうなるのかも？ですが、にマスターとクラッチ交換の頻度が同じ位というのはどういう事でしょ？因みにマスターは10年前に交換で150,000Kmで限界が来た様です。
下道ばかり走っているから痛むの早いのか(笑)

以前行かなくちゃって言っておきながら全く忘れていました（汗）
一昨日の金曜日にたまたまラジオ聴いていたら、今週末だったなんて〜
慌てて前売り券買って事なきを得ました！

入口近くで目にとまったのは〜



350万円って何か抵抗有りますね～
なんたっていつも見慣れたこの景色·····



会社のマークⅡバンとほぼおんなじですもん（笑）

最近困ったのが、この手の車が普通に見えてしまって〜



本物のラリーカーなんですが····

この様な売り物にも、知り合いの車のほうが断然良いよな〜とか〜



でもこれには食いついてしまった！



ナローボディーのスライディングルーフなんで存在を見たのは始めてですから！

何か変なポルシェだな〜と思ったら、コペンがベースなんだそうでこれにはビックリです！



まさかこれがビートベースだなんてシンジラレナイ！



王者カウンタックは文句無しにカッコイイ〜



絶対運転出来ないから見ているだけでも十分です！

さて、メインはやっぱり····




お〜言葉が出ません（汗）



ドアやルーフは市販車そのものですし〜

なんたって、LTグリルや3本テールがたまらない····

憧れのシュニッツァーセリカターボを見られる日が来るなんて〜

感無量です！
もうこれだけで十分です！

でも〜これも見れたら良いのな〜



いい日になりました（笑）

皆さん明けましておめでとうございます！

早いもので、昭和100年もあっという間に終わってしまいました～
皆さんいかがお過ごしでしょうか？
私は何の変わりも無く過ごしております・・・・・

今年もよろしくお願いいたします！

会社のマークⅡバンなのですが、高速道路を走行中に"パキン"と音がしました!

明らかに飛び石でガラスが割れた感じだったのですが異常は見当たらない·····
と思っていたのですが甘くは無く、丁度車検シールの所だったので内側から見えなかっただけです〜
数日経過したらどんどんひび割れが伸びて来ました（汗）

こうなれば当然ガラス交換が必要となります！
迷いませず保険屋さんには連絡をして車両保険の手続きをしました〜
あとは部品があるかどうか?？？？

お世話になっているディーラーさんに手配しましたが予想通り純正廃盤と···

でもどっかから探して来て社外品ですがガラスを確保出来たと連絡があったので、修理に出したんです！

そしたら〜車両保険金額よりも修理代の方が高く"全損です"って····
なので一旦保留に····

全損と言えば、お金もらって車とバイバイ？

しかも、免責５万円の契約なので、わすがなお金だけ(泣)

でも違っていました〜
全損時復旧特約と全損時諸費用特約というのになっていたため〜
全損となったら、修理代は車両金額の2倍迄と、諸費用10万円が支給され、免責は無しになるそうです？？？？？

イマイチ理解が難しいですが、つまりは同じ修理額なら、全損扱いになった方が負担が少ない計算になります····

条件としては、半年以内に直すか、車買うかしないと車両金額しか貰えないらしいです。

ならば直しますよね～

で直った（笑）



メッチャ濃厚なボカシ入り（笑）

車検シールも点検ステッカーも外から見えないけど良いのかな?




中なら見るといつも青空(爆)

セリカの純正ボカシガラスと比べると随分違います！



しかも紫外線と赤外線カット仕様？
これ何処のメーカーだろう？？？？



修理代以上にお金が貰える変な仕組みのお陰で、余ったお金で長年疲れたボンネットも直すことになりまして〜



運転席から見える所だけが新車の様に（笑）

結果ラッキーって事で良いのでしょうか?

来年からの支払いは高そうですが、このケースだと1年だけだから大丈夫でしょう〜
廃車になって車手放されたら、保険の収入が減るのを恐れて色々考えているのかな？なんて思いました（笑）

少年時代から憧れていた、セリカLBターボ！
親父が乗っていたセリカの影響で〜
青い後期LBが大好きでしたので、ドアやルーフは市販車のままだし、後期型の特徴のホームベース型の出っ張りのあるボンネットに、５本バナナじゃない3本テールになっている！
しかも、当時親父のは2000LTだったのと同じフロントグリル、リヤガーニッシュのエンブレムを外しているところもおんなじ（笑）

めっちゃカッコよくて、まだ免許持っていない私はTAMIYAのラジコンカーを走らせてました！

写真でしか見たことが無くて、その後日本にやって来て、ちょっと残念なカラーリングに塗り替えられて淋しい思いをしたものです。





役目を終えたLBターボは草ヒロになりいつしか姿が無くなったと聞いておりました·····

しかし、この度ノスタルジックジックヒーロー誌を手に取ると!



ん··········



おっLBターボの特集か？
と思い、ペラペラ見ていると？？？？

なんか当時にしては画質が良くないか??？？？

何と、現存する車両が存在していた!!!!!

しかも、日本人のコレクターが手にして日本に有る？？？

来年のノスタルジック2DAYSで展示されるそうです！

しかも、最初のブルーの状態だなんて!

これは是非この目で見なくてはイケません!

夢に見たあの車に逢える日が来るとは思いもよりませんでした〜

来年が楽しみになりました〜

仕事頑張ろう（笑）