GTR ku-peのブログ一覧

今年もゴールデンウィークが始まりました～
会社によって10連休と３連休+4連休に分散している人に分かれるみたいですが、私は後者です！

残念ながら昨日は天気が悪くて気合い入れて洗車もちゃんとやろうと思ったのに出来ませんでした(天気が良くてもやらないかも)・・・・

でも今日は関東でセリカが沢山集まるイベントが有ったので、適当に洗車しておきました(笑)

天気予報では、4月とは思えないほど気温が上がると言ってましたけど、朝のうちはそうでも無くて、エアコンレスで会場に到着しました～
9時半から、開場ということでしたので合わせて向かったら、３代目セリカでは一番のり(笑)

しばし寂しい思いをしましたが、あっという間にＸＸに囲まれてしまい～



一段落したところで、後ろの列に４気筒セリカは避難しました～



ほぼ、いつものメンバーばかりで変わり映えしないですが、皆さん元気そうでほっとしたり・・・・

初代の多さに圧倒されたりと～





４代目も東海や東北でお会いする方々も多いですね(笑)



5代目の皆さんも見慣れた方達なのですが～
こちらではお初だったり(笑)



今回は兄弟車のカレン枠も有りまして～



普段余り見なくなったカレンなのに、我ら３代目セリカと変わらぬ台数だったり(汗)

７代目セリカは凄い沢山来てましたが、写真を撮り忘れたりとと・・・

こちらの東海セリカdayの火付け役、２代目セリカの大御所も自走で来られたとのことで～

思えば随分と前に東北セリカdayに向かわれ、トラブルで現地まで辿り着けなかったという思い出が甦って感動したり～




久しぶりにお話出来た方、初めてお会いした方々や、いつもの絡んで頂ける方々やご挨拶しかできなかった方々と・・・・・
まあ、イロイロ有りましたが、書ききれないのでご想像にお任せします(笑)

とにかく、季節外れの暑さにやられてバテバテになりまして～
一日で500mlのペットボトルを６本人飲み干して、危険な状態でした(汗)

今回は200台オーバーのセリカと、その他に30台以上の関係車両が集まって大変賑わいでした～

これらを取り仕切る実行委員会の皆さんのご活躍には、ただただ頭が下がるばかりです・・・・

有難うございました！

あの忌々しい事件からもうすぐ半年になるのですが、すっかり忘れておりました(汗)
壊されたグリルを仮固定したまま放置・・・・

特に支障は無いのですが、思いっきりやっつけ状態ですね～



思い出したので手を加えましょう！
用意したのはトランクに落ちていたアルミプレートといつ買ったか忘れたプラスチック用の粘土パテです。
そしてアルミプレートにはパンチで穴を空けておきます！



先ずは、やっつけでくくりつけた針金やタイラップを撤去しましたのでグラグラ～
ステーはぷらんぷらん(笑)




グリルを止めるクリップも周辺が割れちゃっているので止められません・・・・

なのでトランクに落ちてたボルトを取り出して～



こんな風にボルトをブチ込んでやればどうにかなるでしょ！





ちょっと締めにくかったですが、狙いどおりに！




そして分離したステーにあわせて、適当に切り取ったアルミプレートをあてがったら準備完了ですね～



こんな風にアルミプレートに適量を載っけてムニュ～と押し付けてやれば大丈夫です！




暫くは固定が必要なので再度針金とビニテで固定して乾くのを待ちます～



３時間ほど放置の後で撤去して、黒い塗料を筆でペタペタと塗ってやれば、こんな感じになります！




まっ仕上がりは適当でOKでしょ(笑)
閉めれば見えないし～



変形と樹脂の劣化でちゃんと固定されていなかったから、カタカタしていて気になっていたんですが、今回しっかり固定されましたよ～

よかったよかった(爆)

本日は貯まった振替休日を消化すべく、カローラツーリングの車検に行って来ました！
初年度登録が令和元年11月登録の車両ですが、何故か令和6年の4月に二回目の車検を向かえます？？？？

車検は何回受けても緊張しますが、今回はセリカと違って法規基準がイロイロ厳しくなっているのでドキドキです～

車の保証の問題が有るので、法令点検を受けていないとイケない為、本来ならディーラー車検に出さなくてはなりませんが、最近厳しくなっているので高額になりそうで・・・・・

ディラーの車検案内が来たときに、だいたい幾らと聞いたら、15～20万円と聞いて幻滅しました(汗)



なので、法定点検だけをディーラーにお願いして、ユーザー車検に持ち込むという事にしました！
16,000円の点検で特に問題はなかったですが、車検基準に適合しているかは？
なので予備車検に持ち込んで、不具合箇所を確認しましたが～



お約束通り、光軸とサイドスリップはダメでしたが、調整で直ったものの・・・
何とフォグランプの高さが微妙～と
えっ何それ？

2006年から出来た基準でフォグランプの下面が250mmを下回ってはNGとなったそうです(汗)
高い方も制限があってこれは対象外ですが・・・・・

最低車高をキープしてもフォグランプで落ちる車両が増えているらしい～

でもここは測定が難しくて、路面の歪みやバンパーの凹凸で上手く測れませんので、本当にダメなのかセーフなのかは検査員次第となるようですので心配です！



ドキドキしたがら順番を待って、その時がやって来ました～

出来るだけよい子にしていて検査員のご機嫌を損ねないように振る舞っていたら無事に合格となりました～

後の車両の検査は新しい車だし、ディーラーで点検しているから問題はなくOKとなりました！

でっ車検ステッカーですが、右端に抵抗があるのでささやかな抵抗・・・・・
良くは無いんでしょうけど、見える位置ということでこちらに～



意外と目障りですね～
でも左側に貼って有る時は全く見えなかったのでこれなら役目は果たすでしょう(笑)

さて、幾らで車検が取れたかというと・・・・



ディーラー点検で16,000円
予備車検で4,000円
自賠責保険17,650円
重量税24,600円
車検手数料2,300円

合計で、64,600円でした！

一発狙いなら、後20,000円安く出きるんでしょうけど無理かな・・・・

カローラスポーツがデビューしたのは2018年の初夏だったかな？
今さらMTが発売されるなんてと驚いたものです！
その後、カローラツーリングが発売されたのは2019年の秋でしたが、これは欲しいかも？と思ったものの、先立つものが無く・・・・
いつかは買おうと考えていたものの、2022年の秋のマイナーチェンジでMTも無くなり、ガソリンエンジンもショボくなる事が解り問い合わせてみると、2022年の３月にはMTはオーダーストップしておりました(泣)
MT比率は４%位だったそうで、期待程売れなかったみたいですが、月販4,000～5,000台の４%ってことは少なくとも100台/月は売れているのでは？

２年半で3,000台くらいは居そうなものですが、中古車見たら、全国で4台？
以前より減っていますね～
私が中古車探した頃は、10台くらいが入れ替わりでコンスタントに出ていたのに・・・・

全体では1000台以上のうちの4台？？？？
しかも、4年半落ち2.5万キロで新車価格の1割引きです。
高くない？





オプション無しで245万円くらいの車なので、そのくらいなら170万円以下であって欲しいものです！

カローラのセダンはツーリングの半分近い台数なのに、MTは５台出てました～

まあ球数は少な目なんでしょうけど、セダンはというと～
怪しげに走り込んでいそうなものは139.7万円？



不思議なのが、３年で3000キロのものが156.6万円？これは不人気なのか安くないですか？
このくらいが本当なのかもしれないですけどね？
近年麻痺してます(汗)



セダンはMT人気無いのかな？

それにしても、もっと怪しいのが・・・・・・

限定500台があっという間に売りきれたGRカローラです！



カローラスポーツのMT車よりも沢山出てる？

しかも、70台しか販売されないモリゾウエディションも(汗)



500万円高！2000キロしか走っていませんが、先程のカローラセダンと変わぬ条件では(笑)

ちょっと乗ってすぐ売った？投資物件かな～お金のある人は良いですね・・・・・
凡人にはこんな乗り方したら、借金しか残りませんもん！

しかし、新車も高いですが、中古車も高くなりましたね～
もう事故車か10年以上経った車しか変えません(泣)