GTR ku-peのブログ一覧

屋内駐車場に放置していると誇りが積もるので、視界が悪くウインドウウォッシャーを出そうとボタンを押しても出ない・・・・・・
先週も出なくて水入れたばかりなので、明らかにおかしいです～

きっと何処かから漏れてるいるに違いない！

取り敢えず外してみます！



パッと見おかしな所は無さそうですが、良く見りゃ・・・・・



パッキンの部分がパックリ・・・・

さてどうする？部品が仕入れられるか？何て期待もしてませんのでここはやっぱりゴムボンドを充填して～



念の試にモーター側のジョイント部分にはシールテープをまきまきして～



乾かしたら組み上げるだけでです～



きっとこれで大丈夫なはずです！

今回もトランクの常備品で修理完了です(笑)

先日発覚したヒーターホースからのクーラント漏れなんですが、ブヨブヨになっている箇所がどうなっているのか・・・・・・

先ずは明るいところで見てみると～なるほど、ここまできてたのね！



そして、作業前に洗浄と冷却を兼ねて水を掛けまくり～



クーラントを抜きますが、再利用のためペットボトルに回収～



そして狭い場所でのホースバンドの取り外しに格闘し何とか外れたので、怪しいところを良く見てみると～



2箇所ほど穴が空いていることが確認できました！
高温になるときっとここら吹き出していたんだな～ホースの繋ぎ目からジワジワ漏れてたらあんなに飛び散るはずがないですからね～

さて、この後どうするかといえば、これはもう皆さんご想像通りでしょ！



患部を切断してつけ直し～
ホースは長いので、多少短くなっても大丈夫！

でも・・・・・・・・・・




こう見てみると結構バキバキなわけで、ちょっと切っただけではダメそうです！


結局10cm近く切断して、ホースのストレート部分が無くなるギリギリになってしまいましたが今一怪しい(汗)



それとホースとの隙間には錆びが出ていて凸凹・・・・・
ちょっとやっと磨いた位じゃ取りきれなかったしホースの内側も固くなっているので漏れそう～

なので、配管回りに使うシールテープを巻いて～



ホースのバントを閉めたのですが、強すぎてもホースを痛めるし、弱ければ漏るし～加減が難しいです・・・・・
結局やや緩めに絞めて漏れたら絞め直すということにしました～

終わったら抜いたクーラントを戻して～



んっ？抜いた時には少し減っていた状態なのに、クーラントは入りきりません！

これって良くある冷却回路の空気が抜けてないって奴ですね！

暫く走って、足したし落ち着くまで様子を見ないとイケないんですが、これが空気残りなのか、まだ漏れているのか解らなくて不安になるんですよね！
でも今回は抜いたクーラントの量が解っているので安心です(笑)

さて、これで直ったかな？
暫くしてクーラントの染み跡が出なければOKですが、どうでしょう？

それと、ヒーターホース部品は供給終了だそうで・・・・
でも、もしホースがだめだったら切り売りホースを長めに使ってクネクネ曲げて付ければイケちゃいそうです！

ただし、この時は配管の取り回しにセンスを問われますね(笑)

二週間前の東北セリカdayでは主催者さんのセリカに衝撃的な事件が起こりました・・・・
明日は我が身かも？とも感じて、自分のセリカも少しづつクーラントが減るというトラブルを持っていてのでリザーバータンクを見ると空っぽ(汗)
取り敢えずタンクに水を入れてその場を凌ぎました～
いつから減ってた？？？

翌週嫌な予感がしてラジエターキャップを開けるとクーラントが見えず・・・・・・
500ccほど補充が必要でした！

そして一週間経って毎年恒例の70カローラ&63カリーナ兄弟全国ミーティングの前日、台風一過で午後からいい天気になったので応急処置を実施したんです！



外から見ても漏れている様な様子もなく、こうなるとヒーターコアかエンジン本体からの漏れって事になりますから、そうそう簡単には直らんて事でコイツを導入～



困った時の漏れ止めですね(笑)

しっかり洗って～



これで止まってくれるか？？？？？

翌朝ヒヤヒヤしながら出発して、途中で何度かクーラントをチョイチョイ足し足ししながら下道で3時間半ほど走りました～

到着寸前のところで災害級の・・・・・・(汗)



まっそんなこんなで着いてしまえばそこは楽園？





今回は大勢のXX軍団に圧倒され(汗)
4気筒セリカも入れ替りで12台も来たにもかかわらず全敗！
カリーナとコロナ勢は随分と減ってしまったな～

自分のセリカも後僅か？瀕死の状態、帰りが心配・・・・・
なんて思っていたら、仲間のセリカが動かなくなり～
リセットしたらエンジン掛かったけどいつ止まるか解らないって一緒に帰ったんですが、すぐに高速乗るって言うんで、こっちがヤバイかも？

結局のところ、彼のセリカは無事に走れて万々歳？

でっこっちは家まで帰ってクーラント見たら、やっぱし減ってる～
300cc位？



200キロそこそこでこんなに減ったら、もう遠出は無理だな～
いつ大破するか解らん(泣)

懐中電灯を便りに良く良く見ても見えない・・・・

ただ、ミッションの上にクーラントが垂れた跡が有ることは発見できました！

すると疑わしきは、シリンダーガスケットから外に？
もしそうだったら復帰は難しいかもしれない(汗)
部品もお金も無いぞ～

でも、ネットで調べたらここかな？



今日の帰りに車庫に寄って見てみる！

どうやらイラストの所はなんともない、でも、漏れているところは見えない・・・・

一か八かスマホをねじ込んでブラインドショットを試みる事に～



何だコレ？
インマニの下から漏れてる？？？？？？？

シリンダーガスケットより上？
シリンダーヘッドのクラックですか(汗)

何度か写真撮ってたら結構漏れた跡が～



何が起きているだ？

もしかして～ココ？



ヒーターコアからエンジンに戻るホースが何か怪しげなオーラを放っている～

ブニュブニュ押してみると見事にクーラントが出てきました～

コイツか！

なんだーココなら何も買わずに簡単に直るじゃないか～
人騒がせな奴だ！

それにしても、いつも大破する前に気が付くのが不思議で仕方ない？？？

感というのは恐ろしい(笑)