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2012年07月28日

ア～ルエ～２８

ヤフオクを見ていたら、最近セリカも少なくなったな～なんて思っていたのですが、代わりダネ出現！

ＲＡ２８　１６００ＧＴ！

そんなん有ったっけ？

排ガス規制で２ＴＧは？？？？？？

形式が沢山あってわかり難い初代セリカですが、見た目はＳＴっぽい様な？
エンジン積み替えかな？

そう思って調べようとしてＲＡ２８と検索したら・・・・・・・

ドリフト車両が出てきちゃった（笑）

ＳＲ２０搭載？一緒に走っている１８０ＳＸと同じエンジンじゃない？

そしたら海外では、６発の１ＪＺを積んじゃった人が？
あんな大きなエンジンよく載ったものですね～
大変なじゃじゃ馬みたい！

それだけでは納まらずＶ８のっけてみたり・・・・・

凄い人もいるもんですね～

自分は軽くてトルクの出やすい４発が良いですけどね！

でも一番良いのはこれかな～？

ブログ一覧 | セリカ | 日記
Posted at 2012/07/28 12:47:11

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す～様 2012年7月28日 13:14 どうですか！初代をおひとつ＾＾ｖ	コメントへの返答 2012年7月28日 13:30 普通に乗れないので駄目ですね・・・・・（笑）車庫無いしプラモデルなら沢山持っているのですが～
隼LEVIN 2012年7月28日 14:14 おお～！ RCをおひとつ欲しいっス（^^ ♪	コメントへの返答 2012年7月28日 14:16 ですよね＾（笑）
101BZ-R 2012年7月28日 14:22 学生の頃、先輩がダルマに乗っていたのを思い出しました。沢山種類があるんですね。	コメントへの返答 2012年7月28日 14:26 自分も一番上の型に乗っていました～初代セリカは１４００～２０００までエンジンも様々排ガス規制やら安全基準の変更やらで細かい仕様変更があるう上にグレードのバリエーションが沢山有るんですよ～
MANBOW 2012年7月28日 14:46 叔父がダルマさん買って実家に来たとき、「大人になったらこれ頂戴！」って言った記憶が。タクシードライバーで、田舎でも珍しいくらいのクルマ好きだったのでいつもピカピカでしたよ。	コメントへの返答 2012年7月28日 14:56 ４０年くらい前ですかね？当時の車は今よりも遥かに貴重な存在でしたからね～ MANBOWさんが大人になったころは叔父さんヒヤヒヤしてたんじゃないですか？
st205tt 2012年7月28日 15:12 エンジン死亡なのに値が付いちゃうんですね♪ さすがセリカw それにしてもエンジン正式に替わっているのか・・チョッと心配ですw	コメントへの返答 2012年7月28日 15:17 何でも有り？出品者さんの感じからすると不明な箇所が？？？どうなんでしょうかね？
トモ★ＯＮＥ 2012年7月28日 15:26 やる気があれば、どんなエンジンも載っけちゃう事が出来るってことですよねｗこんなラジコンなら、見てるだけでもニヤニヤ出来ます。	コメントへの返答 2012年7月28日 18:34 そういう事なんでしょうね～でも車体が負けそうですけれど.... お好きですね（笑）
トシＪＺＡ70 2012年7月28日 16:21 小学生の頃、通学途中で走って来るセリカLBのお兄ちゃんが、毎日手を振ってくれたのを思い出しました。あの人は、今何に乗っているのかなって思います(^^)	コメントへの返答 2012年7月28日 18:36 手を振ってくれるなんて...... よほど気に入ってもらっていたのですね～きっと人一倍視線が際だっていたのでしょう（笑）
バン使い 2012年7月28日 17:10 続です。ドリフトのセリカはD1GPに出場していた車両ですね。最近では４AG搭載のシャルマンも出場中です。このころのセリカは・・・なんか族車のイメージも・・・（汗）	コメントへの返答 2012年7月28日 18:38 そうみたいですね～日産のエンジンが載っているのが微妙ですけど.... シャルマンもまた違った意味で目立っていますね（笑）確かにそんな車もよく見ました......
えっちけいわい 2012年7月28日 17:33 ＲＡってことは１８Ｒ－Ｇっすか？	コメントへの返答 2012年7月28日 18:41 本当ならそうなのですが、もしや2000STで18R-UとかいうOHCがありませんでしたっけ～でもこの車両は２TG積んでるみたいです～
Sonny Crockett 2012年7月28日 20:52 こんばんは！確かに、初代って形式がいっぱいあって難しいですね（笑）それにしても、クレイジーなセリカ（←褒め言葉です：笑）の動画ばかり！今年還暦のわたくしの父も、学生時代からワンテールの1400STとか、 LBの2000STを乗り継いでいました。GTは中古でも高くて買えなかったそうで(^^ゞ	コメントへの返答 2012年7月28日 22:35 ですね～なんと！うちの親父も1400STスタートですよ！ GTは高くて買えなかったので歴代の低グレード70スープラで2000GTが最低グレードになって初めてGTになりました（笑）今は2000GTワイドですが初めての中古車です～
でかバン 2012年7月28日 21:12 お待たせしました（笑）ＲＡ２８はご指摘の通り２０００ｃｃ車両ですけど、この当時はもちろん１６００ｃｃのＴＡ２８も存在します。ただし、エンジンは２Ｔ－Ｕですけど。で、車検証上の原動機型式の表記は“２Ｔ”としかありませんから、みなさんこぞって２Ｔ－Ｇに乗せ換えたって話は結構聞きますよ。もちろんこれで車検は…ＯＫです（笑）と言っても、いまじゃレアでしょうけど。	コメントへの返答 2012年7月28日 22:41 待ってました（笑） TA28というのですか..... 私の乗っていたのは52年式だったのでTA35でした排ガス規制で形式が変わったという解りにくい車ですよね！２Ｔ-U→２TGって排ガス規制対策がどうなってしまうんでしょう？でも逆に２TUのが希少で修理大変では？
JZT143 2012年7月28日 22:25 以前日本でもRA28のLBに1JZGT積んでガルウイングドアつけた車いましたね。確か昨年ヤフオクに出てましたよ	コメントへの返答 2012年7月28日 22:48 積めちゃうんですか？ AT141に載せるより大変そうですけど......
頭文字は和 2012年7月28日 22:31 ワタス的にはこのボディのセリカはGROUP5の印象が強いんです（＾＾）今でもホスイですけども、これ以上の増車は経営破たんしそうでいけませんｗｗ。	コメントへの返答 2012年7月28日 22:51 シルエットフォーミラーですね（笑）タミヤのラジコン持ってました～一度本物見てみたいのですが...... ナンバー付けなければ（笑）
New CELICA 2012年7月28日 22:33 海の向こうでは結構弄られていますね～初代セリカ　STでも高価です。機会があったら乗りたいですが、無理そうです。	コメントへの返答 2012年7月28日 22:55 日本の旧車の改造度が凄いですね～ちょっと勿体ない気もしますが..... 私は最近、身近にいらっしゃるので寂しくなくなりました（笑）

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隼LEVIN 2012年7月28日 14:14 おお～！ RCをおひとつ欲しいっス（^^ ♪	コメントへの返答 2012年7月28日 14:16 ですよね＾（笑）
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MANBOW 2012年7月28日 14:46 叔父がダルマさん買って実家に来たとき、「大人になったらこれ頂戴！」って言った記憶が。タクシードライバーで、田舎でも珍しいくらいのクルマ好きだったのでいつもピカピカでしたよ。	コメントへの返答 2012年7月28日 14:56 ４０年くらい前ですかね？当時の車は今よりも遥かに貴重な存在でしたからね～ MANBOWさんが大人になったころは叔父さんヒヤヒヤしてたんじゃないですか？
st205tt 2012年7月28日 15:12 エンジン死亡なのに値が付いちゃうんですね♪ さすがセリカw それにしてもエンジン正式に替わっているのか・・チョッと心配ですw	コメントへの返答 2012年7月28日 15:17 何でも有り？出品者さんの感じからすると不明な箇所が？？？どうなんでしょうかね？
トモ★ＯＮＥ 2012年7月28日 15:26 やる気があれば、どんなエンジンも載っけちゃう事が出来るってことですよねｗこんなラジコンなら、見てるだけでもニヤニヤ出来ます。	コメントへの返答 2012年7月28日 18:34 そういう事なんでしょうね～でも車体が負けそうですけれど.... お好きですね（笑）
トシＪＺＡ70 2012年7月28日 16:21 小学生の頃、通学途中で走って来るセリカLBのお兄ちゃんが、毎日手を振ってくれたのを思い出しました。あの人は、今何に乗っているのかなって思います(^^)	コメントへの返答 2012年7月28日 18:36 手を振ってくれるなんて...... よほど気に入ってもらっていたのですね～きっと人一倍視線が際だっていたのでしょう（笑）
バン使い 2012年7月28日 17:10 続です。ドリフトのセリカはD1GPに出場していた車両ですね。最近では４AG搭載のシャルマンも出場中です。このころのセリカは・・・なんか族車のイメージも・・・（汗）	コメントへの返答 2012年7月28日 18:38 そうみたいですね～日産のエンジンが載っているのが微妙ですけど.... シャルマンもまた違った意味で目立っていますね（笑）確かにそんな車もよく見ました......
えっちけいわい 2012年7月28日 17:33 ＲＡってことは１８Ｒ－Ｇっすか？	コメントへの返答 2012年7月28日 18:41 本当ならそうなのですが、もしや2000STで18R-UとかいうOHCがありませんでしたっけ～でもこの車両は２TG積んでるみたいです～
Sonny Crockett 2012年7月28日 20:52 こんばんは！確かに、初代って形式がいっぱいあって難しいですね（笑）それにしても、クレイジーなセリカ（←褒め言葉です：笑）の動画ばかり！今年還暦のわたくしの父も、学生時代からワンテールの1400STとか、 LBの2000STを乗り継いでいました。GTは中古でも高くて買えなかったそうで(^^ゞ	コメントへの返答 2012年7月28日 22:35 ですね～なんと！うちの親父も1400STスタートですよ！ GTは高くて買えなかったので歴代の低グレード70スープラで2000GTが最低グレードになって初めてGTになりました（笑）今は2000GTワイドですが初めての中古車です～
でかバン 2012年7月28日 21:12 お待たせしました（笑）ＲＡ２８はご指摘の通り２０００ｃｃ車両ですけど、この当時はもちろん１６００ｃｃのＴＡ２８も存在します。ただし、エンジンは２Ｔ－Ｕですけど。で、車検証上の原動機型式の表記は“２Ｔ”としかありませんから、みなさんこぞって２Ｔ－Ｇに乗せ換えたって話は結構聞きますよ。もちろんこれで車検は…ＯＫです（笑）と言っても、いまじゃレアでしょうけど。	コメントへの返答 2012年7月28日 22:41 待ってました（笑） TA28というのですか..... 私の乗っていたのは52年式だったのでTA35でした排ガス規制で形式が変わったという解りにくい車ですよね！２Ｔ-U→２TGって排ガス規制対策がどうなってしまうんでしょう？でも逆に２TUのが希少で修理大変では？
JZT143 2012年7月28日 22:25 以前日本でもRA28のLBに1JZGT積んでガルウイングドアつけた車いましたね。確か昨年ヤフオクに出てましたよ	コメントへの返答 2012年7月28日 22:48 積めちゃうんですか？ AT141に載せるより大変そうですけど......
頭文字は和 2012年7月28日 22:31 ワタス的にはこのボディのセリカはGROUP5の印象が強いんです（＾＾）今でもホスイですけども、これ以上の増車は経営破たんしそうでいけませんｗｗ。	コメントへの返答 2012年7月28日 22:51 シルエットフォーミラーですね（笑）タミヤのラジコン持ってました～一度本物見てみたいのですが...... ナンバー付けなければ（笑）
New CELICA 2012年7月28日 22:33 海の向こうでは結構弄られていますね～初代セリカ　STでも高価です。機会があったら乗りたいですが、無理そうです。	コメントへの返答 2012年7月28日 22:55 日本の旧車の改造度が凄いですね～ちょっと勿体ない気もしますが..... 私は最近、身近にいらっしゃるので寂しくなくなりました（笑）

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