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2012年12月20日

調子がおかしい？

最近になって朝と夜に何だか緊張します・・・・・（汗）

エンジンを掛けるとき、スターターが回るものの、掛が悪い・・・・・・・

セル半回転くらいで掛かっちゃうのが４ＡＧの特徴ですが、そうはいかない
あれれっ？て感じになります

この時代の車はプラネタリー式のセルモーターなので、セルに電気が取られて、スパークが弱くなる傾向に有るみたいです！

なので、セルで回して放した瞬間に掛かるなんて事が良くあるのですが、ちょっとおかしい・・・・・

これは～単純に寒いから火の付が悪いだけなのかな？

因みに温まっていると問題ないです

今日のニュースで見たけど、今寒いらしいですね！

やはりその性か？

バッテリーも寒いと弱いし・・・・・・

春になれば結果は解りますね（笑）

横浜地区なんて、まだ０度に達してないので大したこと無いですが、この気温でコレでは、寒冷地ではやはり寒冷地仕様の、デカイバッテリーにデカイセルモーターが必要なんでしょうね！

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Posted at 2012/12/20 12:16:51

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す～様 2012年12月20日 12:25 益子町の今朝の気温は・・・・マイナス８度＾＾；セルの廻りが弱々しくKeiはあと２秒位廻して点火しなければ、トレノの出番かもしれない位寒いのですよ～試しに泊まりにきます＾＾；	コメントへの返答 2012年12月20日 12:38 いや～寒いですね・・・・やっぱりそうなっちゃいますか！泊りって？？？？？
位置 2012年12月20日 13:15 ３Ｔ－ＧＴで似たような症状がセルだったですけどバッテリー上がりの症状でしばらくセルの位置にしたら廻りだすと逆に温暖時のみの症状でしたが・・	コメントへの返答 2012年12月20日 15:55 ３Ｔの場合は熱でセルが回らなくなるんですよね～なので逆っぽいです・・・・・以前はセルが回らなかったですが、回るけど掛かりが悪いです
ひでろう３ 2012年12月20日 15:26 白煙吹くわけでもないのでしたら～様子見ですね。全くかからないのはどうかと思いますが… バッテリーへの負担と精神的な面だけが心配ですね(笑)	コメントへの返答 2012年12月20日 15:56 そうですね・・・・・・良く解りませんが、寒いからだと信じたいです・・・・
st205tt 2012年12月20日 16:17 チョッと心配ですね・・バッテリーがそろそろ交換時期って事なんでしょうか？通勤カーなんで掛からないだけは簡便してほしいですね・・	コメントへの返答 2012年12月20日 17:53 バッテリイは１年３ヶ月で３万ｋｍくらい走っていますそうですねちょっとビビリます（汗）
clapper 2012年12月20日 16:59 冬は確かに一発即ではなかなか、かかりずいですね～。バッテリーはこの夏、パナソニックのネットで2980円を買って使ってますが、特に問題なしですヨ。こちらも毎朝-5℃～-10℃です。	コメントへの返答 2012年12月20日 17:54 そうですか～それはまた格安品ですね（笑）まだバッテリイをネットで買ったこと無いんですがかなり安いみたいですね・・・・・寒いですね・・・・
トシＪＺＡ70 2012年12月20日 18:54 インパネのミニカーが気になりました(^^)	コメントへの返答 2012年12月20日 21:32 そこに来ましたか！まあ狙ってましたが（笑）
隼LEVIN 2012年12月20日 20:12 おっ! 此処にも分身登場～♪^^ バッテリーはCaosですが出光からZAXIAなんていうのが出ましたね(^_^;) ４年間１０万キロ保証なんて付いてますが果たして・・・とと。セルが回るということでは、スターターリレーを介してバッテリーから直電流というのも関係ないか...汗	コメントへの返答 2012年12月20日 21:33 てかここに落ち着きました（笑）セル自体は回るのですが、ちょと電気足りないのか温度が低いからなのか・・・・？
和彰 2012年12月20日 20:28 うちの子はエンジンは問題ないんですが、暖房が効くまで中の人がガクガク震えてますｗ上着を着て運転すると落ち着かないもんで。	コメントへの返答 2012年12月20日 21:35 ３Ｓは温度低くても問題ないのは実感しています～確かにその気持ちは良く解ります(爆)
埼玉のいが 2012年12月20日 21:05 半回転で掛かるんですね！うちの子は、キュルキュルキュルキュルボン！ていう感じになってます(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月20日 21:37 温まっているとキュルボボボみたいなのですが、寒いとキュルキュルキュルキュルキュルキュルボボボボ～となります
バン使い 2012年12月21日 0:06 お晩です。４AGってそんなに早くかかるのですか？カロバンはキャブ車なので冬は少し緊張します（？）前にもお話しましたが我ミラバンは寒冷地仕様です。標準車よりバッテリーの容量は大きいはずですがその他はリアワイパーとゴム類が違うくらいでしょうか？？	コメントへの返答 2012年12月21日 7:02 そうなんですよ～それだけに？？？？寒冷地仕様は車によって様々な様ですが、ワイパーの所にヒーターが付いてる物があったりアンダーガードが強化してあったりと.....
JZT143 2012年12月21日 1:07 燃料が濃いんですかね？プラグは大丈夫ですか？	コメントへの返答 2012年12月21日 7:04 短距離しか走って無いので被り気味なのかもしれませんね～プラグはまだ新しいので大丈夫ではないかと....
gamma 2012年12月21日 6:39 うーん.....うちのはどっちかというとセルに先に来ますね．くっ...キュルボボボボボ，ブォンくらいのイメージでしょうか．	コメントへの返答 2012年12月21日 7:07 92だとリダクション式なのでセルの負担が少ないと思うのですが、それでも？バッテリ容量の問題ですかね？
gamma 2012年12月21日 12:54 あ、92でリダクションなのは寒冷地だけですね。	コメントへの返答 2012年12月21日 13:19 そうなんですか・・・・・・？すると同じプラネタリー式？？？分解掃除すると元気になりますよ～
バツマル下関 2012年12月21日 15:35 やはり寒いと少しかかりにくいかもしれません。今回、白号はセルモーターもリビルトに変えました。少しは違うかな～と思いますがどうでしょう・・・・・	コメントへの返答 2012年12月21日 19:16 やはりそうですか～最近の車は優秀ですが、さすがに？？？？配線の問題も有りそうですね～
海の? 2012年12月22日 10:39 寒いと電圧低下をおこしますね毎日走っていても、充電不足気味みたいな感じに月に２回はフルオート充電器で全ての車両を充電してますよ最近はtodayの原チャリも毎週して上げてますそれより先日付けたAUTO　FORMのホイールのセンターキャップ、もう峠で落としたぁ～	コメントへの返答 2012年12月22日 13:29 ですね・・・・・・エンジンルームが暖かいとすこぶる快調ですけど～バッテリーに保温材を巻けば良いのかな？あら大変急いで拾いに行かないと！
ﾕ機ﾋﾛ 2012年12月22日 16:50 埼玉のいがさんへのGTR ku-peさんの返信、私の1G-GEUも全く同じ様子です(笑)	コメントへの返答 2012年12月22日 17:18 １Gのセルモータってとっても元気良いので回り過ぎちゃうんじゃないですか（笑）

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位置 2012年12月20日 13:15 ３Ｔ－ＧＴで似たような症状がセルだったですけどバッテリー上がりの症状でしばらくセルの位置にしたら廻りだすと逆に温暖時のみの症状でしたが・・	コメントへの返答 2012年12月20日 15:55 ３Ｔの場合は熱でセルが回らなくなるんですよね～なので逆っぽいです・・・・・以前はセルが回らなかったですが、回るけど掛かりが悪いです
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st205tt 2012年12月20日 16:17 チョッと心配ですね・・バッテリーがそろそろ交換時期って事なんでしょうか？通勤カーなんで掛からないだけは簡便してほしいですね・・	コメントへの返答 2012年12月20日 17:53 バッテリイは１年３ヶ月で３万ｋｍくらい走っていますそうですねちょっとビビリます（汗）
clapper 2012年12月20日 16:59 冬は確かに一発即ではなかなか、かかりずいですね～。バッテリーはこの夏、パナソニックのネットで2980円を買って使ってますが、特に問題なしですヨ。こちらも毎朝-5℃～-10℃です。	コメントへの返答 2012年12月20日 17:54 そうですか～それはまた格安品ですね（笑）まだバッテリイをネットで買ったこと無いんですがかなり安いみたいですね・・・・・寒いですね・・・・
トシＪＺＡ70 2012年12月20日 18:54 インパネのミニカーが気になりました(^^)	コメントへの返答 2012年12月20日 21:32 そこに来ましたか！まあ狙ってましたが（笑）
隼LEVIN 2012年12月20日 20:12 おっ! 此処にも分身登場～♪^^ バッテリーはCaosですが出光からZAXIAなんていうのが出ましたね(^_^;) ４年間１０万キロ保証なんて付いてますが果たして・・・とと。セルが回るということでは、スターターリレーを介してバッテリーから直電流というのも関係ないか...汗	コメントへの返答 2012年12月20日 21:33 てかここに落ち着きました（笑）セル自体は回るのですが、ちょと電気足りないのか温度が低いからなのか・・・・？
和彰 2012年12月20日 20:28 うちの子はエンジンは問題ないんですが、暖房が効くまで中の人がガクガク震えてますｗ上着を着て運転すると落ち着かないもんで。	コメントへの返答 2012年12月20日 21:35 ３Ｓは温度低くても問題ないのは実感しています～確かにその気持ちは良く解ります(爆)
埼玉のいが 2012年12月20日 21:05 半回転で掛かるんですね！うちの子は、キュルキュルキュルキュルボン！ていう感じになってます(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月20日 21:37 温まっているとキュルボボボみたいなのですが、寒いとキュルキュルキュルキュルキュルキュルボボボボ～となります
バン使い 2012年12月21日 0:06 お晩です。４AGってそんなに早くかかるのですか？カロバンはキャブ車なので冬は少し緊張します（？）前にもお話しましたが我ミラバンは寒冷地仕様です。標準車よりバッテリーの容量は大きいはずですがその他はリアワイパーとゴム類が違うくらいでしょうか？？	コメントへの返答 2012年12月21日 7:02 そうなんですよ～それだけに？？？？寒冷地仕様は車によって様々な様ですが、ワイパーの所にヒーターが付いてる物があったりアンダーガードが強化してあったりと.....
JZT143 2012年12月21日 1:07 燃料が濃いんですかね？プラグは大丈夫ですか？	コメントへの返答 2012年12月21日 7:04 短距離しか走って無いので被り気味なのかもしれませんね～プラグはまだ新しいので大丈夫ではないかと....
gamma 2012年12月21日 6:39 うーん.....うちのはどっちかというとセルに先に来ますね．くっ...キュルボボボボボ，ブォンくらいのイメージでしょうか．	コメントへの返答 2012年12月21日 7:07 92だとリダクション式なのでセルの負担が少ないと思うのですが、それでも？バッテリ容量の問題ですかね？
gamma 2012年12月21日 12:54 あ、92でリダクションなのは寒冷地だけですね。	コメントへの返答 2012年12月21日 13:19 そうなんですか・・・・・・？すると同じプラネタリー式？？？分解掃除すると元気になりますよ～
バツマル下関 2012年12月21日 15:35 やはり寒いと少しかかりにくいかもしれません。今回、白号はセルモーターもリビルトに変えました。少しは違うかな～と思いますがどうでしょう・・・・・	コメントへの返答 2012年12月21日 19:16 やはりそうですか～最近の車は優秀ですが、さすがに？？？？配線の問題も有りそうですね～
海の? 2012年12月22日 10:39 寒いと電圧低下をおこしますね毎日走っていても、充電不足気味みたいな感じに月に２回はフルオート充電器で全ての車両を充電してますよ最近はtodayの原チャリも毎週して上げてますそれより先日付けたAUTO　FORMのホイールのセンターキャップ、もう峠で落としたぁ～	コメントへの返答 2012年12月22日 13:29 ですね・・・・・・エンジンルームが暖かいとすこぶる快調ですけど～バッテリーに保温材を巻けば良いのかな？あら大変急いで拾いに行かないと！
ﾕ機ﾋﾛ 2012年12月22日 16:50 埼玉のいがさんへのGTR ku-peさんの返信、私の1G-GEUも全く同じ様子です(笑)	コメントへの返答 2012年12月22日 17:18 １Gのセルモータってとっても元気良いので回り過ぎちゃうんじゃないですか（笑）

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