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2016年10月31日

2本だし～！

マフラーが左右２本出しの車も珍しくなくなりましたが、この２本がどうなっているのか？

エンジンの出口から２本のものも有ればマフラーの太鼓だけ2本の物も有り～
見た目や廃棄効率によって様々です・・・・・・

普段は廃棄ガスが見えないからわからないのですが、この時期水蒸気が混じって白い煙が出るのでこれが気になっちゃいます・・・・

写真のアウディTTは左だけ出ていました～
アイドリングでは左右均等に？？？？？？

これは何かわざとそうしているのでしょうか？

因みにうちのカルディナ純正は太鼓から２本出しですが、普段は１本しか開いておらず、高回転時のみ2本が開きます・・・・・

なので回さないで走っていると片側だけ錆びちゃいます（汗）

そういえば昔ミラターボXXで3気筒なのに２本出しで、殆ど片側しか出てない車をよく見たな～

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Posted at 2016/10/31 15:10:19

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エッコロG 2016年10月31日 17:10 お疲れ様ですm(__)m。カルディナ君のマフラー❗ そんな凄い機構になってるんですかぁ(^^)。ミラTR・XX の２本出しマフラー❗ 確かに片方だけ煙💨のよく見かけました。ミラは TR・XX リーザだと TR・ZZ でしたね(^-^)v。私は PARCO も好きでした(^-^)/。	コメントへの返答 2016年10月31日 17:16 あまり意味を感じなかったですが・・・・・おそらく左右のバランスが違っていたのでしょうね～あ～そんなネーミングでしたね！ PARCOって渋谷のお店かと（笑）
でかバン 2016年10月31日 19:40 三菱のＧＴＯ用に売ってたアフターパーツは、４本中の片側２本がダミーになってましたっけ（笑）義理の弟が一時乗ってましたが、完全にファッションだったんだって。。。開き直ってました。	コメントへの返答 2016年11月1日 0:18 そうでしたっけ..... ターボ付きと無しで違うんですかね？
飛～ 2016年10月31日 21:55 ２本だしのマフラーって，いつも２本から廃棄しているって思ってました。普段は１本しか開いておらず、高回転時のみ2本開くなんて凄い機構ですね。やっぱり本物は違いますね。	コメントへの返答 2016年11月1日 0:21 開きっ放しなのも有ればそうで無いものも..... マフラーは抜けが良いだけではダメな様ですから～

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