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昨日のブログで紹介したパワステのトラブルですが、まず現象を検証してみました。

１
.先月乗った時に”ブーン”と音がしていましたのであ～パワステオイルが減っている.....
これはいつもの事！
ポンプ裏のシール部分から漏れているのです。

しかしこれはキャッチタンクに溜めているので漏れた量は解りますが、それ以上に減っているし様な？？

２.
25日間放置したら明らかにオイルが減ってアシストもきちんと出来なくなっていた。

３.
外にそれ程垂れているわけでは無い。

以上を総合すると、ラックのシール漏れ？


という事で確認してみました。

ペロッとブーツを外したら、予想通りに”ジャジヤ～”とオイルが......





あ～あやっぱりな～（泣）

さてどうでしょうかね？

オイルを足しながら走ってもどんどん酷くなるだろうし.....

すぐに直すにも部品もお金も無い～

乗らずに放置もつまらないし～

という事で試してみよう（笑）



ベルト外して重ステ！
運転出来るかな？

狭い車庫入れは間違いなく大変ですが走ってみたら意外と大丈夫みたい！



めでたく旧車の仲間入りですね～
同時にエアコンも聞かなくなっちゃうのでずっとは無理ですが、寒い時は体が温まりますよ（笑）

ただステアリングがボロボロになりそうなので昔のステアリングを付けてみました。

ベローチェレーシング！
ネジとホーンボタンが無いのでなんちゃって仕様ですけどね～




ステアリングラックは、オーバーホールしか無いので、外したまま放置できる場所が無いので、悩みどころです。

部品を探して交換が一番良いので、元気な奴を探すか、ダメなのを治して使うかどちらかですね～宛ては有るのでこれから考えます.....


こんな時でも何だか楽しんでしまう自分は変？