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やっと部品がそろったのでミッションに挑む事になりました（笑）

まずは、８６用のスプリングです！

まともな８６に使うわけでも無いので、いい加減なのでＯｋです....

丁度良いジャンク品がありました！
長さはいかにも遊びそうですが、セリカのショックは魔法がかけて有るのでこのくらいなら大丈夫！

太さはセリカと同じぐらいなのが確認出来たので落札しました、500円なので満足です（笑）



あまりに可哀相なので色を塗ってあげる事に.....
今のが黄色なので、黄色く塗ろうかと思いましたが、多分作業中に剥げるので、赤を選択！
部品が安いと安い塗料を探すのも大変です！




適当に塗ってみたらそれなりに～
良く見えない場所だからこんなもんでしょ！





さてと比較してみました、セリカの方か大きいですね～
本当に大丈夫かと不安に思えます......





何故これを選択したかというと、セリカのアッパーシートが凸凹でアッパーマウントに干渉するのでこの分車高が上がっちゃいます！





でも８６用ならこの通り詰められます！




組み付けてみたら車高調のバネみたい（笑）





ということはこんなふうに加工すると～




こんな風になりますね～
なおと親分に協力をお願いしました（笑）




これなら下がってもタイヤがフェンダーに干渉しなくてすみます、狙い通り！





さて組み上げたら？？？？？
全然変わん無いジャン！
スプリングが硬いようで思ったより下がらない（泣）
またバラシテ今度はスプリングを男らしくカット！





１／４くらいかな～と思って組んだら......
ダメジャン（汗）ガタガタスプリング遊んじゃいました！
こりゃ大変！

そうだ、えすしようさんの真似をしよう！
ショックの下面を５ｍｍ削り、上側にリングを加工して嵌め込みました～
なおと親分大活躍です！

さて今度は？
Ｏｋ～ギリギリで遊びが止まりました、ゴムがへたったらダメかな？

でこうなりました！
わずか15ｍｍしか下がらず物足りないですが、まあ良しとしましょう（笑）




タイヤが直立してカッコ悪かったフロントも若干キャンバーがつきました！



おっといけない、アライメント！





知恵を絞ってみましたが、あまりに精度が低くて怪しいので、ディーラーさんでサイドスリップ調整をして貰いました～

整備不良と判断されなくて良かった（笑）


結果、車高は15ｍｍの変化でしたが、キャンバーが着いた事とアッパーシート位置が上がったので、ストロークが伸びましたので底付き感が解消！

セリカのスプリングとアッパーシートの収まりが悪くバネがきしんでいたのも解消！

部品代、送料、工賃含めて1万円以内ですんだので取り合えず満足です（笑）