部品取り車から外したパーツで修理が終了したので、壊れたパーツを修理して部品取り車に戻しました！
もちろん走行はしないので適当な仕上がりです（笑）
先日UPしたロアアームの逆組で純正キャンバー仕様が出来るか？
という社会実験も同時に実施！
訳有ってロアアームごと逆に組んだら、ナックルのストッパーとテンションロッドが干渉してNG（汗）
それでもむりくり付けて15㎜位かな？ロア側が外側に移動しました！
計算上、タイロットエンドも同じ量延ばさなくてはいけませんが、ネジしろが30ｍｍ位有るので、延ばして15ｍｍ残りかな～
これでいけるかどうか強度的に不安ですが試してみました！
しかし、元々千切れてしまったロアアームですから、そもそもちゃんと戻せずに外側にずれちゃっています（汗）
これによってタイヤはトーアウトになり、ネジしろの範囲ではトウ０にはできませんでしたので検証不可・・・・・・・
仕方がないのでナックルを入れ替えて終了！
そしてもう一つ試したい事が有りました！
スプリング取ってしまって組んだらどのくらい下がるの？？？？？
それと比べればサスペンションストロークが確認できる（笑）
こんな感じです～部品が付いていないから下がスカスカで良く解りません・・・・・・
フェンダーで計ってみます！
57.5㎜位？
ほうほう・・・・・で自分のは59cｍ位？
ということは59－57.5で1.5ｃｍ（汗）
いやいやおかしい！
そうかタイヤサイズ？
ならば、部品取り車のセンターは28.7cm
自分のは30cm
28.7－30は2.3cmだから、フェンダーの1.5ｃｍと合わせて3.8ｃｍ？
微妙だな～ストローク４ｃｍ以下？？？？？？
てなわけで並べて写真を取って終了！
そのあとはセリカの集まりにGO!
久々の某会場でミーティング～
XX会ではゴールド基調のホイールが流行っているらしい（笑）
そんなこんなで日が暮れて～楽しい日曜日が終わりました・・・・・・・
Posted at 2014/12/01 12:09:09 | |
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