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会社のカローラアクシオですが、高速道路で少しふらつくとか緊急回避の時に不安定な挙動による事故を防ぐために対策を行いました（←マジか？）
まず先日入手したタナベのサステックＰｒｏという車高調整式サスペンションです！
これは単にスプリングとショックの組み換えが面倒だとか、車高調なのに安いという理由です・・・・・・
手術を開始する前に準備したのは良く使うメガネレンチとフロアジャッキ２台、ドライバー、使い古しのスプリングコンプレッサーと工具箱のみ！
事前に車を見たり説明書を確認したりは一切無し（爆）
土壇場になってどうやって？？？？？？？
見てから決めるのが自分流～
まずはボンネットを開けてみる！
ストラットタワーが見えない？
そうかワイパーとダクトカバーを外すのか～と思い取って見るとまだ駄目です・・・・・・
何とワイパーリンクまで取っ払う？



結構外しがいが有りました！



見えてきたのは真ん中にショックの頭？
これどうやって止まっているのか・・・・・



何これ？ショックの頭のネジを取ったらスコンと抜けて～
この物体とボディイの間にゴムシートが有るだけ？？？最近はこんなに
簡単なのか？
これじゃあキャンバー付けるピロアッパーも付けられないじゃん！



頭のベアリングの部分だけを組み替えて簡単に着きました（笑）



箱から出したまま取り付けてどの位の高さになるのかな～？
笑っちゃう位下がっちゃったので２ｃｍ位上げてこんな感じに！



しかし、ワイパーリンク辺りの部品を外したままでボンネットの中身は丸見え～



リヤも同じ位上げて適当に組みました！
いや～安っぽいスペーサーだな～



ジャジャン～2時間ちょっとで完成完成！
手こずったのは邪魔なものを外すという事で足回りの脱着はいたって簡単！
純正状態より３ｃｍ以上は下がっているけどパット見普通？
コンセプトは違和感の無い車高で快適に走る！
なのでこんなもんでしょう～



乗ってみれば解るけど笑っちゃう程怪しい・・・・・・
でも良いかも？お出かけが楽しくなりそうだ（笑）
安全対策第１弾は終了 この先バレ無い様にインチＵＰを試みる予定（笑）