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クラッチを交換してから半年ちょっと経ちましたが昨夜異変を感じました・・・・・・
坂道の渋滞の後、例のブ～ンて回転が上がる現象が起こりました～

まだ減っているとは考えにくい状態です！

これはきっとあれかな？？？？？

犯人はコイツ！



クラッチマスターです・・・・・・

日本製とは言いながら純正部品ではありません！

なのでロッドの長さが長いんです～

するとどうなるかって言うと、クラッチペタルが手前に来ちゃっていたんです

元々クラッチが手前に来ると足をつりそうなので好きでは有りません！

なのでギリギリまで深めにしていた為、クラッチマスタ―が戻り切っていない状態がイケなかったみたいです

正常に動く位置まで調整するとペタルが上がり過ぎて辛い状態になったので、クラッチマスターを外して分解してロットを５ｍｍ位つめました！

ネジ切って組み直したらロットの先端がペタルにつっかえてもう一回バラスと言いう悲しい事態になりましたが、無事うまく出来ました（笑）

ペタルの深さは良い感じ！

やはり純正品では無いと取り付けは出来ても不具合が起りますね～

部品が無いので面倒だけどこういうのを乗り越えないと維持は困難なので頑張るしかありません・・・・・

でも上手くいった時の達成感はなかなかです（笑）