GTR ku-peのブログ一覧

どうも最近になって、90km/hくらいからハンドルがブレているので、行きつけのタイヤ屋さんでタイヤバランスをみてもらいました。

がっ！ウエイトの狂いはちょっとだけで、それほど酷くは無かったのですが、タイヤに刺さったスクリュウボルトを発見！
幸いパンクに至ってなかったですが、コイツが振動の原因だった様子です。
作業後にテストランしたところ大丈夫でした、ホッ！
会員なので、工賃無料で助かります。

特注スペーサのおかげで、センターズレは無いのですが、どうも45偏平ともなるとシビアです。

デフオイルを交換しました～！

前回交換から、5000Ｋｍ走行したところ、車庫入れの時にバックでハンドル切るとＬＳＤの作動音らしき
”ゴゴゴッ！”
いい加減限界かなと思い交換に至りました・・・

ジェームズで純正オイル相当￥3200円だったのでした。
それ程良いオイルでは無いのですが、厚く走る分けでもないし、３ヶ月以内にまた変えなくてはいけないのでこれで満足です。

交換の様子を見ていたら、なかなか作業が始まらないので、おかしいな～と思っていたら、ピットから車がバックして来ました・・・？
あらっ、床に穴が開いていて、下から作業していたんですね～！

作業後にドアのところに貼ってあった、次回交換20,000Ｋｍってそんなにもたないよ～！

機械式ＬＳＤが入っている事がわからなかったのかな～？ホントに20,000Ｋｍ後に交換じゃ大変なことになっちゃいそうです（怒）


ＬＳＤも面倒ですね、ビスカス式なら、そんなに心配ないですが、機械式ではすぐおかしくなります。カルディナのトルセン式はそうでもなさそうですので、15,000Ｋｍ位で変えてますが、どのくらいが良いのでしょうか？

今日の朝の通勤路出の事！
信号待ちをしていたら、前のｉｓｔのトランクのトヨタのエンブレムが外されてＴＲＤのステッカーが貼ってあるので、あんまり趣味の良いチューンではないな～と思っていました。

しかしよく見ると、右下に　ＴＲＤ　ＴＵＲＢＯ　エンブレムはあるじゃ～ないですか。
って事は、ホントにＴＲＤチューンのｉｓｔＴＵＲＢＯだったのね～失礼しました！

とっても魅力ある希少車ですが、きっと高かったんでしょうね・・・Ｖｉｔｔでも200万オーバーですからね、もしかして外観大人しいから、普通のｉｓｔだよーとか言って奥さんのもを盗んで楽しむにはいいのかも？そういう時って差額へそくりで払うのかな～？

ランエボが売れる要因で、速い車乗りたいけど、スポーツカーじゃ奥さんに怒られるので、大人しく４ドアセダンにしたよ～なんてごまかす人の話を聞いたことがあります。よ！

そう言う私もカルディナＧＴ－Ｔ買ったのはそんな理由でしたけど（笑）

羽田空港に戻りました～。

雨だし上空の風強くて、揺れました。

帰りの駐車場に何となく目立つ黄色い物体、何だろうと近づくと、先代のオデッセイでしたが、ボンネットの盛り上がりと、穴！ターボ付いているような雰囲気がプンプン。

このボンネットもバンパーも凄いな～初めて見ました。

しかし、この車はどう楽しむのでしょうか？
ドリフトとか峠では無いし、最高速も....直線番長ですか？

今日は朝一の飛行機で出張です。
そんな訳で6時半には羽田空港の出発ロビーにいるのですが、ぼーっと外を眺めていると、滑走路の向こう側に海が見えます。そしてそこには、貨物船が浮かんでいるのですが、よく見ると物凄い数ではないですか！

港に朝一を目差して混んでいるのか？いつもこうなのか？飛行機の数も多いけど、東京湾は朝から忙しいね～。