GTR ku-peのブログ一覧

６０セリカや、１０ソアラに８ウエイスポーツシートとして、たくさん調整機構が付いています。
ところが、シートベルトの傍にヒョコリ生えている、背中の部分を調整するために空気を送るためのポンプが、老朽化で中のゴムが硬くなって機能を満たさなくなっていたのですが、更にもげてしまいました。
直そうと思ったのですが、当然部品の見込みも無く、あまり必要性も無いので取り外しちゃいました。
残念ですが、もう調整不能になりました（悲）

最近の車には殆んどこの様な多機能調整のシートはなくなりましたね、座面の角度とリクライニングがやっとですね。
確かに一度固定するとずっと動かさないので、贅沢な装備ですが・・・・

以前R34GT-Rを事故って手放した会社の後輩ですが、修理代100万円の車が下取り百数十万で、保険で修理代１００万＋αだったそうで、新車のV36スカイラインを購入してしまった！
ん～っ車両本体価格４５０万の６MT凄いな～・・・・追い金３００万位？
２ドアクーペでMT車なのは、賛成できるけど・・・・

複雑な心境です、自分が車買えないんで、ジェラシイでしょうか？

しょっちゅう立ち寄る近所の”イオン”お隣にＲ３４ＧＴＳが止まっていたので、何となく比較～！
ちょっと角ばったＲ３４はちょっと気にしている車ですが、ＧＴＲ以外はあんまり人気は無いようですね。
スカイラインと、セリカは昭和の４０年代から、ライバル関係であったと勝手に思っていました。
6気筒ＯＨＣ対4気筒ＤＯＨＣ”名ばかりのＧＴは・・・”なんてＣＭもありました。
それが、７０スープラ登場から、セリカが格下げしたのか、スカイラインが格上げしたのか、いつの間にか別格に・・・スカイラインは3700ccの高級車として残り、セリカは最後1800ccFFというカローラと同じエンジンを最後に消滅してしまいました。

ところで、並べて気になった事は、幅は別として、長さはエンジンが長い分違うくらいで、ドアから後ろは大して変わんないのに、屋根を見たら、明らかにセリカの方が長い！
室内の居住性は、セリカの方が上ですな、足元狭いのは仕方ないけど、脚が短くて座高の高い日本人なら、しっかり4人乗れる車とあらためて感じました。
スカイラインでは、きっと後ろの席は子供しか乗れないんでしょう。
そういえば以前C35ローレルを代車で借りたら、後ろが狭くてビックリしたのを思い出しました～。
セダンでもスタイルを気にして狭くしちゃったから、ミニバンの需要が増えちゃったのかな？その反動か、最近のセダン系は、背を高くしてごまかしている様な感じがします。

80年代の車は、十分な居住性を確保しているような気がしますが、最近どうなっちゃったんでしょうか？？？

昨日、インフィニティＭ３０もどきを目撃して喜んでいたら、今度は本物に遭遇しました！
左ハンドルだし、ライトも違うし、ホイルはメッキ調だし・・・・・
物凄く綺麗に仕上がっていて、新車といっても解らないくらいの状態です。
しばらくまじまじとリヤビュウを見ながら走っていましたが、何故か自分の向かう方向へ先導されているかのように・・・・・

今日は会社の別棟の工場にに用事があったのですが、目の前の整備工場に入って行きましたが、５Ｋｍ以上つるんで走ってしまいました。
相手も意識していていたんでしょうか？我がセリカに・・・・・・

いつものように、仕事で車を乗り回していると、わりと綺麗なレパードが、低音を響かせて抜き去っていきました。
マフラーは純正ではないように見えましたが、かなり痛んでいる様子で、恐らく排気漏れしているんでしょうね。

あれっ？インフィニティイマークにＭ３０・・・おー珍しいな～と思いつつ、良く見たら５ナンバー車・・・何だ～エンブレムチューンか！

横見たら、ＶＧ２０ＤＥＴ車みたいですが、これもエンブレムチューンだったりして（笑）