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セリカのトランクに変な仕掛けが有る事に気がつきました・・・・・

通常キーを右に回すとトランクが開きキーは中央の位置にバネで戻ります。
しかし、左に回すと”カチャ”っと音がして？？？
そのままキーを抜いたら、室内からレバーを引いてもトランクは開かなくなりました。

これは、何のため？

ドアが開いた状態で鍵が無くてはトランクを開けれないって？？？？？？？
しかもトランクスルーなので、リヤシート倒したら中のものは取れちゃうし？

今更気が付くのも変な話ですが、謎です・・・・・・・・

持ち主ではない人が間違って開けてはいけないものを隠す時なのでしょうか、それってかなり怪しいですね～（笑）

いつの日からか、こんな機構は無くなったでしょうね！
そう言えばグローブボックスにもキーが付いていますが、使った事はありませんね～

何か盗まれるにしても、ドアをこじ開ける様な人だったら簡単に壊しちゃいますよね！

今日はお台場でニューイヤーミーティングの日です！

しかし、その前に行かな帰ればならない場所が・・・・・（泣）



相模原の青○学院大学にて、今回３度目の挑戦です！
しかし、会場でハプニング発生、持ち込んだはずのシャーペンが行方不明？？？？？
予備で持っていた多色ボールペンのはずが普通のボールペンで、シャーペンが無い・・・・・（汗）
会場にいた会社の同僚にシャーペンを借りて、何とか試験に望めましたが、難しい・・・・今回も駄目？

時間ぎりぎりまで粘って、会場をあとにしました。

そして会場に向かう道中に、見覚えの有るお店・・・・・・
clapperさんがセリカを購入したお店ですが、ここに有ったセリカを先に見つけたのは私か、clapperさんのどちらだったのでしょうか？


この先に渋滞にはまり、３０分遅れで会場駐車場到着～
今回はお隣のアスファルトの駐車場が、MINIのイベントでジムカーナ等をやっており使えなかったので、残念！
でも、お約束通り目立つポジションに駐車すると、待ち構えていた見学者さんに激写されてしまいました（汗）



駐車場から会場に向かう途中、偶然にも大阪からいらした６０セリカ乗りの kimu marchi さんに遭遇！お互い急いでいたので、軽く挨拶してわかれましたが、取りあえずお会いできて良かったです！
来るのは知っていましたが、ここで合うとは凄い偶然です、これもセリカマジックでしょうか？

会場に入ると、いろいろな旧車が並んでいました、しかし、何度かイベント行っているうちに、何度かお目に掛かっている車も多く、感動が薄れてきてしまった様ですこれはいけません、若干麻痺してしまった様です・・・・・・

その中で気になった、この人達・・・・・・・・初代シルビアですが、レース仕様っぽいです、しかも３台も！
貴重なシルビアですが、ノーマルしかお目にかかった事はありません。
当時はこんなタイヤも、ホイールも無かったのではないでしょうか？



そしてメイン会場？セリカ軍団です！
昨年ご紹介した知り合いの怪しいセリカもしっかり並んでいます（汗）


しばしvixenさんのターコイズブルーのセリカの前でお話ししていましたが、お子さんから女性、おじさんまで、この色のセリカはウケが良い様で、皆セリカの前で記念撮影をしていました・・・・・・

new celicaさん通勤トレノさん等の高坂メンバーとお会いして余りに寒く雪もちらついて来たので、帰る事にしたのですが、冷えすぎてしまったので、ビーナスフォートに逃げ込み、ヒストリックカーガーデンでっすっかり暖まり、帰路に向かうと、何やら地響きの様な歓声が上がっていました、何やらアイドルのサイン会なるものが行なわれていたのでした、異様な光景にちょっとビックリ！

そして出口付近で・・・・・おっつ！ぶりざーどさんと遭遇！これまた凄い偶然～
軽く挨拶して駐車場に戻ると、今度は私の車の前で、見た事有るような車が渋滞にはまっていました！



はるちこさんのセリカでした～目の前で存在をアピールして、確認し合った後車に乗りましたが、ここからが凄い渋滞！
４０分くらい掛かりました（泣）
でもはるちこさんのセリカのリヤビューをゆっくり見れたからいっか（笑）

会場に起こしになる事を知っていたけれどお会いできなかった方々には申し訳なかったです・・・・・
しかし、今回は偶然が重なり、思ったより多くの方にお会いできて、不思議な感じでした～ついでに試験も合格すると良いですが、そう甘くは無いでしょうね！

今日は地味なものを探し回りました。
シフトパターンのプレートです.....
昔は沢山売ってましたが、最近はマニアル車も少ないし、わざわざノブを換えるという人も少なくシフトパターンが必要なのはモータースポーツをやる人くらい？
私の使っているTRDの丸には、ノブに刻印が無いので、シールが付属していました。
しばらくシールを貼っていたのですが、昨年秋にダッシュボード関係を一新したのでシールが無くなってしまいました(^-^;
車検にはシフトパターンが必要なので、時期は早いですが探してみました。
３軒目でやっと見つけましたが、アルミ製で結構高額......
よく探したら安っぽいですが写真のものを発見～
そして貯まっていたポイント使って購入しました。

一般的な５速パターンですが、４速やパターンの違う５速はもう無いんですね～(^-^;
昔は自分でパターン貼るのも有りましたけど.....

最終手段は車検用に手作りですかね（笑）

だいぶくたびれていたセリカのタイヤを入れ替えました！
でも資源を有効に使うため中古タイヤです、これぞエコ（笑）

フロントはちょっとかた減りしたグッドイヤーのレブスペック215/45－17、リアはバリヤマの235/45－17のRE050です。

前のタイヤは限界まで使いましたのでカッチカチだったんですね～ハンドル取られるのはいい加減な足回りのせいだと思っていたら違ったみたいです.....
音は静かで滑らかに走るため、拍子抜けしてしまいます(^-^;

これで２万キロは走れるでしょう！

気になるお代は16800円でした～これだから中古はやめられない（あれーエコ目的じゃ？）

相変わらず、無謀なサイズなのはご愛嬌です（笑）

最近めっきり朝の気温が低いので車は凍るし、調子が怪しいです・・・・・

白煙（水蒸気）は凄いし内装のプラスチックが縮んでびりびりするし、パワステのオイルが硬いのか、ハンドル重いし。
当然オイルの粘度は下がっているので、回りも悪いのでしょうが、そんな中エンジンのアイドリングは暖気運転で3000回転近く回る・・・・・・・・
このまま暖気運転していると、かえって良く無さそうなのですぐ発進してあまり回転が上がらない様にゆっくり走り出しますが、なんか変な感じ～

エンジン暖まって、エアコンダクトや内装が暖まって暖房が正常に効く頃には会社に着いちゃいます（汗）
でも、そこですぐ止めてしまうとマフラーに水が溜まりそうだし、エンジンの中にはカーボンが溜まっていそうなので、遠回りして余計にグルグルと走っているわけです。

かなり古い藤壺の鉄製のマフラーですが、奇跡的に穴は空いていません。
暖気運転のままでは、マフラーが暖まらないのかいつになっても白煙が消えないのでどんどんマフラーに水が溜まりそうですね～？
走り出したらモクモク煙出ますね（汗）

というわけで、暖気運転し過ぎて発進すると、マフラーには非常に良く無さそうな気がしますが、暖気しなすぎてすぐ全開走行も当然ＮＧなわけですよね！

古い車ほどこの辺がデリケートな様です、早く暖かくならないかな～！