GTR ku-peのブログ一覧

皆さんにはお伝えしておりませんでしたが、実は私は左利きです・・・・・・

でも箸と字を書くのは右でして～

カッターナイフ、ドライバー、ハサミ等は左です！

ハサミは生まれてこの方右利き用しか使った事が無くて、いつも指をつりそうな感じで使っていました～

ちょっとハサミが必要になって１００円均一のお店を訪ねて丁度良いサイズのが有ったので手を伸ばすと、それは左利き用でした！

正直初めて見ました～しかも普通に１００円で売っているのも意外・・・・・・

早速試してみましたが、これが意外と使いにくい？あれ～？

何でだ？やはり長年使い慣れた右効き用に慣れてしまったみたいです・・・今更手遅れ（笑）

以前使っていたHIDですが、ユニットの故障とランプの反射板が焼けてしまうという理由で辞めてしまって、今ではハロゲンランプを使用しています・・・・

でもやっぱりHIDの明るさに慣れてしまうとハロゲンは暗いです～！

そんな事を思いながらドン○ーテをうろついていたら魅力的な価格のものがありました・・・・

もう買わないもん～と言いながらも箱を眺めていたら凄い！

何がって電圧・・・・・




HIDはキセノンガスなので高電圧に変換するバラストというものが有りますが、その電圧２３０００V！

雷よりも高いのか？君の瞳だって1万Vだっけ？そりゃ凄いは（爆）


これだけ増幅するんだから不具合も致し方ないかな・・・・・

実家のお隣りに小さい車が停まってました～

トヨタのエンブレムがついていたので、パッソかな？と思いましたが何か変です.....

ナンバーが黄色くて～軽自動車？？？？？

トヨタに軽自動車なんて有ったっけ？

知らなかった(^-^;)

ピクシス　エポックって名前らしい....
多分ダイハツのOEMだろうな～と調べたら、やっぱりダイハツのコンテ？それすら解らない(^-^;)

しかし走っているのを見たことが有りません、気が付かないだけ？

まあ86vsBRZより全然話題にならないわけですが、OEM車って結構多いですね～

そういえば86より小さい2ドアクーペがダイハツとの間で開発されてるとか、スープラ後継車がBMWと作ってるとか噂が有りますが、トヨタは２ドアとなると何故共同開発になっちゃうんだろう？

会場に到着して直ぐにある場所へ直行したのですが（汗）

その時気が付いた一般駐車場のお車・・・・・・

なんととても綺麗なGTTRリアスポ付き！

ドアトリムにはビニールのカバーが（驚）

一緒に並べて欲しかったな～！

さてさて会場のお車達ですが・・・・・

初代は大多数！





２代目も増殖・・・・XXはさすがに白ばかり・・・・

われら３代目・・・・奥から２番目の平目はなんとTA64！内装はGTTR?

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４代目も結構な台数！当時苦手だったリヤのハッチですが今見るととてもカッコイイ！



５代目も元気！



４，５代目のコンバーチブル！



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６代目のリヤウイングは迫力！



７代目は若い方たちがカスタマイズされている方が多く！



各世代盛り上がっておりました！

そんな中気になったのがこちら～

めちゃ低い～走れるのか？？？？？？



ZZTのエンジンルームってめちゃ狭い（汗）




最終型のLB！
ノーマルバンパーの２０００GTは逆に希少車？



TTEカラーは永遠です！



楽しい時間はあっと言う間！

そして恒例のバトルが始まりました～

いつもの様にえすしようさんと（笑）



今回は、オール下道では１２時までの帰れないと判断・・・・・
泣々岡崎までの約７０ｋｍを高速で渋滞回避して、そこから３００ｋｍ弱のデットヒート！

出発前にお互いのトリップメーターチェックでなんと１０ｋｍ差？

散々走ってやっと浜松・・・・ここで小休止！

えすしようさんが行きに見つけたお店でソースカツ丼を頂きました～



バトル再開！

恐怖の箱根越えは２８００回転縛り、この回転数が微妙で、４速か５速かどっちにしても遅い（笑）

ビクビクしながらも無給油で帰り付きました～

前回の勝負ではタイヤの外径サイズが違ったために距離差があったので比較出来ませんでしたが、今回はトリップメータ確認したら、全く同じです、今回は燃料消費量の比較は簡単ですね～

解散後に燃料補給しましたが、全走行７４５ｋｍで使ったガソリン５０.２L

平均燃費１４．８ｋｍ/L・・・・・・残念１５ｋｍに届かず敗北の予感（汗）

本日は朝の3時半に起床して岐阜県を目指しました！
天気予報通りか雨がザーザーです（泣）

しかし静岡県も終わりに近づくと日が登り青空も見えて来ました～




何故そんなに早く出たかと言うと.....

そう～下道で目的地へ行くため!

この日の為に付けたバキューム計を見ながら（笑）



岡崎辺りまでは快調でしたが、名古屋の市内に近づくにつれ、道路は空いているのに信号に度々引っ掛かり始めてペースが落ちます....



どこかで高速に乗ろうと思いながら気が付けば四日市の文字が.....




何と初代クラウンが護衛付きで走ってます....




結局目的地まで下道オンリーで来てしまいました（爆）

会場への道はセリカを探せば～いたいた（笑）



無事開会15分前に到達!

60セリカは8台でした!

357km走ってガソリン半分？

無給油で帰れるってホントかい？



明日につづく......