GTR ku-peのブログ一覧

この度めでたく～もないか35万kmになりました・・・・・・
まさかこんなに乗るなんて購入当時は考えられませんでしたが、イロイロ有っても何とかここまで来ました～
自分が乗り出してから10年で20万kmという事になるわけですが、記録更新中です！
新車からではなく廃車寸前からのスタートでしたから、奇跡としか思えませんね(笑)


しかし残念なのが、ちょっとズレてるじやないですか、これは嫌だな～なんて思いながらしばらく走っていたらいつの間にか？？？？

揃っているではないですか～

良かった(笑)



しかし今回は危なかったです、駐車場に停める寸前に349,990！
慌てて路地をぐるぐる回っちゃいましたよ～
これが普通に走っていたときなら見逃していたでしよう(汗)

今更ですが、カローラがマイナチェンジしていました
フロントバンパーの形状が変って、安全関係の内容が充実した様です・・・・・・

しかし気になる事が有ります

情報によればカローラは来年夏に大きくモデルチェンジなるとか？

それなのに今に時期にマイナーチェンジてどういう事でしょうかね～

でも現行カローラは確か大きくなり過ぎたカローラをヴィッツベースにして取り回しの良い小型サイズに蘇った記憶が有ります
実質デルタの後継車か？と思いました

小型セダンとしてはまあまあな売れ行きと実用的なサイズがカローラらしいと思っていたのですが、他社の車が大型化して遅れをとっている気もしますが、それはそれで良いと思っていたのですがね～

日産はサニー→消滅？ティーダ消滅
ホンダはシビック　大型化
マツダはアクセラ　大型化　
スバルはインプレッサ　大型化

どれも日本用というより海外メインになってしまっています

残念な気もしますが、これでアリオンとプレミオがどうなるんだか？？？？

昔は同じクラスで色々な車種が有りましたが、今ではノア、ボクシ―、エスクワイヤ位しか思い当たりません

寂しい時代ですね～

車検の時に発覚したハイマウントストップランプの切れ・・・・・・・・
予備車検場ではNGと言われ、車検ラインでは首を傾げながらなんとか合格でしたが、これ以上切れたらダメでしょうしカッコ悪いのでどうにかしなきゃと思い、まずは電圧とLEDのサイズをチェックしました～

Φ５mmのLEDでランプの付け根で計った電圧は６V！
　これに合うサイズのLED球を探したら、5個入りで１２０円と以外に安い（笑）



でも何個使っているのかと数えたら５０個でした（汗）

送料と消費税込みで1500円でお釣りは来ましたが、このリヤスポって3000円で買った物なのでLEDが凄く高く感じてしまいましたよ！

随分前に買ったのですがなかなかやる気が出ず、本日やっとトライしました～

あまり進行していないみたいですね～



取りあえず外してユニットを分解して基盤を取り出し、中身を見たら更に抵抗が入っていてLEDには1.6Vしか来ていない？

ちょっと焦りましたが、抵抗を飛ばして右から2個目の一個だけ付け替えて６Vの電源を繋いでみると明るすぎ（汗）



つまりこれは、50個全部を取り変えなくてはいけないという事を意味しています（滝汗）

想像はしていましたが、こんなにやるのかと・・・・・・・

仕方ないです、全部取っ払って地味に差し替えます



3時間半ほどでどうか全部付け替えが出来ました～



そして点灯したら幾つか点かない（汗）
外す時に基盤を痛めてしまったみたいで接触不良です！
でもそんな事に負けていられないので、隣の足からバイパス引いて解決しました

ただ、そのままでは明るすぎてまずいので、適当な抵抗を繋いで試して明るさを調整し～



こんなものかと思い組み立てて光らせてみると、ちょっと明るい気がしますが、もう一度分解する気力もなく、よく見えて良いだろうという事で終了～



だけど、ハイマウントストップランプってトラックの目線で前方の車のブレーキランプを見落として事故になるって事でいつの日から義務化されたランプですが、この位置で意味が有るのかは疑問ですね・・・・・・・・

確かAE92の時代では、リヤスポ付きはここが光って、エアロレスはハイマウントが無かったと思います
セリカのスポイラーはどこぞのインチキなメーカーが作った長さが大体合えばどんな車にも付けられる汎用品なのでそれを真似したんでしょうね～

先週末から仕事と遊びを兼ねてお出かけして来ました・・・・・・・

タイトルの数字が何を意味するかというと１００Lの燃料で走り切れるか？？？？？

寄り道しながら約１５００ｋｍ？出発前に念入りに計画するわけでも無くテキトーな数字です（笑）

１６日の木曜日に仕事を終えて翌１７日の14時に目的地に着くのが最初の難関・・・・・・

名古屋の健康ランドで一泊してですが、どの位混んでいるのかなんてナビに頼るわけでもネットで調べるわけもなく勘です！

流石に17時の出発では道路は夕方ラッシュですので高速を使い秦野まで～そのあとはずっと下道で名古屋の目的地に深夜12時と予定通り！

翌朝はテキトーに8時に出て名古屋市内、岐阜市内で朝の渋滞に嵌り（汗）

滋賀から先はビックリするほどハイペース（地元車）のあとに続き驀進して無事予定時刻に到着したのは日本海も目の前の福井県越前市！

仕事で打ち合わせでしたが、余計な話しに盛り上がり17時を過ぎてしまった！

そしてまた琵琶湖をかすめて戻るも気になる事が・・・・・・・

やはり近所のあの人に人声掛けなければ～

突然LINEを送る（笑）



その後ご飯を食べていると～ここから数ｋｍが自宅だと？凄い偶然！

取りあえず近くに泊まり、朝になって近くのコンビニで合流～なんか不思議でした・・・

さて次の目的地は十数年ぶりに合う親戚の叔母さんのうちにご挨拶に～生まれて初めて自力で行きます（笑）

今日と大阪を通り抜けて和歌山迄～どんだけ掛かるか解らないけどやっぱ混んでて1時間遅れの15時になってしまった・・・・・

従妹もやって来てしばらく話し込み～元気な姿に安心して大阪に向かいました～

ここで３泊目！

翌朝とあるPAに何故か並んだ四角い車達・・・・・



６０系関西ミーティングに乱入したのでした・・・・・・・
ツリツリしながら～♪



初めて舞子さんに参加！
あとで気が付きましたが、ここで写真撮ってないじゃん（汗）

少ない写真の中から、萌えた車がこちら～



とても足回りの整備性が良さそうなエクリプス（爆）



もっと長く居たかったけど～やっぱり遠いから早めに引き上げないと（泣）
後ろが身を惹かれる思いで帰路につきますがどうやって帰ろか？？？？？

取りあえず高速に乗り２００ｋｍ程走ったら飽きた、あと３５０ｋｍ下道を走る事を決意しました（笑）

下道に降りて、タラタラ走っていつものラーメン屋に寄る～



ほっと一息してメーターを見ると燃料が危ない？？？？



ここから１００ｋｍで箱根を登らなくてはいけないけど大丈夫か？
既に６４０ｋｍ程走ってるし～

えいっ！信じる者は救われるって事でそのまま出発です（笑）

家につく寸前でやっぱし貧乏ランプが点灯し、無事12時ちょっと前に帰宅

そして朝になって給油しました～



全走行１５２１．６ｋｍ　　
使ったガソリン99.2Lとギリギリセーフ（笑）

時間もギリギリ、燃料もギリギリ良い結果です（笑）

そして今日は何も無かった様に仕事してますが、まるで夢の様な３日間でした、楽しかった～

お相手して頂いた方々に感謝致します！

セリカのボディもここ数年まともに磨いてもいないものだから輝きが無くなってくすんで来ました・・・・・・
でもこの角度から見るボンネットとフェンダー、ドアは有り事情が有って綺麗に見えわけですが、あれから３年～
すっかり記憶の彼方に消えそうなので改めて反省しておきましょ～
こんな姿になったおかげで前より綺麗になってしまったのを喜んでいてはいけません（汗）



話を戻して～
普段見えるボンネットが綺麗なものだからすっかり油断していたら、屋根やトランクは悲しい状況になっていました・・・・・・
もう塗り直さなきゃダメかな？と思う程輝きが無くなって（泣）

なので一か八かでこれで磨いてみました！




するとどうでしょう～
ちょっと綺麗になりました！
この位の明るさでは全く光らなかったのが～



光っています・・・・・・
でも～よく見ると塗装のムラが浮き上がり～素人塗装はやはりダメだな～と実感

でも、オールペンなどするお金は無いのでまっいっか（笑）