GTR ku-peのブログ一覧

セリカのオートアンテナが突然伸びなくなりました・・・・
以前から高速で走るとアンテナが風に煽られて何かの異変が起こり縮み切らないことはあったのですが、グリスが付着して滑りが悪くなったのかと思い、汚れを拭き取ったところ余計に動かなくなりました(汗)
何故かいつも触るとおかしくなります・・・

天気も悪いし秘密基地もないので作業に困っていたところ～倉庫に予備があるのを思い出しました！

何をどうやったのか忘れてしまいましたが、壊れた物を直して保管してあったものです～

半信半疑でつけ直したら快調です(笑)



外した物は、また次に壊れた時の為に直しておかなければ・・・・

前回直したのは15ヶ月位前だったか？
スープラから外してセリカのアンテナと組み直した物でした～
スープラに付いていた時は全く問題無かったのに、セリカに付けたら壊れるなんて何か原因が有るのでしょうか？

直すのも限界なので汎用品をそろそろ考えなければでしょうかね～
4,000円位で買えるみたい・・・・・




しかし安いですね～純正部品なら３万円位しそうですが大丈夫だろうか？

何気に見つけた動画なのですが・・・・・
あの名車２０００GTが筑波サーキットでドリフトしてます（汗）

見た目は全くのノーマル車両かと思えますが、その挙動が何とも～

D1グランプリで見掛けるような走りでは有りません！
カチカチに固めた足にハイパワーエンジンの醸し出す機敏な動きでは有りませんが
いわゆる慣性ドリフトってやつでしょうか？

じわ～と滑っています！

外から見ていると平然とやっている様に見えますが、室内映像から見るとそのハンドルさばきというのはドリ車ものとは全然違っていて見ていてゾクゾクしてしまいました・・・・・・

うわ～大丈夫～みたいな感じです！




それにしても車の性能もさることながら、貴重な車を振り回すドライバーの度胸も凄いものです（笑）





なんて・・・・・・どうやら本当に凄いのは画像処理の様です！
すっかり騙されてしまう程にリアルな作り物ですね～

ゲームのレベルなのか、それともプロの作品なのかは知りませんがこれだけの映像がすべてコンピューターの中で作れてしまう世の中って凄いです！

日曜日の夕方”ちびまる子”を見ていたら～
洗車のシーンがっ出て来ました！

解る人に解ると思いますが、これどう見てもカローラでしょう（笑）

舞台は昭和４９年なのでこのカローラは発売直後ですからピカピカの新車って事になりますね～

庶民のさくら家に車が有るという設定が意外な様な気もしますが、こういった車が一般に広まった時代でも有ったのでしょう～



孫とお爺ちゃんで洗車を手伝っているところにネコが乗って足跡をつけてしまうという微笑ましいシーンです


でもここで気付いてしまいました～

アニメですから少々形が崩れてはいるものの、ホーイールキャップのデザインが・・・・・・・



適当に描いたのかと思っていたのですが、このフェンダーミラーといい、５本スポークみたいなものはハイデラックスのホイールキャップではないでしょうか？



今となっては当時のカタログでも持っていない限り子の仕様のカローラを見る事は有りません

作者の家で実際に乗っていた車の写真を見て描いたのではないかと？？？？

なんて～自分は一体何を見ているんでしょうね（笑）

今のカルディナに乗り出してから、早いものでもう16年を過ぎました～
小学校の1年生が大学を卒業するくらいの年月です(汗)

今まで大きなトラブルも無いのですが、今年ももうすぐ車検の時期です！

車検の度に何かしら交換してきているのですが、今回はオルタネーターを交換しようと思いました・・・・・

オルタネーターが唸っているような音がしていたので、突然お亡くなりになる危険性を感じていました～

取り合えず純正部品はどの位するのだろうかと調べたら軽く１０万円オーバー(汗)

こりゃ高いな～ネットで調べてみるも送料込みだだと２万円以上します！
しばらく悩んでいたのですが、結局送料込みで22,000円で買ってしまいました(笑)

ベアリング、ブラシ、ICレギュレーターを純正部品で交換済みとの事なのでこれなら良いかと・・・・

しかし古いセリカよりも部品が高いというのも微妙ですね～

そんな訳で作業開始です(笑)

見える所なので簡単そうですが、エンジンルームが狭くてレンチが入りません(泣)

最低限の部品を外してオルタネーターを撤去に成功！



あとは部品を付け替えて取り付けるだけなのですが、オルタネーターを固定するブラケットのブッシュを調整しないと入りません・・・・

これはセリカで覚えたので、ボルトとナットを駆使してブッシュを移動して楽々装着(笑)



熱による樹脂の劣化で゛ポキッ゛なんて事が無いかと心配でしたが大丈夫でした(笑)

あとは忘れ物が無いことを確認してチェックするだけ～



ちゃんと発電しているみたいだし、異音は有りませんから、無事成功です！

あとは外したオルタネーターを返して終わりです・・・・

何とか1時間以内に終了～

これで不安がひとつ解消です(笑)

９/１３日の木曜日の事なのですが～

セリカODOメーター365,000ｋｍになっていましたので、慌ててオイル交換をしました！

いつもの様に１L缶を３本仕入れ、エレメントも交換です・・・・・・・・
トランクに余りオイルが有ったので、それを先に使ってもらってオート〇ックスでやりました！

交換の前にオイルゲージを見たのですが、Fまでバッチリ残っています？？？？？？？
全然減っていないなんて事が有るのか（謎）

そして交換が終了すると、余りオイルを持ち帰るかと聞かれたので、どの位残っていたのかと確認すると買ったばかりの１L缶1個が未開封です！

そりゃ持って帰るよ～と言ったら、返金も出来ますって？そう来るか！

でも不安だから持って帰りました～

後日ビンゴの景品になりました（笑）

日にちが変って１４日の金曜日、仕事が終わって定時ダッシュです！

週末の帰宅ラッシュを避ける為に高速に飛び乗り５０ｋｍ程ワープしたところで長い旅の始まりです・・・・

まずはそこから１１０ｋｍ程下道を走って静岡の有る方の所へ届け物を～

適当に21時と約束したらジャスト21時に到着という奇跡！幸先調子いいです（笑）

素敵な車庫を拝見させて頂きいつまでも居たい気分になりましたが、時間が無いので先を急ぎます！

こんなトラックを見つけては先導して頂き・・・・・・



会社出てから6時間で390ｋｍ走破し愛知県突入し健康ランドで就寝・・・・・

2日目の土曜日は1日掛けてどれだけ走れるか？？？？？

でもいきなり渋滞に巻き込まれ下道を断念！

高速にワープして２６０ｋｍ程走って兵庫県の加古川BPより下道再開！

夕方まで走って燃料がそろそろヤバイかと思ったのは広島県に入ってから～

７２４ｋｍと控えめです！

その後すぐに友人宅に寄り話し込んで17時半と予定をオーバー（汗）

次の目的地は下関のホテルまで、そこから6時間で着かなくてはなりません！
でも、２９０ｋｍ有るので、平均時速４５ｋｍ/ｈを切ったらアウトです

事情が有ってぶっ飛ばすわけにもいきません（汗）

ダメだったら途中でワープかと思いながらトコトコ走ったら、何と6.5時間で到着してしまいました（笑）

翌日の為にゆっくり休む事にしましたので、ホテルを出たのは9時半・・・・・・・・

そこから燃料補給して、洗車して～２年ぶりの関門トンネル通過～



そして会場をろくに調べもせず向かったものだから道に迷い～
ｔｔ兄貴の待ち伏せを発見して会場の入り口を知るという（笑）

ｔｔ兄貴いつも有難うございます！




会場では丁度開会式が開かれていて、メッチャ目立ってしまった（汗）

参加表明していなかったので、凄く申し訳なかったのですが間に入れてもらいました



会場内には40台を超える車が1列に並び～とても写真に納まりません！



海辺沿いの観光路に並んだセリカ達を懐かしむ人や色々な人達が通り過ぎていきました・・・・・

私の車は芸が無いので荷物をトランクに押し込んで窓全開で無料開放していました（笑）

覗き込む人も結構いましたね、全然気にしません（笑）


ｔｔ兄貴から拝借～



車を放置して久々の方達と話し込んでいたらすっかり写真を撮り忘れたので、皆さんのブログにお願いして・・・・・

しかし、いつも何処かでお会いする様な方々も多くて、ここ九州だよね？？？？？何か変な感じです（笑）

そうこうしていたら6時間もあっという間に過ぎてしまってお開きタイムになってしまいました～

またしてもｔｔ兄貴の写真を拝借～



GTR　VS　GTR　（爆）

さて、今日はどうするか・・・・・・

まずは来た道を戻るしかない！

日曜日の夕方という事で心配していましたが、結構空いていました！




これなら楽勝～と思ったのもつかの間、ビシッと停止（泣）



どうやら片道１車線の信号も無い道で事故が有った様です、対向車も全然来ません！

かれこれ１時間以上ロスって動きだしたころには事故の形跡は何も無くなっていました～

何処まで行けるかな～と走る事AM3時半！



市街地もガラガラですが、信号に引っかかりなかなか距離が延びなくなってきましたが、気がつけば、11時間で５２０ｋｍ走破～

神戸まで下道で来ちゃった（笑）

流石に疲れて朝風呂に浸かり～３時間程仮眠しました・・・・・・

なので復活！とまではいきませんが公道再開です！

でもやはり市街地は進まないので高速にオ～ン！

そして岡崎までの２５０ｋｍを目指しますが、燃料が足りるか気にしながらスロ～ペースで走っていると、やっぱりゴール手前で貧乏ランプが点灯（笑）



高速で点灯すると心臓に悪いですね・・・・・・

でもなんとか岡崎ICで降りてすぐさま給油と食料補給！

残す事３００ｋｍですが、この時点で14時ちょっと前、残り１０時間有りますので余裕で下道です！

ここから先は慣れたもんです（爆）

途中の渋滞も有りましたが大した事は無く、箱根を登ってから連休渋滞に嵌りました（汗）

近所に戻ってからの大渋滞は悲しいですね～

でも朝から５００ｋｍも走って来たという疲労感は無くいつもの週末渋滞っている様な感じなのが不思議です・・・・

門司港では、海辺で長い間車を並べていたので、潮風をタップリ浴びてしまったので～帰ったら洗車しなきゃと思っていたのですが、まさかのゲリラ豪雨に打たれ、洗車しなくてよくなりました～

ラッキー！なんて思っていたのは自分位でしょうね（笑）




それで、途中で給油してPM10時頃に無事帰還しました・・・・・・



今回は長旅という事も有って、体力の温存の為に常時エアコンONでしたので～当然燃費は期待できません！

全走行距離　２１６９ｋｍ　高速道路７６０ｋｍ　下道１４０９ｋｍ　走行時間　４５時間　！

燃やしたガソリン　１４７．５L　　１４．７ｋｍ/L　普通ですね（笑）

何はともあれ、九州まで楽しい旅でした！

お世話になった皆さん有難うございました～