ひびのブログ一覧

7月三連休の初日、ちょっとした用事があり家族全員で岐阜県は関ケ原までクルマで遠征することになりました。本来の予定では、前日から岐阜入りしている長女をイベント終了後に現場でピックアップし、そのまま乗っけて夜帰ってくるだけ…のハズだったのですが、せっかく遠出したなら一泊して家族で遊んでいこう！という話にいつの間にか発展。

宿泊を思い立ったのが三連休直前ということもあり現場近隣での宿の空きは全滅でしたが、ゴールデンウィークの無計画旅行時に利用した名古屋栄のビジネスホテルをなんとか確保。三連休初日ということもあってGWより少し高めの1泊朝食付きで一人7,050円でしたが、この時期に急遽押さえられたと考えれば十分リーズナブルでありましょう。

遠出ということで、V36スカイラインで行くかRB3オデッセイで行くか悩んでいて、距離とルートから本当ならばV36で行きたいところだったんですが、キャリーバッグなどもあり荷物が多かったのと現地で人を乗せる可能性があったことから、今回はオデッセイをチョイスすることにしました。当日はAM 3:30に自宅を出発。例によって深夜割引をフル活用し、東北道→圏央道→東名新東名→名神経由で一路関ケ原へ。休憩を挟みながらも現地にはAM 8:00到着。



そこから丸一日野外で動き回って、岐阜を後にしたのはすっかり夜になった21:00。そこから名古屋へ移動し、ホテル入りする前に温泉で汗を流すべく22時前に「天然温泉アーバンクア SPA＆LIVING」へ駆け込みました。時間も遅かったので食事をサクッと済ませてから入浴。一日外でやや日に焼けていたので温めの露天風呂が気持ちよかったです。そんなこんなのんびりしていたら時刻はすでに深夜24:00。こんな時は深夜チェックインが出来るビジネスホテルは便利ですよね。チェックインした後は、翌日のプランを立てる余裕もなくあっという間に即寝落ちでしたzzz。。


2日目はちょっとのんびりめのAM 8:30に起床。朝食を食べて10:00にノープランのままホテルを出発。当初は犬山城やモンキーセンターあたりを考えていたのですが、娘二人の強い希望で名古屋港水族館へ向かうことにしました。三連休の中日だけあってかなりの混雑ぶりではありましたが、シャチやイワシトルネードなど見ごたえ十分でした。





昼食後は私と長女の希望では熱田神宮…といきたかったのですが、鉄っちゃんでもある次女からの強いリスエストによりリニア・鉄道館へシフトチェンジ。わざわざ名古屋まで来て水族館と博物館？と最初は思いましたが、実物のリニア実験車両や0/100/300/700系の新幹線の並び、ドクターイエロー、C62など、貴重な車両が見れて満足度高し。







それにこの日はかなり暑かったので、結果的に冷房の効いた快適な屋内施設を巡るのが大正解でしたね。

ジオラマの小ネタなどを探しながらも閉館の17:30まで楽しんだ後は、せっかく金城ふ頭まで来たので、東海エリアの車好きにはおなじみの撮影スポット、名港西大橋（名港トリトン）へ立ち寄ることに。のんびり向かっていたら日没間際になってしまい、完全な逆光状態になってしまいましたが、ロケーションはGOOD。クルマが映えるイイ場所ですね。



夕食はせっかくなら名古屋めしが食べたい！という娘たちのリクエストに応え、桜山にある「山本屋本店」へ。5月に食べた「山本屋総本家」とは別の店ですが、こちらも本場の濃厚な味噌煮込みうどんだけあって美味しかったです♪





食事が終わると時刻は21:00近く。いつもの刈谷ハイウェイオアシスまでも30分程度の距離ではあったのですが、現在地の近くで早めに風呂を済ませて真っすぐ帰路に着きたかったので10分の距離のアーバンクアへ。2夜連続ですw。汗を流して名古屋を出発したのは22:00過ぎとなりました。幸い復路は渋滞に巻き込まれることもなくスムーズに流れAM 2:00に無事帰宅。…ちなみに翌20日は私が普通に仕事、長女も2限から大学というハードスケジュールｗ

今回、オデッセイで片道500km近いロングドライブに出かけたのは初めてだったのですが、足回りの懐が深く、東名下り右ルートのハイスピードなワインディング区間も、新東名の120km/h区間も、V36スカイラインと変わらないペースで不安なく気持ちよく、楽に巡航できました。速い遅いではなくミニバンでありながらこの走りの楽しさはさすがです。

ただ…このペースで気持ちよく走らせてしまうと、瞬間燃費計の動きを見ると2.4ℓ+CVTのRB3は3.7ℓ+7ATのV36よりも燃費が厳しい印象を受けました。高速巡航メインだったにもかかわらず、トータル燃費は普段の通勤時とほぼ変わらず。。若干高めの車高による空気抵抗、排気量ゆえのエンジン負荷やアクセル開度の違い、そして高速域でのCVTのスリップロスなどが重なった結果かもしれませんね。高速域でのロスの少ない5A/Tを搭載したアブソルートなら、駆動系ロスが少なくてもう少し伸びたのかな。まぁレギュラーガソリンでいい分、ガソリン代は安く上がりましたが。



そんなこんなのバタバタ弾丸トリップでしたが、やっぱり家族揃って行くロングドライブはとても楽しかったです♪