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　比べると、スイスポのフィールはだいぶフニャフニャなんですね。

　気にする方も多いらしく、そうなると対策品的なパーツがいろんなメーカーから出てるんですよね。

　なので導入、交換しました。

　シフトレバーの台座(?)のマウントをゴムから金属に換えて、リジットマウントにするというシフトカラーなるパーツであります。

　なんやかんやで1時間半。

　無事装着が完了して試運転。

　アルトワークスほどのフィールにはなりませんが、かなり気持ちの良いシフトフィールになりました。

　マイナス点として私は気になりませんが、音がガコガコと大きくなります。

　振動が大きくなったという事もありません。

　これで気になる点は一つ解消。

　次はカックン気味なブレーキフィールの解消を目指します。

　で、いくらか距離を乗って気になりはじめたのですが、この車、エンジンのしゃくれというのか駆動系がよく揺れるみたいで、3速あたりでダラダラ走らなければならない状況でのアクセルのオンオフや、低回転でのシフトアップ時に妙にギクシャクします。

　慣れていないのかヘタクソなのか、助手席に人を乗せたら首が揺れるんじゃね？というくらい揺れます。

　アルトワークスもボクスターもそんなことは無かったのでチト気になります。

　エンジントルクダンパーはあまり信用していないので、エンジンマウント変えてみるか、、、

　とにかく気になるので、これは様子見ですね。