６号機試運転、そして赤キップ（涙）

午後からも６号機の試運転です。
午前中に乗ったら３０００回転からボボボッーと例のやつが出たので。（汗）
ハーフアクセルだと上まで回るのでよくある点火系不良ですね。

まずはプラグ交換からです。
外したプラグは多分交換した事がない感じでした。







純正でも良かったんですが持ち合わせが無くあるのはイリジウム８番。
ん～少しもったいないかと思いましたがどうせ交換するんだからと思い交換ですが６号機には多分初の社外品でしょう。（笑）

外したプラグと新品を比べると先端の隙間の差が明らかです。







交換後にまたテスト走行に行くと今度はエンジンチェックランプ点灯、そしてアイドリングバラバラに！(￣ロ￣;)
即会社に戻りテスターで調べると点火系異常と出ました。

さっきは出て無かったのにもしかして今コイル逝った？（汗）




(*ノ・ω・）ノオオオオォォォォ




まぁ～コイルの予備くらいいくらでもあるぜぇ～！って事で予備と交換ですが全部交換はちょっと・・・・。(⌒_⌒; タラタラ
地味にアイドリング中に１個づつ奥からカプラーを抜いてアイドリング変化を確認してどのコイルが逝ったか調べると１番と５番のコイルが怪しい。

他は変化無かったので確定だと思い１番と５番のコイルを交換すると完調になりました。
アイドリングがバラついてるから判断しやすいですがこれがバラついてないパターンだと厄介なんですよね
いや～在庫持ってて良かった～。(*^-^)


そして、またテスト走行ですが今度はさすが絶好調で吹けます。
しかも、プラグ交換したから少し速くなったかな？？？







リヤウイングが無いのでこれまた後ろが良く見えるんでわ～。（笑）
でも、ちょい見た目は地味ですが。

再度確認でもう１発行きますが快調快調ですが事件発生！！！
あちょ～と加速してタコメーターを確認しながら調子を見てたのですがちょい前の道の横に見覚えのある計測器が・・・・。




フルブレーキィィィ！！！




しかし、無情にもノーマルパッドでは減速しきれず・・・・









検挙された！(￣ロ￣lll)




帰りが遅くなると事故ったかと思われるんで一応兄キに電話してスピード違反で捕まったと言うと・・・・


マジか！？(●´艸｀)フ゛ハハハハッ


おいおい、あんにゃろ～人の不幸を笑ってやがる！（怒）
そして、４０ｋｍ制限を７０ｋｍで３０ｋｍオーバーでＧＥＴ。（汗）






赤キップ決定～！(T-T)






ｶﾞｶﾞｶﾞ━Σ(llﾟωﾟ(llﾟдﾟll)ﾟ∀ﾟll)━ﾝ!!!






くそ～あと１ｋｍでも少なければ青キップで済んだのに～。
そう考えるとせめて社外パッドならもう少し減速できたかも・・・・。

めでたく来月に裁判所で高級罰金支払いでその後に春江の公安で講習ってか。（汗）
青キップと赤キップでは金額が違い過ぎるのがショックですわ。
ん～６万以上８万未満クラスか？




いて～ぞぉ～！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!




こうなりゃ嫌味で小切手でもいいですか？って言ってやるか。（爆）
しかし、スピード違反なんて１９年ぶりくらいに捕まりましたよ～。


まぁ～こんな感じでスポーツカーの試運転では少し体を張ってるんですが今回に限っては・・・・




免許も張ったぜ～！（核爆）




あ～一気に６点は痛いっすね～。
今日から１年は無違反でいかないと点数が消えないのでセーフティードライブを心掛けます。
でも、またスポーツカーの試運転では調子見るのに回すから危険ですね～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

今度は罰金分をパチで稼がねば。
しかし、物に換えられないだけにちょ～虚しいと言う・・・・。（´ヘ｀；）とほほ・・


会社に戻ってさらに笑われたのは言うまでもないですが兄キが今から室内清掃始めるぞと言うんですが・・・・



３４ブラザー（弟）のヤル気は警察のバスの中に置いてきたぜよ～。(´Д｀。)



そんな感じで俄然テンションが下がったのは言うまでもありません。
みなさんも気を付けましょうね。

この３４ブラザー（弟）の体を張ったネタでツボにきた人は「いいね」付けてもいいですよ。（笑）