湘Nyan!のブログ一覧

三菱自工って研究開発投資の仕方が一般企業とはやや異なるところがある不思議ちゃんです。普通は利益を出してから、その利益に応じて次の研究開発投資額を決定するのですが、このメーカーは現在の売り上げや営業利益にかかわらず先の利益を見越して投資額の決定を行います。いわゆる利益の先取りですが、普通はそんなことは銀行が許してくれません。ところが三菱自工はバックに三菱財閥がついているため、投資判断が”なあなあ”でおこなわれてしまうようです。

過去、フルラインターボとか、GDIエンジンの一斉展開とか結構リスキーなことをやって、結果として失敗しているのですが、今回またおかしな戦略を打ち出しました。中期経営計画で商品戦略を公開したのですが、１６年３月期までにEVとPHVを計８車種投入するそうな・・・。一車種あたりの開発費は最低１００億円かかるはずなので、これだけで８００億円。それ以外の車の開発投資や基盤技術の開発、次世代車（EV、PHV）だと工場への投資も必要なので、なんだかんだで５０００億円以上必要になる計算。１０年度の営業利益がたった４００億円くらいしかない会社で、これは明らかに過剰な研究開発投資になるはず。トヨタは毎年１兆円の投資を行っていますが、それは相応の売り上げと利益があるからこそ。商品ラインアップが乏しく固定客の少ない三菱自工が利益倍増を目論んだところで、その実現が容易でないことは素人でもわかります。どんなに失敗しても、バックについている財閥が助けてくれるという甘えが背景にあるようですが、こんなことを繰り返していたらいずれ見捨てられるでしょう。そうすると中国の大陸系自動車メーカーに買収される恐れがでてきます。

今日もNECのパソコン部隊が中国のレノボの傘下になることが決定されたと報道されてますが、いよいよ自動車メーカーも中国に買われていく時代が近づいています。中国に技術を持っていかれるくらいなら解体するか、トヨタ資本の受け入れを決断して欲しいものです。