| メーカー/モデル名 | トヨタ / ライズ G_4WD(CVT_1.0) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・1000ccターボエンジンは何ら不満がありませんし、むしろ力強さすら感じます ・室内の広さは不満が出ないレベルですし、サイズの割に広いと感じます ・スペアタイヤが選択出来ますので、万が一の時も安心！ ・シートも大きく、長距離使用でも疲れにくいと思われます ・SUVなのに腰高な感じもなく、真っ直ぐ走るのに不安は感じません ・値段が手頃！ |
| 不満な点 |
・ステアリングのテレスコピック機能が無い ・乗り味が粗いと感じさせられます (試乗車なので、アタリがつけば良い？) ・メインカーに使うには小さく、セカンドカーとしては贅沢？ ・パドルシフトが欲しくなります |
| 総評 |
試乗レベルで郊外の平坦路を法定速度で流すというシチュエーションですが、何ら不満がありませんし、これでいいや！的なものを感じさせてくれます。 しかし、セカンドカーとするには贅沢な感じも否めないのも事実。 若者から免許返納直前の方々まで、老若男女問わずに乗れるクルマであることは間違いないでしょう！！ あとはハイブリッドシステムのようなハイテク(？)装備も無く、小排気量にターボ車という組み合わせなので、変な故障やハイブリッド嫌いな方々には安心して乗れるかもしれません。 |
| デザイン |
 
3
SUVらしさが分かる力強いデザイン
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
1000ccターボ不満がありませんが、パドルシフトが欲しくなります
|
| 乗り心地 |
3
どこか粗さを感じますが、不満は出ないと思われます
(マイナーチェンジでの改良も有？？？) |
| 積載性 |
3
サイズ相応で、不満は出ないと思われます
|
| 燃費 |
4
未計測だけど、燃費計を見る限りは悪く無さそう
|
| 価格 |
4
コスパに優れます！
メインカーとするならば最上級、セカンドカーならばそれ以外が良さそうです。 |
イイね！0件
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