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イチオ〜、ペダルが3つ付いとる銀ガエル号、ペダルポジションは気になります。
なんとなく、ブレーキの初期遊びが気になってきてチェックをしました。

マニュアルによれば
ペダルの遊びA: 3〜11mm
ぺダル高さH1：156〜166mm(右ハンドル　M/T、フロアからの高さ）
ぺダル高さH2: 80mm(エンジンONでの踏み込み高さ）
というあんばい。

で、チェック高さはフロアに貼ってあるメルシート（遮音材）上からの高さなんですよ。なので、測定のばらつきを防ぐためにカーペットやインシュレーターの厚さはネグらないといかんのですよ。カーペットをずらし、インシュレーターを外すと大ごとになるので・・・

細いピアノ線を突き刺して測ってみました。発泡材で出来ているインシュレーターを突き刺してメルシートまでの高さを測るという作戦です。
測定では、基準の下限156mmぐらい。もうちょっと高めがいい感じなので、ブレーキブースターに入るインプットシャフトをほんのちょっと伸ばす様に調整、159mmぐらいにしておきました。
そうそう忘れていました。
初期遊びAは、3mmから2mmぐらいに小さくする事ができましたよ。

我が銀ガエル号、助手席とリアシートを外しシングルシーターライトバンに改造、
田舎に忘れた木製台車を回収してきました。
リアシートを取り払うと、床サイズは1200（L)x1000（W)ぐらいは確保できます。助手席にはジャッキ、シート固定ボルトを使ってジャッキを針金で縛っております。

1930〜40年代に流行ったビール会社の宣伝を兼ねたトレーラーです。
有名なのがRabatt社のストリームライナー、トレーラーはハードウッド骨格にアルミパネルが貼り付けられた構造なのだとか。モーガンみたいな作り方ですねえ。

デザインはロシア出身のアレクシス・ド・サフノフスキー。
レイモンド・ロウイと肩を並べるぐらいのアールデコ的エアフローな？デザインをしていた様でね。
このトラック（1947年）もどこかホッとするデザインですばらしいと思いましたよ。

96〜97年ごろのバーキンにはメーカープレートが外されちゃっている車もあり、ちょっと寂しく思っているオーナーの方、VINプレートを付けてみるのもアイデアかもしれません。
国内では正式なプレートとはなりませんが（メーカープレート自体もそうなんですけど）エンジンルームに認識表があれば、なんとなく格好が着くんじゃないかというところです。

で、エゲレス等々では車についているVIN（Vehicle Identification Number）Plate
を張り替えたり、キットカーに付けるプレートが売っとるのですよ。
これを手に入れて貼り付けるのも良いかなあと思うのですが・・・・（笑）

上の写真は、ロータスセブンな車に使えるプレート。
真正のセブンではなく、ロータスセブンにインスパイアされたセブンね。というところだと思うのですがどんなもんでしょうか？



そこまではねえ、という方には汎用的なプレートもある様です。
国内の銘板屋さんに依頼することもできると思いますし。自作が得意な方は、真鍮板を使ってエッチングしてオリジナルプレートを作るなんてことも良いかもしれませんね。



この様な車のオーナーさん如何でしょうか？

銀ガエル号、結局ダンロップを選んで履き替えました。
選んだタイヤはルマン4の175-60-15であります。これを6Jホイルに履きました。
従来のタイヤが185-55で、ややホイル幅が狭い感があったのですが、ちょうどいい感じになるかなというところです。

で、ダンロップのルマンって昔のスポーツタイヤというイメージはどこかにいっちゃって、コンフォートタイヤなんですねえ。
タイヤの中に吸音スポンジまで貼ってありますよ。サイドウォールも柔らかです。このサイズ、ルマン5には設定がないので4になっちゃったというオチも・・・・（笑）



6Jに履きましたので、対応リム幅の上限、まあいい感じだと思います。
（ワタス的にはリム幅がタイヤ幅より狭いのは見栄えがイマイチなんじゃないかと思っています。）
走らせて見た印象は、静かで軽い感じ。
ドラレコのおねいさんのエマージェンシーモードのお知らせが少なくなったというところです。
安全運転を心がけていますので、グリップも問題ないだろうと思います。（笑）

閑話休題
ダンロップってブランド名をヨーロッパ、北米をグッドイヤーと住友が保有、アジア、アフリカが住友、一部コンチなんて事になっているようですね。
ですので、海外のダンロップはSPシリーズが主流のようです。ルマンは日本オリジナルで欧米には出ていないようですよ。日本の道路には向いているタイヤという感じですかね。

で、タイヤの世界感や性能等々を知りたい方に、以下のサイトが参考になるかも。
https://tiresvote.com/#