73sevenのブログ一覧

部屋にこもって、ウダウダとネットを徘徊。
最近のSTOL(short takeoff and landing)機、面白いですねえ。
ブッシュタイヤをつけてどこにでも着陸できるようです。
時間潰しにいかがでしょうか？

STOLといえばドイツのFieseler Storch(STOL)が素晴らしいですが、ポーランドのヴィルガPZLを改良したMike PateyさんのDraco(ラテン語のドラゴン）が素晴らしいです。
P&W PT6A(680軸hp)をマウントし35m弱で離陸しちゃうそうな。

Fieseler Storch
https://www.youtube.com/watch?v=8e8rwgm5sFs
Draco
https://www.youtube.com/watch?v=dO8HQNsIYCw

ワタスの愛車２台ともナンバーは２桁。
なのに、今まで気がつかなかったとですよ。
認知度は昔から低かったのか？（ヤバイな）

それから、
分類番号にアルファベットが入ったのは、希望番号制度が作られた1999年以降、同じ番号に希望が集中しても分類できる様する為だとか。
これも知らなかったなあ。

ヘッドランプを外し振ってみると、小石が転げる様な音がします。
石が入るはずもないので、中の部品が欠けたみたいです。



取り出してみると樹脂の小さな破片です。
破断面は鋭いのでピキッと割れちゃった様な印象。何が割れちゃったのか？
硬い材料、ランプの内側、熱くなるよなあ・・・・・
なんて考え、行き着いたのが、PPSかポリカみたいな樹脂でできている部品。
リフレクターかソケットのネジ部みたいな所が割れたか？という推定。



調べてみたら直ぐに犯人は見つかりました。
先日外したスモールのソケットが割れとりましたよ。
押し込まれている金属部品の影響でクラックが進み割れちゃったみたい。



アクリダインで付けばポリカか？とやってみたのですが全く溶けず、こりゃPPSかな？ということでハンダゴテで溶接してみました。
熱が入るとロウが溶ける様に低粘度な溶け方をするのでPPSな印象。
まあとりあえず溶着できたのでメデタシメデタシかな。

スモールバルブの交換作業、取り外しまではサクッと終わったのですが、ことが大きくなっちゃいました。
こんな感じにランプを取り外す羽目になっちゃったのですよ。

何故かと言いますと、せっかくだからとランプをLEDにしようと考え、昔もらった試作品のT10ランプをセットし取り付けようとしたのですが、収まりが悪くやり直そうとソケットを引っ張ったらLEDがポロリと落ちちゃったのですよ。
ランプの中に。



で、ランプを外して中を開けLED探し。
リフレクターの後ろに隠れていましたよ。



なんでソケットからLEDが抜けちゃったのか？
LEDにアルミのリングが付いていてそこの溝がリフレクターの穴にひっかかちゃったことと、ソケットに入る足に引っ掛かりのくびれがつい取らんかったのですよ。
これじゃ滑って抜けちゃいますねえ。（今のLEDにはくびれ付いているのかしら？）
まあ、色々起きますねえ。

昨日の夕方、銀ガエル号を運転していたら右のマーカーランプが付いていない事に気がつきました。
昨年、交換していますので、その時の処置がまずかったか？（取り外しなんかに苦労したのでねえ）なんて思ったのですが、外してみますとバルブですな。
ガラスがメッキ状態ですよ。
前回の学習効果もあり、ソケットの取り外しはスンナリいきましたよ。（笑）
ソケットのお尻が長くなって＋形になっとるところを片手では回せないので、左右の人差し指で回す（ソケットの後ろから見て反時計方向だったと思う）とスンナリ。で、抜き方はフェンダー方向に引っ張って電球から取り出せるようにスイッチバック抜き。
ものの５分であります。
ちょっと気分がいいなあ。（でも、なんで右目だけ切れるんだろう？）