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我がインチキ設計のサイレンサー、レゾネーターの効果を体感したいとアンコを詰めないで放置しておりました。（笑）
ま、しかし。
アンコが有った方が何かと音減衰するんじゃないの？って思えてきました。
そこで、もう組み立てちゃおう。（笑）



中身はこうなっとりました。
上手く行けば、3000rpm位で音が小さくなる？構造。（ホントかね）



ステンウールとガラスマットを押し込みます。



リアの支えは、中に入るラバーの容量を上げてもらったので車体に伝わる音が小さくなるかもしれません。ラバーの入る筒に熱が入らない様にブラケットに穴開けときゃ良かったかな？
あっ、それからリベット。サイレンサーらしくラージヘッドを使ってみました。（笑）

セブンってエアコンもオーディオも無いのでオルタは小さくてもOK。と、軽用の軽量オルタの換えちゃう人も多いと思います。デンソーの40A、重量2.7Kgのヤツです。（ダイハツのミラ用）
これって、世界的にも人気のモディファイなんですが、ケントエンジンの場合、エキマニとオルタのICが近くなっちゃうので、ちょっと熱対策が必要と思う方が多いと思います。（元のオルタをパンクさせてしまったし　笑）
イチオ〜オルタにも遮熱版が付いているのですが、エキマニから離したいと思いますよね。
で、写真見て下さい。
ICの位置が逆になっています。（笑）
オーバーホールの時に前後のケースを止めている4本のボルトを緩め、後ろのケースを180°回転させて止め直すと、こんな風にICを遠ざける事が出来ます。
関連情報も参考にして下さい。
これも参考になるかしら？
改造は自己責任でお願いしますね。