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もう12月も半ばになろうとしておりまして、ガレージの掃除やらアルゴンの交換を頼んでおかないといけません。
ということで、久方ぶりにバーキン号を外に引っ張り出しました。
ほんのチョット家の近くをグルッと乗ってみましたが、気持ちいいですねえ。３０００rpmからの加速がいい。（笑）

その後、しばらく外に出して陰干ししてあげましたが、バーキン号って目が出ていてカエル系の顔立ちなのですねえ。
オールドスクールなワタス。
今のガンダムチックなデザインよりカエル系が好きなんだなあ。
（と、認識しました。ハイ。）

20年位前だと思うのですが、オルタネーターのベアリングに使えるのでは？なんて探し出したグリースです。
耐熱性が２00℃を超えるって言っていたので使った様な記憶が有ります。テフロンが入っているって言うところが売りの様ですが、基本合成油系のグリースの様です。
自転車用に使うと良い感じで、我が通勤快速のインター3（極初期型）は、今でも健在。（笑）
便利に使ってきましたが、残りが僅かになり補充を考えておりました。

で、たまたま近くのバイク用品店に有るのをみっけ購入。これで当分安心です。（笑）
テフロン系の本格的なグリースはベースオイルもフッ素オイルで増ちょう剤もPTFE（パウダーかな？）になるもので、260℃位までの耐熱性があるもの。これがべらぼうに高い。100g1万を超えちゃう。テフロンのつぶつぶが入っているのでベアリングと言うより（使えん事は無いと思うけど）は、スライド部分に使うグリースの様です。高いから良いって言う訳ではなく、適材適所なのでしょうね。

ちなみに、オルタのベアリンググリースは、ベアリングメーカーでも専用の物を用意していている様です。140℃で10Kgの荷重をかけ20000回転でどんだけもつか？なんて試験をやるそうです。普通のベアリングでは1500時間ぐらいで焼き付くところ2000時間超えても焼き付かないって言っとります。（NSKテクニカルレポート）
オルタはエンジン回転より速く廻るのでシビアなのですねえ。
こんな事考えながら、グリスに拘ってみるのもマニアの楽しみなんじゃないかしら？