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ビビりながらもどうにか完遂。
リブ先端を2mmぐらいに薄くできました。
あと先端を丸く仕上げれば見られる様になると思うんだけど・・・

しかし、この切子、たまらんですよ。
夏服のつなぎに刺さってチクチク。手もチョットしびれた感じ。

お友達に頼まれ、新モンキー125のオイルフィルター を軽くしました。
ま、旋盤でガシガシ削るだけなんですけど。



とは言え、外径を65φまで追い込み、後ろ側もC5の面取り。
結果、アッシーで500gぐらいになりました。
元の重量計らなかったけど多分500gぐらいは切子にでけた。（笑）



しかし、ワタスが言うのもおこがましいんですけど、棒の先に重たい重りを付けた様なこの形、気に入らんですなあ。
（あくまでもフラチな思考ベースですけどね　笑）

クランクシャフトにこの長い棒を差し込んで、重たいフィルターをブン回す形になっていますよ。まあ、心穏やかな方が乗る方が多いのでイナーシャは必要で、こんな形でも問題はないのだと思いますけど。（捻り振動も有るだろうしねえ）
結局、設計された方も心配なのでケース側にベアリングを付けた・・・のかな？（笑）

ベアリング の気持ちになってみれば、セレーションで軽くはめ込まれた軸と、フィルターケースにボルト締めされた蓋の穴にベアリングの軸（オイルが通るカラー？）で、どうやってセンター決めし、支えろって言うのよ？ってことになるんじゃないのかしら？

フラチな考えをお持ちの方、どんなもんですかね？
重いので7000rpmオーバーを狙っちゃいますかねえ。