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2020年10月11日 イイね!

今度は真面目にクロスホール

今度は真面目にクロスホール











オイルフィルター芯棒固定ネジ、どうにか旋盤加工は終了。
オイル穴を開けています。
クランクケースに導くオイルラインになりますのでミニマム5mm穴を確保すべく加工。ラインは固定ネジからオイルパンのアルミ板を通り、クランクケースに戻る形になります。
固定ネジの出口は3mm穴を4箇所開け、開口面積的には5mm穴の面積よりも大きくなる様にしました。
見栄えを考え、インデックスで真面目にクロスホールを開けました。(笑)
Posted at 2020/10/11 19:17:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | Moto and Bicycles | クルマ
2020年10月11日 イイね!

禁じ手に近いかな?

禁じ手に近いかな?










オイルフィルター 芯棒の固定ボルトを作る為、既存のボルトを改造中。
オイルタイトとする為フランジ付きボルトを探し出したのですが、芯に穴を開けるにはちょっと長い。
というわけで、頭をくわえて突っ切り加工。ここまではどうにかセンターブレを押さえているんですが、長さを詰めてから芯を決めなおして外径を出し・・・
穴を開けるんですが、芯はブレないか?
なかなか微妙な加工手順となっとります。(タップも残っていたなあ)
Posted at 2020/10/11 13:02:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | Moto and Bicycles | クルマ

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