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オイルポンプ の吐出口を反対にして銅パイプでフィルター室に持ってきます。
油圧はOリングを挟んだシーリング部品でシールします。
オイルパン脱着時は、あらかじめこのシーリング部材を外しておく必要があります。ネジの取り外しがフィルターの蓋開口部から、チョット斜めなアクセスになりますが、マア、この様な整備をする方には問題にはならないと思います。
（多分ね　笑）

オイルパンの土台、部品を組み上げてみました。
オイルフィルター は、前方のクランクケースとのねじ穴（2箇所）と後方に立てる隔壁に挟まれギリです。特にフィルター脱着用の蓋周りとチューブを立てる前２箇所のねじ穴はギリギリ。
溶接構造になるので、我がスキルでやり遂げられるか？
はたまた、部品を溶かしちゃうか？

構造を説明しますと・・・
底を下げたオイルパンの前半分が油圧のかかるフィルター室になります。オイルポンプ から圧送されたオイルを濾して真ん中の芯棒から土台の中を通し、クランクケースオイルラインに戻すしくみ。後はオイルパンでストレーナー 位置を下げてオイル量を増やしています。

目論見通りにできるのか？？、我が技量、信じられれば良いのですけどねえ。