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どうにか組み立て完了。苦節5日かな？（笑）
錆だらけでしたジョイントの外側も伝統のグリーンで塗装しておきました。

一連の作業を振り返ってキモとなるところをまとめてみました。
・グリスのベトベト拭き取りはペーパータオル1/2ロール位使いましたが、灯油を
　併用して拭うと始末は比較的良いかな？
・デフサイドのオイルシール装着は打ち込み初めの平行出しをキチンとやらんと
　斜めりやすい。打込み深さはデフケース端面から左6mm、右3mmとしました。
（実機寸法から出した値）
・で、ドライブシャフト挿入時にシールリップを痛めやすいので注意が必要かと
　思います。ドライブシャフト先端にスプラインのバリが残っていて、差し込み時に
　それで傷つけちゃう可能性が有りそうです。バリをヤスっておくか、SSTの
　保護カバーを使用した方が　良いかも（KV38107900)？

こんなところだと思います。
ホイル側のジョイント、アクスル抜きはどうかって？
シャフト先端に嵌めるスナップリング（Cリング）のガタ付きが悪さしていると
思うのですが、Cの開き部分が溝に隠れるようにシャフトを回転させてトライ
というところかなあと思います。（幸運を祈る。笑）