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フロントノーズを除いてほぼ部品を取付け終わったはずなのですが、ネジが余った。（汗）
前回ワッシャがどうのこうのとホザイテおりましたが、使わない部品用のものだったり、大体の所在が判明しました。

が、このお皿のネジ類、イマイチ所在がたどれないのですよ。
なんでM6のナイロックナットこんなに余っているのだろう？
（M5はスカットルのモノでナット使わな区なったのでオKなんだけど）
ワッシャやタッピングも交換したのでオK（だと思うし）。
細いキャップスクリューはマフリャー用だな。

と、まあ、記憶は戻って来つつ有ります。
でも、思い出せないのが、細い割ピン。何処に使ってたんだろう？
（大事な処だから、割ピン使ってたんだぞw）
なんて考えると、悩んじゃいますね。
気をモムと余計記憶の糸をたどるのが難しくなる様な気がするこのごろです。
（ま、加齢な症状の一つなのでしょうね）

皆さん、さすがは車好き、御存知でしたね。
H4ハロゲンバルブに被せるイエローカバーです。口金部分に出っ張っているフランジに被せて固定します。
カッコいいと思うのですが、現在の新しい車には法律が変わって付けられなくなっています。ですから絶滅の危険性があるわけです。

何故か？
良くわからん理由で2006年以降作られた車のヘッドランプの灯火色は白のみとなっちゃったからです。まあ、ワタスの好きな古い車は、淡黄色もヘッドライトとして認められてるので、これが使えます。

黄色のヘッドランプって何かカッコ良くて憧れませんか？。



タブン幼少の頃、こんな、おフランスのラリーカーが日本に入ってきて洗脳されたからじゃないかしら？（笑）ルノーの8、1973年頃の車です。
伝統的におフランスでは黄色のヘッドランプを使っていたのですが、今はどうなっているのでしょうかね？
（見通しは黄色の方が良いと思うのですけどねえ）

話しがちょっとずれますが、H４のバルブってどれも同じではない様です。


左側のオスラム製ですが、引っ掛けるフランジが付いていません。右はスタンレーですがフランジが付いています。オスラムにはカバーが着かないかもしれませんね。

もう、確実に絶滅危惧となろうとしているパーツです。
クロームイエローに美しく輝くそれは、薄いガラス製。
薄くあぶないさまは、はかなさが漂っているようで哀れに思えてきます
さてさて、何に使うものなのでしょうか？

昔見た、「栄光のルマン」HDバージョンで見る事が出来ることを発見。
今見てもスゴい映画だと思います。
マックイーンは別格ですね。雨滴のスピードも別格ですよ。（笑）
夜ふかしして下さい。




http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=N-yLSXI1k0U

行きつ戻りつな作業ですが、スカットル装着完了です。
こうして見ると、ブリーザ関係のホースがイッパイ付いていますね。
（もう少し整理出来ないかなあ　笑）
後は冷却水入れてブレーキのエア抜けばOKのはず。
（あ、増締めもしとかんといけないですね。）
最後に農耕機械用のバッテリーを充電しておきます。（1年放ったらかしで12.47V有りましたから農耕用バッテリーは優秀です。笑）