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2017年03月05日 イイね!

カッターマーク

カッターマーク









黒皮をラフに削り落とすとカッタマークが異様に目立ちます。
買ったのチップを変えたときからチョット気になっていたのですが、ちょっと塩梅が良くないですね。チップの高さが狂っているのか?

ここには画像の簡単な説明

と、カッタをんシャンクから外してみると、片方のキー(右側)に何やら光る部分に気が付きました。どうもカッターと当っている様です。

ここには画像の簡単な説明

カッターを正規にシャンクに取り付け、キーを入れてみると入りません。キーが高くて担いでいた様です。
チップを取付けた時にバラしたのですがネジを強く締め付けた為かキーの高さが邪魔をしてカッターがナナメッちゃっていた様です。キーの高さを修正してカッターに当らない様にしました。

ここには画像の簡単な説明

念のためチップの高さをチェックしましたが、1刃だけ0.02mm程度低い様です。まあ中華な工具なのでこんなもんなんでしょうが、修正しないとイカン様です。
中々作業は捗りませんね。
Posted at 2017/03/05 20:34:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | Garage | クルマ
2017年03月05日 イイね!

ヤマに登るみたいに

ヤマに登るみたいに









フライス作業、いまいちフォーカスが定まっていないので妄想を具現化しております。
ま、アバウトな設計であります。
いちお〜、こういう仕事で稼いでいた事も有りまして、妄想をリアルにすることは、あんまり苦労と思った事は有りません。(うそつけ 笑)

大変と言えば、持ち駒を使ってどうリーズナブルにモノにするか?とか、どうせ造るなら「なんだ」ではなく「なるほどねえ」な形にしたいな。なんて考える事でしょうか。
今回は、治具の工作になりますので、きちんとした角度を出せる様にしないといかんのですが、持ち駒が少ないのだなあ。

えっ?
何を作るのかって?
ヘッドの加工に使う傾斜テーブルなのですよ。
吸排気のバルブ角は共に37°(だよなあ?)。
なもんで、ガイドの脱着やバルブシートのリフェースにどうしても傾斜テーブルが必要なのです。
市販品も有るのですが、業界的にはCNCの世界になっているのに何故か高いのです。数万はする。ですので、先ずは自力更正。(笑)

インデックスとイケールを組み合わせると斜面が出来るので、妄想も実現化するのではと思われます。
設計は、山登りと似て頂きを望み、道のりを想い、装備手順を考える。なんて作業でありますが、ま、ジジイになると出たとこ勝負です。
さてさて、37°の壁は登り切れるかなあ?。
Posted at 2017/03/05 10:13:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | Garage | クルマ
2017年03月04日 イイね!

IRON WORKS

IRON WORKS









分厚い鉄骨を加工しております。
久方ぶりのフライス作業です。表面を一発さらって平面を出し、加工治具を造ろうと考えています。
手間はかかりますがちゃんとやらないと後が続きません。
Posted at 2017/03/04 21:25:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | Garage | クルマ
2017年03月01日 イイね!

ピストンを測る

ピストンを測る









以前用意したヤマハYBRのピストンの重量が88g、今回のモンキー用が93.5gです。
肉が厚い分重たいですね。ピンやリング込みの重量はYBRが128g、モンキーが118gぐらいです。モンキーはピン径が13mmと細く短いので軽いのでしょうね。材質はAC8だそうです。
Posted at 2017/03/01 23:50:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | Moto and Bicycles | クルマ
2017年03月01日 イイね!

ピストンが来た

ピストンが来た










格好は良いですが、ちょっと重そうなピストンです。
ピストンピンは長さが短くても良いデザインなのでφ13でも良いのかもしれません。
リングにはRマークが有りますので、リケン製かもしれません。
Posted at 2017/03/01 00:31:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | Moto and Bicycles | クルマ

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皆様はじめまして。オートバイやら車が好きで、我がバーキン号は育成14年になりました。DIYでどこまで理想に近づけるかがプロジェクトとなっています。宜しくお願いし...
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