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オイルポンプ に新設する吐出側ラインのロー付しました。



比較的低温（600°程度）で溶ける銀ロウをつかいました。
ワークを斜めってセットしちゃったのですがチョットまずった感じです。
裏に回ったロウが下の方に流れちゃいました。

最後に酸洗いしてフラックス 等を落とすのですが、真鍮ブラシを使ったら何故か鉄板が銅メッキされちゃいました。銅が酸に溶け出し無電解メッキされちゃった様です。（笑）

6.35mmの銅管を内径5mmに拡大して砂込めベンディング。
昨日トライした見本がありますので、どうにかマアマアの出来で曲げられました。
あとは固定プレートとネジカラーのろう付けです。

TIG溶接の新工法かな？？
薄肉、⊥溶接も簡単に出来るようですよw。
Cold shot weldingというメインランド発祥の？方法なのですが、知らんかったとですよ。
薄肉も簡単にやっとるので、素晴らしいと調べてみました。

溶接機メーカーATOMのデモです。
https://www.youtube.com/watch?v=Sk87TvZom0E

https://www.youtube.com/watch?v=Sk87TvZom0E

今まで苦手だった溶接がパチパチ出来ていますねえ。
素晴らしいっ！！
しかしマシーンは200Aクラスのまんまメインランド色漂うTIGでっせ。

で、ここで思い出したのが、タック溶接の積み重ねじゃね？ということ。
さらに調べてみますと、冷静に評価している映像がありました。



https://www.youtube.com/watch?v=V7-mcjR59a4

この溶接機は直流TIGの様で、ごく短時間に高電流をパチッとやって、周りの金属を溶かしてつける回路を持っていて、これをcold shot weldと言っている様です。
（ショットウエルドってスポットのことなんですけど　笑）
たしかに、技術も必要とせずに薄板の溶接は出来る様ですが、厚板となると溶け込みがイマイチの様ですねえ。
（まあ、ナメ付けには良いんでないのなんて・・・・）
ひょっとすると、今のデジタル機ならアンペア上げて周波数下げれば同じ事できるかも？

えっ？　Cold shot weldなんてへんな名前つけてTIG溶接をナメてるって？
そうだよなあ　　笑。

オイルポンプ の改造を進めています。
エンジン内部にオイルを回す吐出側にフィルターを挟むため回路を新設することにしました。
ポンプの背中からオイルを取り出す回路を作り始めたのですが、ちょっと配管の取り回しが行き当たりばったり風になっちゃいましたね。パイプをベンディングする前に針金か何かで型を取って検討すればよかったかも。
銅パイプは内径を5mmまでさらったものですが曲げ部に凸凹が出てしまいました。曲げ具も有り合わせで作ったもの、もうすこし考えないといかん様です。
チョット手抜きはダメですね。

オイルポンプ のバイパス工事、中々進みませんなあ。
吐出側を銅配管で変える工作をしとります。押さえのプレートを製作途中、配管の内径を5mmにしたほうが通りが良くなるんじゃないかと・・・

で、銅パイプに5mmドリルを通して穴を拡大しとります。
面積的には8.5％ぐらいの拡大なのですが、圧力損失は配管径の4乘に反比例するということなので、15％程度少なくなる様です。（ストローの様に息を通すと違いが分かるぐらい抵抗が軽くなる感じ）
馬鹿にならない数字なのでチマチマドリルで広げているわけです。