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オルタ騒ぎの後放置状態だった、我がバーキン号をもとに姿に戻しました。
って、サイレンサーを変えただけなんですけど。（笑）
オリジナルの後ろだしから、我がハンドメイドのサイド出しに。
音的にもオリジナルより騒がしくないし、キャタの容量も大きい。
（オリジナルは、どうも遮熱版が鳴っていてうるさい見たい。）

で、昔々のYoutubeを見た海外の方からサイレンサーについての質問を受けたので撮影してみました。（音声なしです　笑）
ご参考になればと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=JIRTvaExcWY



サイレンサーはストレートスルー構造でグラスウール吸音とレゾネーターで音を抑える？構造になっとります。

田舎で見つけたシェルのロゴ入りライターです。
宣伝様か何かで作った物だと思います。ジッポーチックなライターですが、ボディの底にはHadsonと刻印がありました。シェルのロゴから思うに、1955〜1960ごろのものだと思います。（多分、タバコを吸っていた親父がもらってきたものでしょう）

シェルといえば・・・
ガソリン、4月になっても我が街（相模原）にはV-powerを扱っているステーションが2軒ほどありますよ。淵野辺近くの鹿沼台と、16号線沿い古淵イオン近くです。
V-powerな方いかがでしょうか。

（2023年までにアポロに統一化していくようですが、ハイオクのポテンシャルでみればV-powerに優位性がある訳で、シェル一択だと思うのですが、これを残さない出光のマーケティングって何考えているのでしょうねえ？
烏合の衆と同じガソリンになったら価格勝負ぐらいしか出来ないと思うけどなあ。）

我が銀ガエル号、助手席とリアシートを外しシングルシーターライトバンに改造、
田舎に忘れた木製台車を回収してきました。
リアシートを取り払うと、床サイズは1200（L)x1000（W)ぐらいは確保できます。助手席にはジャッキ、シート固定ボルトを使ってジャッキを針金で縛っております。

田舎に忘れた大物荷物の回収のため銀河エル号のシートを外しました。
で、以前どうしても外れなかったリアシートをちょっと工夫して、うまく外せる様にしました。

リアシート前下にある2ヶ所のU字形ワイヤをフロアにつけたストライカー（フック）がきついので冬場には私のパワーでは外れなかったのですが・・・・
今日、引っ張り上げるとバコッとはずれたのですが、パネルもこの有様。
チョットひどいですねえ。



安全対策か何かでシートが外れにくくしているのでしょうけど、ストライカーの引っ掛かりツメが強いのだろうと、これを押し返す小道具を作ってみました。

ワイヤの太さに合わせて5mmのアルミで引っ掛かりを広げるクサビみたいなものです。U字形ワイヤ断面に合わせ先端に∩の凹みと、ツメと接する部分をちょっとテーパーにして押し込みの時にかじらない様にしたものです。

外す時にU字の間に押し入れて、シートを引っ張り上げれば軽く外せる様になります。
（押し込み用にボルトを付けたのですが、もう少し工夫した方が良いかもしれません）



パネルの変形は裏金を入れて木ハンでたたいて修正しておきましたよ。

20年ぐらい前に購入したパナレーサーの空気入れ、空気は入るのですがハンドルがエアで戻される様になっちゃった。圧の保持が出来ない。
というわけで、オーバーホールです。

昔々、サイクルセンターの人に勧められて買った空気入れなのですが、当時なんでプラスチック製の空気入れなんだろうと思ったものです。
まあどうゆうわけか、メーター以外は樹脂製なんです。シリンダーやピストンのみならず、空気を入れる口金やそのレバーの軸（3mmぐらいの太さ）も樹脂なんですよ。
こりゃすぐに壊れるかと思ったのですが、20年持っちゃった。
（樹脂製にしてはほんとスゴイ。パチパチ物です　笑）



古いモデルなので、メーターにレッドゾーンはありません。
入れられるものなら1000KPaまでOKよ。となっとります。（私は800KPa(8Kg/㎠ まで入れたことありますけど。　笑）

エア圧の保持が出来なくなっちゃったということは、チェックバルブがおかしくなったかな？と修理開始。



ほぼ全バラにして記念撮影。
樹脂（見立てはポリプロピレン）ですので無理しないようにバラします。
エアシールは専らOリング、ホースの口金？やメーターもOリングで嵌め込まれているだけです。



下側のL字形の部分にチェックバルブが隠れていました。
（右側の丸いキャップを緩めるとき➖ドライバーが必要。幅広のドライバーで優しく外すのが全バラのキモ）



中には、硬いゴム製のボールが有り、これがチェックバルブですねえ。繊維状のゴミが絡んでいてエアが止められなくなっとるという感じ。
それにしてもすごいゴミ。
よくわからんのですが、このゴミ観察すると、燃えて固まるので、ハンドルのロッドやピストンが擦れて繊維状のゴミを作っていた様な印象です。



ということで、シリンダ周りは組み立てにシリコングリースを使いました。
組み立て後チェック。
圧も保持出来てめでたしめでたしです。