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今日は半日孫に付き合いキティちゃんを作っております。（笑）
自分で縫い上げたキティちゃんに綿を詰めてお人形にするキットを見つけ、孫に作らせてみました。

孫も折り紙やら切り抜きみたいなことは好きなので、熱心にやり出したのは良いのですが、縫うのは初めて。
あらかじめポンチされた穴に糸を通すだけなのですが、ちょっと難しそう。

で、結局手伝う羽目に。（笑）
チャッチャと私がやっちゃえば何のことは無いのですが、孫の手が動く様にしてあげたら、ええんで無いかと付き合っております。
（なのでヨウカン仕上がっていません。笑）

チョンボしたヨウカンを1枚作り直すことにしました。
薄い板なので結構音が出ます。

なんだか、フライスの軸あたりからも音がしとります。
カッターが鋼材をカットする時の振動とベルトの弾性でどうもスピンドルのスプライン部分が振動している様です。

で、ちょっとまずいかと対策。
スピンドルのスプラインにグリスを注入してみました。
なんとなくチャカチャカ音が小さくなったかなあというところです。




https://www.youtube.com/watch?v=fzpKtt0FJRA

高さ25mmのヨウカンを作るべくトモ加工をしました。
肌はイマイチですが、寸法は25.015〜.017ぐらいに片側は仕上がりました。
バイスのフトコロ高さも悪くなかったな。なんて思ったのですが・・・・
もう一つの高さを測ったら24.90〜.95と低くなっとりましたよ。
やらかしちゃいましたねえ。
しかし、なんでこんな低い寸法になっちゃったのか？バイスが悪いわけでもないし・・・

抱き合わせの加工で0.1を超える差が出ちゃうことって普通ないだろと思うし。
不思議なことに低い方も左右の狂いはそれほど出ていないしねえ。
何か下に挟んだか？なんて考えてみると、
加工面角のバリ取り、合わせ面方向に出ていたバリを完全に取らずに起こした形で残していた様で、このバリが高さを狂わしたんじゃなかろうか？という推理。
あ〜あ、で有ります。

5mm厚のフラットバーを使ってヨウカンを作っております。
って、ちょっと薄いかと思いますけど、フライス加工で使うバイスの平行台、バイスのジョーが40mmあるので、もう少し浅く咥える時のゲタを作る事にしました。

柔い材なので乱暴には使えませんが、アマには充分だと思います。
バイスのふところがちゃんとしていれば平行な高さに加工できるはずなんですけどね・・・ちょっと心配では有ります。

思うところあり、LS18フロントホイルベアリング周りを調べております。
改造後は中空の軽いアクスルを使いたいと考えているのですが、ベアリングとの相性をチェックしてから放ったらかしで、カラーとか成立するのか？なんてことが気になり出したというわけ。（計画性が有りません）

で、オリジナルの構造をチェック。
だましだましベアリングに嵌まり込んだカラーをプーラーで引っ張り出します。
引っ掛かりがないので内壁に爪を立てる感じです。
バラしてみると、グリスもまだ使えそうな感じで裸のべアリングも生きています。古い設計ですがグリスを多く貯められる構造で、しっかりとした作りという印象です。



ベアリングカラーの構成は3つに分かれていました。
2つのベアリング間隔を保持するインナーカラー（アルミ製）と両側に着くハット形状のアウター（スチール）です。アウターカラーはベアリングのインナーにはまり込む構造になっとりますねえ。

さてさて、外径20mmのシャフトを使う予定なのでカラーの構造や、メーターギアの取り付けや駆動方法を考えないといかんですねえ。